United Airlines სავარაუდოდ დაასრულებს წელიწადს მზარდი შემოსავლებით
გასაღები Takeaways
- მოსალოდნელია, რომ "იუნაიტედი" მეოთხე კვარტალში დაარეგულირებს EPS-ს 2,10 აშშ დოლარის ოდენობით, წინა წლის ზარალთან შედარებით.
- მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი გაიზრდება 49.4%-ით 12.2 მილიარდ დოლარამდე, რადგან საჰაერო მოგზაურობაზე მოთხოვნა გამოსწორდა პანდემიისგან.
- იუნაიტედის დატვირთვის ფაქტორი შეიძლება შემცირდეს წინა კვარტალთან შედარებით, მაგრამ მაინც მოსალოდნელია, რომ გაიზრდება წელთან შედარებით და შეესაბამება პანდემიამდელ დონეს.
United Airlines Holdings Inc. (UAL), მსოფლიოს სამ უმსხვილეს ავიაკომპანიას შორის შემოსავლების მიხედვით, სავარაუდოდ მესამე ზედიზედ მომგებიანი იქნება 2022 წლის ბოლო სამი თვის კვარტალში, რაც ხაზს უსვამს საჰაერო მოგზაურობაზე მოთხოვნის ზრდას პანდემიასთან დაკავშირებული ვარდნა.
გადამზიდველის წმინდა შემოსავალმა, სავარაუდოდ, მიაღწია 692,4 მილიონ დოლარს, ანუ კორექტირებულს მოგება აქციაზე (EPS) Visible Alpha-ს მიერ შედგენილი საშუალო ანალიტიკოსის შეფასებით, 2,10 აშშ დოლარით, შემოსავალი სულ რაღაც 50%-ით გაიზარდა და 12,2 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა. იუნაიტედმა დაკარგა $520 მილიონი, რაც წარმოადგენს შესწორებულ EPS-ს -1,60$-ს, წინა წლის კვარტალში. კომპანიის
დატვირთვის ფაქტორიგაყიდული ადგილების პროცენტის მითითებით, შესაძლოა 83.9%-მდე დაეცეს წინა კვარტალში 87.3%-დან. იუნაიტედი თავის ფინანსურ ანგარიშს გამოაქვეყნებს ბაზრების დახურვის შემდეგ იანვარს. 17 და გამართეთ ინვესტორების ზარი იანვრის დასაწყისში. 18.| United Airlines-ის ძირითადი სტატისტიკა | |||
|---|---|---|---|
| 2022 წლის მეოთხე კვარტლის შეფასება | აქტუალურია 2021 წლის მეოთხე კვარტალისათვის | აქტუალურია 2020 წლის მეოთხე კვარტალისათვის | |
| მორგებული მოგება თითო აქციაზე ($) | 2.10 | -1.60 | -7.00 |
| შემოსავალი ($B) | 12.2 | 8.2 | 3.4 |
| დატვირთვის ფაქტორი (%) | 83.9 | 77.0 | 55.6 |
„იუნაიტედის“ მომგებიანობის დაბრუნება 2022 წელს ასახავს ინდუსტრიის სიძლიერეს მგზავრთა შემოსავალში, როგორც მომხმარებლებმა განაახლეს მოგზაურობა დაბლოკვის პერიოდის შემდეგ და COVID-19 შეზღუდვების შემსუბუქების ფონზე. გლობუსი. პირიქით, თვითმფრინავის საწვავის ხარჯების ცვალებადობამ, რომელიც დაკავშირებულია უკრაინაში რუსეთის შეჭრასთან, შეიძლება ზიანი მიაყენოს საბოლოო ჯამში. საავიაციო კომპანიებისთვის, თუმცა ავიაბილეთის ფასის მატებამ წლის ბოლოს შესაძლოა დამატებულის კომპენსირება მოახდინოს ხარჯები.
იუნაიტედმა 2022 წელი აღმავლობით დაასრულა, მიუხედავად ინფლაციის, შენელებული ეკონომიკისა და ქვეყნის მასშტაბით წლის ბოლოს ქარიშხლისა, რომელმაც შეცვალა მოგზაურობის განრიგი და ათასობით ფრენის გაუქმება გამოიწვია. დეკემბრის ბოლოს კომპანიას ფრენების შეფერხება ნაკლები ჰქონდა, ვიდრე ზოგიერთი მისი კონკურენტი. მან ასევე აგრესიულად გააფართოვა თავისი ფლოტი 2022 წლის ბოლოს 200-მდე Boeing 787-ის შეკვეთით. Dreamliners, ნაბიჯი, რომელიც აღმასრულებელმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ უთხრა თანამშრომლებს, გახდის United "ყველაზე დიდ [ავიაკომპანიას] მსოფლიოში. უახლოეს მომავალში."
გაერთიანებულის აქციები დაეცა წლის ბოლოს, მაგრამ 2023 წლის დასაწყისში გაიზარდა დაახლოებით 17%-ით, ვიდრე S&P 500 ინდექსის დაახლოებით 12%-იანი ვარდნა ბოლო 12 თვის განმავლობაში.
ძირითადი მეტრიკა: დატვირთვის ფაქტორი
დატვირთვის ფაქტორები ძირითადი მეტრიკაა, რადგან თვითმფრინავის ფრენაში გაგზავნის ღირებულება შედარებით იგივეა, მიუხედავად იმისა, ბორტზე 50 თუ 100 გადამხდელი მგზავრი იმყოფება. ეს ავიაკომპანიებს აძლევს სტიმულს, შეავსონ რაც შეიძლება მეტი ადგილი. მაღალი დატვირთვის ფაქტორები ნიშნავს, რომ ავიაკომპანიის ფიქსირებული ხარჯები ნაწილდება მგზავრების დიდ რაოდენობაზე, რაც ავიაკომპანიას უფრო მომგებიანს ხდის.
იუნაიტედის დატვირთვის ფაქტორის პროცენტული მაჩვენებელი გასული წლის მეორე კვარტალში 80-იანი წლების შუა ხანებში დაბრუნდა, რაც ემთხვევა პანდემიამდელ დონეს. მეოთხე კვარტალში მოსალოდნელი მაჩვენებელი 83.9% წინა ორ კვარტალზე დაბალია, მაგრამ წინა წლის პერიოდთან შედარებით 77.0%-ზე მეტია.
