ნიუ-იორკის ეკონომიკური ტრეკერი: 2023 წლის 4 სექტემბერი
New York City Economy Tracker არის ერთობლივი პროექტი Investopedia-სა და NY1, საჯაროდ ხელმისაწვდომი მონაცემების გამოყენებით ქალაქის ეკონომიკური სიჯანსაღის შესაფასებლად სხვადასხვა მეტრიკის მიხედვით.
2023 წლის 4 სექტემბრის კვირისთვის, ჩვენ განვიხილავთ ოფისში დასწრებას ნიუ იორკში სამი წელიწადნახევრის განმავლობაში მას შემდეგ, რაც პანდემიამ პირველად დახურა ქალაქის ოფისები და ოფისში დაბრუნების მაჩვენებლების შედარება შეერთებულ შტატებში. მეტროები.
ოფისში დასწრება ნიუ-იორკში ლაგსის თანატოლ ქალაქებში
Kastle Systems-ის უახლესი Back-to-Work ბარომეტრის მიხედვით ნიუ-იორკში ოფისში დაბრუნების ტარიფები საკმაოდ ჩამორჩება თანატოლ მეტროებს.
ნიუ-იორკში ოფისში დასწრება აგვისტოში საშუალოდ მხოლოდ 42,6%-ს შეადგენდა, რაც ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი იყო აშშ-ს ხუთ უმსხვილეს ქალაქს შორის. მთავარ მეტროებს შორის ჰიუსტონს ჰქონდა ყველაზე მაღალი დაბრუნების მაჩვენებელი 60%, შემდეგ მოდის დალასი 53.6% და ჩიკაგო 51.2%. ლოს-ანჯელესი, 48%-ით იყო ერთადერთი სხვა დიდი ქალაქი, სადაც დასწრების მაჩვენებელი 50%-ზე დაბალი იყო. აშშ-ს 10 უმსხვილესი ქალაქის საშუალო მაჩვენებელი 47.5% იყო, რაც სავარაუდოდ ნიუ-იორკმა შეანელა.
აგვისტოს ბოლო კვირაში, შრომის დღის შაბათ-კვირის წინ, ნიუ-იორკში ოფისში დასწრება 38,2%-მდე შემცირდა. ეს იყო მეორე ყველაზე დაბალი დასწრების მაჩვენებელი იმ 10 ქალაქს შორის, რომელსაც აკონტროლებს Kastle Systems, მხოლოდ სან ხოსეს 36,1%-ს უსწრებს.
ოფისში მუდმივად დაბალი დასწრება შეშფოთებულია საჯარო მოხელეების ჩათვლით, მათ შორის მერი ერიკ ადამსი, რომელიც გასული წლიდან მოუწოდებს დამსაქმებლებს, დაებრუნებინათ თანამშრომლები ოფისში.
ჰიბრიდული და დისტანციური სამუშაოები მუდმივი გახდა
რა განაპირობებს ამ დაბალ მაჩვენებლებს? პანდემიამ გამოიწვია არსებითი ცვლილებები იმაში, თუ როგორ აკეთებენ ამერიკელები თავიანთ სამუშაოს, ჰიბრიდული და დისტანციური მუშაობა გახდა მუდმივი ადგილი შრომის ბაზარზე. რამდენიმე ადგილას დისტანციური მუშაობა უფრო პოპულარულია, ვიდრე ნიუ-იორკში, სადაც საშუალო სამუშაო კვირის 35.5% იხარჯება დისტანციურ მუშაობაზე.
ეს პროცენტული პუნქტით მეტია 10 ქალაქის საშუალო მაჩვენებელზე, რომელსაც თვალყურს ადევნებს Kastle Systems და განსაცვიფრებელი 8 პროცენტული პუნქტით აღემატება საშუალოს ათი უდიდესი ქალაქების გარეთ.
მხოლოდ ლოს ანჯელესში მუშები ატარებდნენ კვირის უფრო მეტ წილს სახლიდან მუშაობაში, 36.2%. მეორეს მხრივ, ჩიკაგოს ჰქონდა სახლიდან მუშაობის ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი ხუთ უმსხვილეს მეტროს შორის, საშუალოდ 30.8%.
სახლიდან მუშაობა შეიძლება იყოს აქ დასარჩენად, რაც აკრძალავს კომპანიის პოლიტიკის ცვლილებას, რომელიც თანამშრომლებს სრულ განაკვეთზე დისტანციურად მუშაობის საშუალებას აძლევს. დისტანციური მუშაობა განსხვავდება სახლიდან მუშაობისგან, რადგან ის მოიცავს მუშაობას მესამე ადგილიდან, როგორიცაა ყავის მაღაზია ან ბიბლიოთეკა, რომელიც არ არის სახლში ან ოფისში. აღწერის ბიუროს უახლესი საყოფაცხოვრებო პულსის კვლევის თანახმად, დისტანციურად მუშაობა არ არის გავრცელებული აგვისტოში, რომელმაც აჩვენა, რომ ნიუ-იორკის შტატში ოჯახების 63%-ს არავინ ჰყავდა, ვინც დისტანციურად მუშაობდა წინა წლებში კვირა.
ამის საპირისპიროდ, შინამეურნეობები უფრო ხშირად მუშაობდნენ სახლიდან, გამოკითხულთა 12% ამას აკეთებდა მთელი ხუთდღიანი სამუშაო კვირის განმავლობაში. სახლიდან მუშაობის მუდმივი პოპულარობით, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ნიუ-იორკში ოფისში დასწრება უახლოეს მომავალში დაბრუნდება პანდემიამდელ დონემდე.
ტვირთი საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე
ოფისში დასწრების ჩამორჩენამ ასევე დაამძიმა ქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა, რადგან დეპრესიული მგზავრობა ნიშნავს შემოსავლების შემცირებას და ბიუჯეტის დეფიციტს. MTA მეტროს, პორტის ორგანოს PATH მატარებლების, ლონგ აილენდის (LIRR) და მეტრო ჩრდილოეთის რკინიგზის მგზავრობა მუდმივად ჩამორჩებოდა პანდემიამდელ დონეებს.
აგვისტოს მდგომარეობით, LIRR-ის მგზავრობამ ჩამორჩა პანდემიამდე საბაზისო ნიშნულს 24%-ით, ხოლო MTA მეტროსა და მეტრო ჩრდილოეთის რკინიგზას დაახლოებით 30%-ით ნაკლები მგზავრი ჰყავდა.
PATH მატარებლებს ჰქონდათ მგზავრობის ყველაზე დიდი კლება, რაც 42%-ით შემცირდა პანდემიამდელ დონეებთან შედარებით.
MTA-ის პროექტებმა გაახანგრძლივა ბიუჯეტის დეფიციტი მგზავრობის ჩამორჩენის გამო, მაშინაც კი, როდესაც ფედერალური პანდემიის დახმარება იწურება 2024 წელს.