მეტი Subprime მსესხებლები უკან რჩებიან მანქანის სესხებზე გადახდების ზრდის გამო

იმის გამო, რომ მანქანის ყოველთვიური გადასახადის ღირებულება გაიზარდა ბოლო წლებში, მსესხებლები, რომლებიც იბრძვიან, ჩამორჩებიან თავიანთ გადასახადებს რეკორდულად ყველაზე მაღალი განაკვეთებით.

სექტემბრის მდგომარეობით, აშშ-ს 6.1%. ქვეპრაიმ მსესხებლები- ყველაზე დაბალი საკრედიტო ქულების მქონე პირები - 60 დღით ან მეტით ჩამორჩნენ მანქანის გადახდას, 5,87%-დან აგვისტოში და ყველაზე მაღალი წილი Fitch Ratings-ის მონაცემებში, რომელიც ბრუნდება 1994 წელს, როგორც ქვემოთ მოცემულია დიაგრამა აჩვენებს.

მანქანის გადახდები აქვს გაცილებით გაძვირდა ბოლო წლებში, რაც მათ უფრო და უფრო ართულებს დაფარვას, განსაკუთრებით სუბპრაიმ მსესხებლებისთვის, რომელთა ფინანსები განსაზღვრებით არასტაბილურია.

ახალი და მეორადი მანქანების ფასები გაიზარდა პანდემიის დროს და მხოლოდ ოდნავ დაეცა წელს. და მწარმოებლები ყიდიან ნაკლებ პატარა მანქანებს და მეტ სატვირთო მანქანებს და ჯიპებს უფრო მომხიბვლელი და დიდი, შესაბამისი ფასების ტეგებით. ახალი მანქანის საშუალო ტრანზაქციის ფასი ივლისის მდგომარეობით 48,000 დოლარზე მეტი იყო, კელი ბლუ წიგნის მიხედვით, დაახლოებით 10,000 დოლარით მეტი ვიდრე პანდემიამდე.

გარდა ამისა, ავტოსესხებზე პროცენტი გაიზარდა, რადგან ფედერალურმა რეზერვმა გაზარდა ძირითადი საპროცენტო განაკვეთი. ინფლაციის შემცირების მცდელობა, ყოველთვიური გადასახადების გაზრდა იმ დონემდე, რომ ყოველი მეხუთე ახალი მანქანის მყიდველი თითქმის ერთს აქვს ა ოთხნიშნა ყოველთვიური გადასახადი. მძღოლებზე ფინანსურ ზეწოლას ემატება ავტოდაზღვევის ღირებულება წელს ბუშტი გაიზარდა, მანქანების გამოცვლისა და შეკეთების მაღალი ხარჯების შემდეგ.

ინფლაციისა და უკვე შეკუმშული ოჯახებისთვის სტუდენტური სესხის გადახდის განახლებაძვირადღირებული მანქანის გადახდა შეიძლება იყოს ის ჩალა, რომელიც აქლემს ზურგს არღვევს.

„ქვეპრაიმ მსესხებელი იკუმშება“, განუცხადა Bloomberg News-ს Fitch-ის უფროსმა დირექტორმა მარგარეტ როუმ. ”ისინი ხშირად შეიძლება იყოს პირველი ხაზი, სადაც ჩვენ ვიწყებთ მაკროეკონომიკური წინააღმდეგობების უარყოფითი ეფექტების დანახვას.”

მოხსენება ხაზს უსვამს პოსტპანდემიურ ეკონომიკაში ფინანსურად ყველაზე დაუცველი ოჯახების ბრძოლას მათ უფრო უსაფრთხო კოლეგებთან შედარებით.

ბოლო მონაცემები სამომხმარებლო ხარჯებისა და სესხების ვადაგადაცილების შესახებ მიუთითებს იმაზე, რომ აშშ-ს მომხმარებლები, მთლიანობაში, არიან საკმაოდ კარგად აკეთებს და მართლაც იყვნენ უფრო და უფრო მეტს ხარჯავს საცალო ვაჭრობაში. და Fitch-ის მონაცემებით, ძირითადი მსესხებლები (მათ კარგი საკრედიტო ქულები აქვთ) ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩამორჩებიან თავიანთ სესხებს, ვიდრე პანდემიამდე იყვნენ. მაგრამ Fitch-ის მონაცემები იმის ნიშანია, რომ ფინანსურ ზღვარზე მყოფი ადამიანები მზარდი ზეწოლის ქვეშ არიან.

მზარდი უბედურების კიდევ ერთი ნიშანი: მანქანების დაბრუნება 28%-ით გაიზარდა აგვისტოში 2022 წლის იმავე თვესთან შედარებით, Cox Automotive-ის თანახმად, თუმცა ისინი 7%-ით დაბლა რჩებოდნენ პანდემიამდელ დონემდე.