მეორადი მანქანების მყიდველები იღებენ შესვენებას ფასების ვარდნის გამო - თუ მათ არ სჭირდებათ სესხი
გასაღები Takeaways
- მეორადი ავტომობილების ფასები 5,5%-ით დაეცა მესამე კვარტალში დასრულებული 12 თვის განმავლობაში, რადგან ავტობაზრობაზე პანდემიის შემდგომი ბიძგები გაქრა.
- მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები, რამაც ფასების აწევა გამოიწვია 2021 წელს, შემცირდა, თუმცა ფასები გაცილებით მაღალია პანდემიამდელ დონეზე.
- მიუხედავად იმისა, რომ ფასები შემცირდა, მანქანის მყიდველების ბიუჯეტი კვლავ დაძაბულია ავტოსესხებზე მაღალი საპროცენტო განაკვეთების გამო.
Კარგი ამბავი თუ მეორადი მანქანის ბაზარზე ხართ: ბოლო ერთი წლის განმავლობაში ფასები აბსურდულად ძვირიდან უბრალოდ უკიდურესად ძვირად დაეცა.
მეორადი მანქანები გაიყიდა საშუალოდ 5.5%-ით ნაკლებ ფასად მესამე კვარტალში დასრულებული 12 თვის განმავლობაში, საშუალოდ ტრანზაქციის ფასი $28,935-მდე დაეცა $30,603-დან, ნათქვამია ავტობაზრის მონაცემთა კომპანია Edmunds-ის მოხსენებაში. ორშაბათი. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ 44%-ით აღემატება 2018 წლის მესამე კვარტალში დაფიქსირებულ $20,085-ს, მყიდველებისთვის ეს მისასალმებელი ნიშანი იყო იმისა, რომ პანდემიის დროინდელი მეორადი მანქანების გააფთრებული ბაზარი ნორმალურ მდგომარეობას უბრუნდება.
”როგორც დილერებმა, ასევე მომხმარებლებმა უნდა ისარგებლონ ბაზრის ტურბულენტობის შემცირებით, რადგან ფასები და ტრანზაქცია შეიძლება განხორციელდეს ნაკლები რისკით, ვიდრე მანქანის ღირებულება მკვეთრად გადაინაცვლებს ორივე მიმართულებით მოკლე პერიოდის განმავლობაში - როგორც ეს ხდებოდა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ”- თქვა ივან დრურიმ, ედმუნდსის ინსაითების დირექტორმა. განცხადება.
მეორადი მანქანების ფასები გაიზარდა 2021 წელს მას შემდეგ, რაც პანდემიამ შეაფერხა ახალი მანქანების წარმოება, რამაც გამოიწვია დეფიციტი. უცნაურია, რომ ზოგიერთმა ავტომობილის მფლობელმა აღმოაჩინა, რომ მათი მანქანები რეალურად გაიზარდა მათი შეძენის შემდეგ და რომ ზოგიერთი მეორადი მანქანა ახალ ეკვივალენტზე უფრო ძვირად იყიდებოდა.
მას შემდეგ, რაც პანდემიის გავლენა ეკონომიკაზე გაქრა, მეორადი მანქანების ბაზარი დაუბრუნდა რაღაც ნორმალურს, თუმცა ჯერ კიდევ უფრო ძვირს, ვიდრე ადრე.
მაგალითად, უფსკრული ახალი და მეორადი მანქანების ფასებს შორის, რომელიც შემცირდა პანდემიის დროს, კვლავ გაფართოვდა. სამ წლამდე ასაკის მეორადი მანქანების საშუალო ფასი იყო 13,686 აშშ დოლარი, ახლებზე დაბალი მესამე კვარტალში, 2022 წლის 8,950 დოლარიდან, თქვა ედმუნდსმა.
მიუხედავად იმისა, რომ მყიდველებმა მიიღეს გარკვეული შემსუბუქება ფასებზე, იგივე არ შეიძლება ითქვას დაფინანსებაზე: გაიზარდა მანქანის სესხების საპროცენტო განაკვეთები ბოლო თვეებში 2007 წლის შემდეგ უმაღლეს დონემდე მიაღწიეს ფედერალური სარეზერვო კამპანია ანტიინფლაციური საპროცენტო განაკვეთების ზრდის შესახებ. ტიპიური სესხი მეორადი მანქანის შესაძენად ოქტომბერში დარიცხული იყო 11,6%, ივლისის 11,1%-დან, ედმუნდსის მიხედვით.
