სატრანსპორტო აქციებმა შეიძლება შეამოწმოს 2018 წლის დაბალი დონე

The Dow Jones სატრანსპორტო საშუალო დაეცა თითქმის 14%-ით 2018 წელს, რითაც უარი თქვა 2014 წლის ბოლო სავაჭრო დღის შემდეგ გამოქვეყნებულ ყველა მოგებაზე. 2019 წელს ინდექსი დაახლოებით 5%-ით გაიზარდა, მაგრამ გატეხილი ზრდის ტენდენცია მომწიფებულია. მოკლე გაყიდვა, გაზრდის შანსებს კიდევ უფრო დაბალ ფასებზე უახლოეს თვეებში. სატვირთო მანქანები, შემფუთავი კომპანიები და ავიაკომპანიები თანაბრად აფასებენ გაყიდვების ზეწოლას, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ფართო თემები ამ აქციებს ანაცვლებს და არა ადგილობრივ ბიზნეს პირობებს.

რკინიგზას შეუძლია გახსნას შემდეგი თავი ამ დაბალ ზღაპრში, როდესაც CSX Corporation (CSX) იტყობინება მეოთხე კვარტლის მოგება ოთხშაბათის პოსტმარკეტში, რასაც მოჰყვება კანზას სიტი სამხრეთი (კსუ) პარასკევს დილით. ეს ქვეჯგუფი უფრო ელასტიური გამოიყურება, ვიდრე სატრანსპორტო თანატოლები, მაგრამ ეს მიეკუთვნება ინდუსტრიის ლიდერს Union Pacific Corporation-ს (UNP) ვაჭრობს მხოლოდ 12 პუნქტით ქვემოთ 2018 წლის სექტემბრის ყველა დროის მაქსიმუმს. ასეც რომ იყოს, არ არის გონივრული იმის მოლოდინი, რომ რომელიმე რკინიგზა ახალ აღმავალ ტენდენციებს შევა, სანამ სავაჭრო ომები და მზარდი საპროცენტო განაკვეთები დომინირებს ფინანსურ სათაურებში.

The iShares DJ ტრანსპორტის საშუალო ინდექსი ფონდი (IYT) დაიწყო 2014 წლის ზემოთ წინააღმდეგობა 2016 წლის ბოლოს 160$-ში და გადავიდა გვერდულად, მომდევნო 11 თვე გაატარა ახლის ტესტირებაზე მხარდაჭერა. ის ვერტიკალური წინსვლის გზით აფრინდა 2017 წლის ნოემბერში, 2018 წლის იანვარში 200 დოლარზე ოდნავ მეტი შეჩერდა, როდესაც ტრამპის ადმინისტრაცია დაემუქრა. ტარიფები ყველა სახის უცხოურ საქონელზე, რომელიც მოგზაურობს მსოფლიო სატრანსპორტო ქსელის მეშვეობით.

შემდგომმა კლებამ რამდენიმე კვირის შემდეგ მხარდაჭერა აღმოაჩინა $180-ში, რამაც ადგილი დაუთმო მკვეთრ ზრდას, რომელმაც წინააღმდეგობა მიაღწია აგვისტოში იანვრის მაქსიმუმზე. სექტემბერში ის ახალ მაქსიმუმს მიაღწია, მაგრამ სწრაფად შეცვალა, თვითკმაყოფილი აქციონერები ა წარუმატებელი გარღვევა. შემდგომმა ვარდნამ დაარღვია თებერვლის მხარდაჭერა დეკემბერში, რის შედეგადაც ფონდი ორწლიან დაბალ ნიშნულამდე 150$-მდე შეადგინა იანვრის ამოსვლამდე.

2019 წლის ზრდა ახლა უახლოვდება მძიმე წინააღმდეგობას ავარიის დონეზე, რაც ზრდის აგრესიულ მოკლე შანსებს გამყიდველებს შეუძლიათ გადატვირთონ პოზიციები განახლებული გაყიდვების ზეწოლის წინ, რომელიც შეიძლება მიაღწიოს და პოტენციურად დაარღვიოს დეკემბერი დაბალი. ფსონები მაღალია, რადგან ავარია 10 წელს მოიტანს ტრენდის ხაზი (ლურჯი ხაზები) თამაშში, რაც აღნიშნავს ყიდვის ისტორიულ შესაძლებლობას ან სექტორის გრძელვადიანი ხარის ბაზრის დასასრულს.

CSX Corporation (CSX) მოსალოდნელია მოხსენება მოგება აქციაზე მეოთხე კვარტალში 99 ცენტი შემოსავალი 3,12 მილიარდი აშშ დოლარი ოთხშაბათის აღიარებითი ჩვენებაში მას შემდეგ, რაც შეფასებით აჯობა და ფისკალური წლის გაზრდის შემდეგ ხელმძღვანელობა ოქტომბერში. აღმავალმა ამბებმა გამოიწვია მცირე ზრდა, რასაც მოჰყვა ვერტიკალური ვარდნა, რომელმაც თითქმის 10 პუნქტი შეადგინა ორ კვირაზე ნაკლებ დროში. აქცია დაარღვია ეს ღრმა დაბალი წლის ბოლოს და დაეცა შვიდთვიან მინიმუმამდე.

იანვრის ამოსვლამ მიაღწია წინააღმდეგობის ერთ წერტილს ვიწრო 50 და 200 დღეში ექსპონენციური მოძრავი საშუალო (EMAs), რომლებიც განლაგებულია ოქტომბრის მაჩვენებლის ზემოთ. ამ დაღმავალი განლაგების გათვალისწინებით, მოკლე გამყიდველები დაამრგვალებენ ვაგონებს შემოსავლის გამოშვებამდე, ეძებენ დაცემის კატალიზატორებს, რომლებიც მხარს უჭერენ ახალ შესვლებს. სწრაფი აქციაც კი შეიძლება იყოს სასიკვდილო ფასების ამ სტრუქტურაში, მრავალი ოვერჰედის ბარიერით, რომელიც ხელს უშლის პროგრესს.

დეკემბრის გაყიდვამ ვერ შეავსო 2018 წლის აპრილი უფსკრული $57-დან $58.50-მდე, რაც მიუთითებს ბუნებრივ მინუს სამიზნეზე, თუ გამყიდველები აიღებენ კონტროლს ახალი ამბების შემდეგ. .382 გადაბრუნება 2016-დან 2018 წლამდე ზრდის ტენდენციის დონე $55-თან ახლოს უფრო ხელსაყრელ ფასს ჰგავს ყიდვა დიპლომატიური2017 წლის სავაჭრო დიაპაზონის ზედა ნაწილში ვიწრო გასწორებული მხარდაჭერით. ორივე სცენარში, დარჩენილ ხარებს შეიძლება მოუწიონ სასტიკი ყოველთვიური წინააღმდეგობა სტოქასტიკა გაყიდვის ციკლი, რომელიც ახლოს არ არის გადაჭარბებული გაყიდვა დონე.

ქვედა ხაზი

Dow Jones Transportation Average დაეცა ორწლიან დაბალ ნიშნულამდე, მაგრამ შეინარჩუნებს ბაზრის ზრდის სტატუსს მანამ, სანამ IYT ფონდის ფასი 10 წლიან ტრენდს აჭარბებს დაბალ 150$-ში. სექტორის კომპონენტები ებრძვიან მსგავსი ვარდნას შაბლონებს, რომლებიც გამოწვეულია სავაჭრო ომების ორმაგი ქარებითა და მზარდი საპროცენტო განაკვეთებით.

გამჟღავნება: გამოქვეყნების მომენტში ავტორს არ ეკავა თანამდებობა აღნიშნულ ფასიან ქაღალდებში.