დროის ქარტიის ეკვივალენტი (TCE): განმარტება და როგორ გამოითვლება

რა არის დროის ქარტიის ეკვივალენტი (TCE)?

დროის ჩარტერის ეკვივალენტი (TCE) არის გადაზიდვის ინდუსტრიის საზომი, რომელიც გამოიყენება საშუალო დღიურის გამოსათვლელად შემოსავალი გემის შესრულება. დრო წესდება ექვივალენტი გამოითვლება მოგზაურობის შემოსავლების აღებით, მოგზაურობის ხარჯების გამოკლებით, არხის, ბუნკერისა და პორტის ხარჯების ჩათვლით, და შემდეგ ჯამის გაყოფით ორმხრივი მოგზაურობის ხანგრძლივობაზე დღეებში. ის გადამზიდავ კომპანიებს აძლევს ინსტრუმენტს პერიოდულ პერიოდამდე ცვლილებების გასაზომად.

დროის ქარტიის ეკვივალენტის გაგება

დროის ჩარტერის ექვივალენტი გამოითვლება შემდეგნაირად:

(ვოიაჟის შემოსავლები - მოგზაურობის ხარჯები)
ორმხრივი მგზავრობის ხანგრძლივობა დღეებში.

ის ასევე შეიძლება გამოითვალოს დღიურად პერიოდზე, ადგილზე და საშუალო შეწონილი.

TCE შემოსავალი გამოიყენება როგორც შესრულების საზომი, რათა თვალყური ადევნოთ შესრულებას ერთი პერიოდიდან მეორეზე, მაგრამ ეს არის არა GAAP საზომი. კომპანიებს მაინც შეუძლიათ აირჩიონ ამის შესახებ მოხსენება მათში ფინანსური ანგარიშგება როგორც სქოლიო.

TCE გამოიყენება ტვირთის ბროკერების მიერ გადაზიდვის ინდუსტრიაში, რათა წარუდგინონ ჩარტერინგის შესაძლებლობები გემთმფლობელებს. დაქირავების შესაძლებლობები მნიშვნელოვნად განსხვავდება პოტენციური შემოსავლებისა და ხარჯების მიხედვით. TCE არის საშუალება აღწეროს ეს შესაძლებლობები სტანდარტიზებული გზით - ძირითადად დოლარად დღეში - რაც უფრო ადვილია შედარება გემთმფლობელებისთვის.

რატომ აქვს მნიშვნელობა დღიურ ხარჯებს

მოგზაურობის ყველაზე დიდი ცვლადი ხარჯები არის საწვავი და ეკიპაჟის მოვლა-პატრონობასთან დაკავშირებული ხარჯები, და ეს განსხვავდება მოგზაურობის სიჩქარის პირდაპირ კავშირში. ვოიაჟის დატვირთული ნაწილის სიჩქარე შეთანხმებულია დამქირავებლთან მოგზაურობის ჩარტერზე მოლაპარაკების დროს. გემის მფლობელი ან, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, დროის დამქირავებელი ირჩევს გემის სიჩქარეს ბალასტური მოგზაურობისთვის. (როდესაც გემი ტვირთისგან ცარიელია) გემის მიცურვა იმ პოზიციამდე, სადაც მას შეუძლია ტვირთის ჩატვირთვა მოგზაურობისთვის წესდება. ორივე შემთხვევაში, რაც უფრო ნელია გემი, მით უფრო დაბალია საწვავის ღირებულება, რადგან მოხმარება იქნება დაბალი და უფრო სწრაფი გემი, მაშინ უფრო მაღალი იქნება საწვავის მოხმარება და შესაბამისად ღირებულება.

რაც უფრო ნელა მიცურავს გემი, მით უფრო გრძელია მოგზაურობა (მეტი დღე), მაგრამ ნაკლებ საწვავს მოიხმარს. ასე რომ, TCE-ის გაანგარიშებაზე გავლენას მოახდენს ორი გზა (რადგან ტვირთის ერთჯერადი თანხა იგივე რჩება). წმინდა ტვირთი გაიზრდება საწვავზე დაზოგვის გამო, მაგრამ ამავე დროს, ის გაიყოფა უფრო მეტ დღეზე TCE-ის ჩამორთმევით. აქედან გამომდინარე, გემი უნდა მოძრაობდეს უფრო ნელა, თუ საწვავის ღირებულება, რომელიც დაზოგულია ნელი ნაოსნობით, ანაზღაურებს TCE-ის შემცირებას, რომელიც გამოწვეულია მოგზაურობის დღეების გაზრდით. დაბოლოს, თუ საწვავის ხარჯების დაზოგვა ამართლებს ნელი ნაოსნობას, მაშინ მფლობელი დღეების დაკარგულ შესაძლებლობას შეხედავს. რომელიც შეიძლებოდა დახარჯულიყო შემდეგ მოგზაურობაზე TCE-ის გაუმჯობესებასთან შედარებით ნელი ორთქლის დენზე ვოიაჟი. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი წერტილი, მაგრამ გადაწყვეტილება უნდა იქნას მიღებული მოგზაურობის დასაწყისში.