სატრანსპორტო აქციები უფრო მაღალი იქნება 2020 წელს

მიუხედავად იმისა, რომ 2019 წელი იყო ძლიერი წელი ფინანსური ბაზრების უმეტესი სეგმენტებისთვის, ტრანსპორტის სექტორი იყო ერთ-ერთი იშვიათი გამონაკლისი, რომელიც, როგორც ჩანს, გვერდითი ტენდენციით მოძრაობდა და არა ზრდისკენ. ახალი წლის მოახლოებასთან ერთად, აქტიური მოვაჭრეები და გრძელვადიანი ინვესტორები ერთნაირად სარგებლობენ შესაძლებლობას დაათვალიერონ მათ პორტფელებზე და გააკეთონ საჭირო კორექტივები, რათა უზრუნველყონ, რომ ისინი დაჯილდოვდებიან 2020. ქვემოთ განხილული გრაფიკის შაბლონებზე დაყრდნობით, ბოლო შეიძინეთ სიგნალები ვარაუდობენ, რომ 2019 წლის ბოლო დღეები საინტერესო დროა სატრანსპორტო მარაგების ზემოქმედების გაზრდის მიზნით.

iShares ტრანსპორტირების საშუალო ETF (IYT)

გვერდითი იმპულსი, რომელიც აწუხებდა სატრანსპორტო სექტორს 2019 წელს, აშკარად ჩანს iShares Transportation Average ETF-ის გრაფიკზე (IYT) ნაჩვენებია ქვემოთ. ჰორიზონტალურმა ტენდენციებმა შექმნეს ის, რაც ცნობილია როგორც ა არხი ნიმუში, რომელიც ჩვეულებრივ განიხილება, როგორც პერიოდი კონსოლიდაცია სანამ ძირითადი გრძელვადიანი ტენდენცია დამყარდება. ამ ტიპის კონსოლიდაციის ნიმუში საყვარელია დიაპაზონში შეზღუდულ ტრეიდერებში, რადგან დონეები

მხარდაჭერა და წინააღმდეგობა მკაფიოდ ჩამოაყალიბეთ ყიდვისა და გაჩერების შეკვეთების განთავსების დონეები.

მათთვის, ვინც ეძებს იდეებს 2020 წლისთვის, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ ბოლო ჯვარი 50-დღიან და 200-დღიან მოძრავ საშუალოს შორის, რომელიც ნაჩვენებია ლურჯი წრით. ეს საერთო შესყიდვის ნიშანი ცნობილია როგორც ა ოქროს კროსოვერი და ხშირად გამოიყენება ტექნიკური ანალიზის მიმდევრების მიერ ძირითადი აღმავალი ტენდენციის დასაწყისად. მოვაჭრეებს ასევე სურთ აღნიშნონ, რომ მოძრავი საშუალო კონვერგენციის დივერგენცია (MACD) ინდიკატორმა ცოტა ხნის წინ გადაკვეთა მისი სიგნალის ხაზის ზემოთ, რომელიც სავარაუდოდ გამოყენებული იქნება როგორც დადასტურება იმისა, რომ 2020 წლის პირველი რამდენიმე კვირა ტრანსპორტისთვის ამაღლებული იქნება. თუ ფასი სცილდება წინააღმდეგობას ფსიქოლოგიურ 200$-ის დონესთან ახლოს, ეს სავარაუდოდ გამოიწვევს სამიზნე ფასებს $225-მდე, რაც უდრის შესვლის პუნქტს პლუს ნიმუშის სიმაღლეს.

ნორფოლკის სამხრეთ კორპორაცია (NSC)

IYT ETF-ის მთავარი ჰოლდინგი, რომელიც შეიძლება ღირდეს უფრო ახლოს, არის Norfolk Southern Corporation (NSC). როგორც სქემიდან ხედავთ, მოკლევადიანი აღმავალი სამკუთხედი სქემა ჩამოყალიბდა სქემაზე 200 დღის მოძრავი საშუალოს მახლობლად. სამკუთხედის ნიმუში, რომელიც შერწყმულია ბოლო კროსოვერთან 50-დღიან და 200-დღიან მოძრავ საშუალო მაჩვენებლებს შორის, ვარაუდობს, რომ ტრეიდერები 2020 წლის დასაწყისში აკვირდებიან ზედა ტრენდის ხაზის ზემოთ დახურვას. გარდა ამისა, როგორც ზემოთ იყო განხილული, ტრეიდერები ასევე შეხედავენ ზრდის კროსვორს MACD-სა და მის სიგნალის ხაზს შორის, როგორც მაღლა გადასვლის ნიშანი. მოკლევადიანი სამიზნე ფასები, დიდი ალბათობით, დაწესდება $215-ის მახლობლად, რაც უდრის ნიმუშის შემავალი წერტილის სიმაღლეს. რისკის მართვის თვალსაზრისით, stop-loss შეკვეთები საფუძვლების უეცარი ცვლილების შემთხვევაში, დიდი ალბათობით, დაწესდება $187.75-თან ახლოს.

კავშირის წყნარი ოკეანის კორპორაცია (UNP)

კიდევ ერთი საინტერესო სქემის ნიმუში, რომელიც ჩამოყალიბდა რკინიგზის ინდუსტრიაში, რომელიც შეიძლება ღირდეს უფრო ახლოს, ნაპოვნია Union Pacific Corporation-ის სქემაზე.UNP). როგორც ქვემოთ ხედავთ, 180$-ის ნიშნულმა ხელი შეუშალა 2019 წლის უმეტესი ნაწილის აწევას, მაგრამ აქცია კარგად არის განლაგებული იმისათვის, რომ გადააჭარბოს წინააღმდეგობის ამ დონეს 2020 წელს. როგორც ზემოთ მოცემულ დიაგრამებზეა აღნიშნული, ოქროს კროსვორდი გრძელვადიან მოძრავ საშუალო მაჩვენებლებს შორის სავარაუდოდ გამოყენებული იქნება, როგორც მიზეზი მომდევნო კვირებში უფრო მაღალი შესვენების მოსალოდნელად.

ქვედა ხაზი

სატრანსპორტო სექტორი 2019 წლის უმეტესი ნაწილის გვერდით იყო, მაგრამ ისტორია იცვლება მათთვის, ვინც მომავალ წელს ეძებს. ბოლო გრძელვადიანი შესყიდვის სიგნალები შეიძლება იყოს საკმარისი მიზეზი იმისთვის, რომ 2020 წლის დასაწყისში ძირითადი წინააღმდეგობის დონეების მიღმა გარღვევის მოლოდინი იყოს, რაც შეიძლება მიუთითებდეს უფრო მაღალ ფასებზე მომდევნო თვეების განმავლობაში.

წერის დროს კეისი მერფი არ ფლობდა თანამდებობას არცერთ აქტივში.