Tesla-ს აქვს კარგი და ცუდი ამბები
ილონ მასკი აღარ არის დარწმუნებული, რომ Tesla Inc. (TSLA) გამოიმუშავებს მოგებას პირველ კვარტალში.
ჟურნალისტებთან საკონფერენციო ზარის დროს, ელექტრო მანქანების მწარმოებლის აღმასრულებელმა დირექტორმა გააფრთხილა, რომ კომპანია იძულებული გახდა გადაეყლაპა ბევრი განსაკუთრებული ხარჯები.
„იმის გათვალისწინებით, რომ პირველ კვარტალში ბევრი რამ ხდებოდა და ჩვენ ვიღებთ უამრავ ერთჯერად გადასახადს. ბევრი გამოწვევაა მანქანების ჩინეთში და ევროპაში მიტანა, ჩვენ არ ველით, რომ პირველ კვარტალში მომგებიანი ვიქნებით“, - განაცხადა მასკი. განაცხადა. Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა დაამატა, რომ "მომგებიანობა მეორე კვარტალში სავარაუდოა".
მასკის აღიარება, რომ Tesla კვლავ კარგავს ფულს, ეწინააღმდეგება მის წინა პროგნოზს, რომ კომპანია ახლა ყოველ კვარტალში მომგებიანი იქნებოდა. ჯერ კიდევ იანვარში, მეწარმემ თქვა, რომ ის იყო "ოპტიმისტური", რომ Tesla პირველ კვარტალში მცირე მოგებას მოიტანდა.
ამ დაპირების შეუსრულებლობამ გამოიწვია ელექტრო ავტომწარმოებლის აქციების დაცემა 3,276%-ით ღამის ვაჭრობაში.
$35000 Model 3 ჩამოვიდა
Tesla-მ მაინც შეძლო კიდევ ერთი დიდი დაპირების შესრულება. მედია საუბრისას მასკმა დაადასტურა, რომ კომპანიის ფართოდ გავრცელებული 35,000 დოლარიანი მოდელი 3 სედანი ახლა უკვე ხელმისაწვდომია.
Ში ბლოგის პოსტიავტომობილების მწარმოებელმა გამოავლინა, რომ მის ყველაზე იაფ მანქანას აქვს უფრო მოკლე ბატარეის ხანგრძლივობა, 220 მილის გავლა სრული დამუხტვით, იმ 264 მილთან შედარებით, რასაც მისი საშუალო კლასის მოდელები გვთავაზობენ. ბიუჯეტის საშუალო ზომის სედანი ასევე გთავაზობთ მაქსიმალურ სიჩქარეს 130 მილი/სთ და შეუძლია 0-დან 60 მილი/სთ-მდე აჩქარებას 5,6 წამში.
მასკმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ 35,000 დოლარად მანქანის დამზადება იყო "გამწარებით რთული" და რომ მიზნის მისაღწევად ხარჯები უნდა შემცირდეს. იმისთვის, რომ Model 3-ის იაფი ვერსია "ფინანსურად მდგრადი" ყოფილიყო, მან დაამატა, რომ Tesla გადადის მხოლოდ ონლაინ გაყიდვების მოდელი, პროცესი, რომელიც მოიცავს ზოგიერთი მაღაზიის შოურუმებად გადაქცევას და სამუშაოს გათავისუფლებას პერსონალი. მოსალოდნელია, რომ ონლაინ გაყიდვებზე გადასვლა ყველა ავტომობილის ფასს საშუალოდ დაახლოებით 6 პროცენტით შეამცირებს.
ანალიტიკოსები იყოფიან ტესლას უპირატესობებზე იაფი მანქანის დანერგვით. დენიელ აივსმა, Wedbush Securities-ის მმართველმა დირექტორმა, თქვა, რომ $35,000-იანი მანქანა შეიძლება იყოს "თამაშის პოტენციური შეცვლა" Tesla-ს ზრდისთვის. „მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არის კითხვები, რომლებზეც პასუხი უნდა გასცეს ლოჯისტიკასა და მიწოდებას... ჩვენ გვჯერა, რომ ეს სტრატეგიული ცვლილება იყო სწორი ნაბიჯი სწორ დროს ტესლასთვის“, - წერს ის ჩანაწერში, რომელიც იტყობინება BBC.
გარეტ ნელსონი CFRA-დან ნაკლებად ოპტიმისტური იყო CNBC რომ დაბალი ფასი დააზარალებს მარჟას.
„ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს შეცდომაა სტრატეგიული პერსპექტივიდან და სკეპტიკურად ვუყურებთ ამ $35,000-იანი ავტომობილის მთლიან სარგებელს. ჩვენი აზრით, მათ უკეთესად მოემსახურებოდათ პრემიუმ ელექტრომობილების მიყოლა, ვიდრე ამ მასობრივი ბაზრის, ჰენრი ფორდის ტიპის მენტალიტეტი ხელმისაწვდომი მანქანებისთვის ყველასათვის“, - თქვა მან. „შეიძლება განსხვავებული იყოს, თუ ტესლას ქონდა საწარმოო სიმძლავრე ამ დაბალი ფასის ვერსიისთვის მოცულობისა და მარჟის გაზრდისთვის. მაგრამ ისინი ამჟამად არ არიან და დამატებითი სიმძლავრის დამატება დასჭირდება მნიშვნელოვან დამატებით კაპიტალდაბანდებას“.
მასკმა უარი თქვა ჟურნალისტების კითხვებზე პასუხის გაცემაზე 35 000 დოლარის ღირებულების Model 3-ის მოგების ზღვარზე.
