UAW ხაზს უსვამს GM-თან გარიგებას, რაც ბოლო მოეღება Stand Up Strike-ს

გაერთიანებულმა ავტო მუშაკებმა (UAW) გამოაქვეყნა მისი სავარაუდო ხელშეკრულების პირობები ავტომწარმოებელ General Motors-თან (GM) შაბათს და სავარაუდო გარიგება სავარაუდოდ დაასრულებს პროფკავშირის შვიდკვირიან გაფიცვას.

UAW-მა მოილაპარაკა ხელფასების 25%-ით გაზრდაზე კონტრაქტის ვადის განმავლობაში, რომელიც გაგრძელდება 2027 წლის სექტემბრამდე. UAW-ის პრეზიდენტი შონ ფეინი და ვიცე-პრეზიდენტი მაიკ ბუტი, რომლებმაც სიტყვით მიმართეს პროფკავშირის წევრებს შაბათს პირდაპირ ეთერში. ხელფასები გარიგების რატიფიკაციის შემდეგ 11%-ით გაიზრდება.

პროფკავშირის ლიდერებმა ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ გაფიცვის ერთ-ერთი მთავარი მიზანი იყო ავტოინდუსტრიაში ხელფასების დონის დასრულება და ზოგიერთი ქვედა დონის მუშაკი დაუყოვნებლივ მიიღებს 79%-იან ზრდას.

GM იყო დიდი სამი ავტომწარმოებლის ბოლო საყრდენი, რომელთა წინააღმდეგაც UAW იყო გაფიცული და ეს გარიგება დაასრულებს შვიდკვირიან გაფიცვას მსგავსი გარიგებების შემდეგ. სტელანტისი და ფორდი (ფ) მიღწეული იქნა ბოლო დღეებში. ფაინმა თქვა, რომ ავტომწარმოებლების დარტყმა იქ, სადაც მტკივნეულია, ნიშნავს "შეუძლებელი გახდა შესაძლებელი".

GM-თან გარიგება ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო მას შემდეგ, რაც ავტომწარმოებელმა „დახურა ორჯერ მეტი ქარხნები“, ვიდრე სხვა ორმა კომპანიამ ბოლო 20 წლის განმავლობაში, განაცხადა პროფკავშირის ხელმძღვანელობამ.

გაფიცვის შედეგად მიღებული ეკონომიკური ზარალი შეფასებულია იმაზე მეტი $9,3 მილიარდი ექვსი კვირის ნიშნულზე, GM-მა თქვა, რომ კარგავდა კვირაში 200 მილიონი დოლარი.

ინდუსტრიის ყოფილი აღმასრულებელი ბობ ლუცი მუშაობდა დიდი სამიდან თითოეულზე და მან გააკრიტიკა UAW და უთხრა კატებს მრგვალი მაგიდის პოდკასტი, რომ წინა მოლაპარაკებებში გაერთიანება რეალისტური იყო ავტომწარმოებლების დარჩენის საჭიროებებთან დაკავშირებით კონკურენტუნარიანი.

”ვფიქრობ, ბევრი რამ, რაც უნდა დაბრუნებულიყო, იყო ზუსტად იგივე რამ, რამაც გამოიწვია ამერიკის საავტომობილო ინდუსტრია 08-ში დიდ უბედურებაში,” დასძინა მან.

თუმცა, ფეინმა გამოიძახა მისი კომენტარები და თქვა, რომ გარიგებები იყო მოგება მუშათა კლასის თანამშრომლებისთვის, რომლებიც "მირჩნენ".