სამეფო კარიბის შემოსავალი: რა უნდა ვეძებოთ RCL– დან

სამეფო კარიბის ჯგუფი (RCL), რომელიც ფლობს და მართავს გლობალური საკრუიზო ბრენდების Royal Caribbean International, Celebrity Cruises და Silversea, აქვს განაახლა ამერიკული ოპერაციები ამ ზაფხულს მას შემდეგ, რაც საკრუიზო ინდუსტრია ძირითადად გასული წლის განმავლობაში COVID-19– ის გამო განზე იყო პანდემია. მაგრამ კორონავირუსის უფრო სწრაფად გავრცელებულმა დელტას ვარიანტმა უკვე აიძულა კომპანია გაეფართოებინა საკრუიზო ტესტირების პროცედურები აშშ – დან გამგზავრება ექვსი მგზავრი, სამეფო კარიბის ზღვის ერთ – ერთ გემზე გასულ კვირას დადებითად დადასტურდა COVID-19– ით, შეხსენება იმისა, რომ რისკები რჩება.

ინვესტორები ეძებენ დაინახავს თუ არა საკრუიზო ოპერატორის ზედა და ქვედა ხაზები გამოჯანმრთელებას მას შემდეგ, რაც მან კვლავ დაიწყო საკრუიზო ბილეთების გაყიდვა, როდესაც იგი აცხადებს თავის მეორე ფისკალურ წელს (

FY) 2021 წლის შემოსავალი 2021 წლის 4 აგვისტოს. ანალიტიკოსები ელიან, რომ კომპანიის კორექტირებული ზარალი თითო აქციაზე ვიწრო იქნება წინა წლის კვარტალთან შედარებით. იმავდროულად, მოსალოდნელია, რომ შემოსავლები უფრო მაღალი იქნება ვიდრე ბოლო სამი კვარტალი, მაგრამ მაინც შემცირდება წლიდან წლამდე (YOY).

ინვესტორები ასევე ფოკუსირებული იქნებიან სამეფო კარიბის ოკუპაციის მაჩვენებელზე, მგზავრების მოცულობის ან კაბინების რაოდენობის გამოყენებაზე. დაკავების მაჩვენებელი შემცირდა პანდემიის გამო, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ აღდგება, რადგან ჯანმრთელობის რისკები შემცირდება. ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ კომპანიის დატვირთვა მნიშვნელოვნად შემცირდება წინა კვარტალთან შედარებით, თუმცა უფრო მაღალია, ვიდრე 2021 წლის პირველ კვარტალში.

Royal Caribbean– ის აქციებმა გასული წლის განმავლობაში გაუსწრო ფართო ბაზარს. აქციების მოძრაობები უკიდურესად არასტაბილური იყო, რადგან ინვესტორები ებრძოდნენ უზარმაზარ გაურკვევლობას საკრუიზო მცურავის დაბრუნება და იქნება თუ არა საკმარისი მოთხოვნა მგზავრებზე, რომლებიც ფრთხილობენ ჯანმრთელობის პოტენციურ რისკებს. მას შემდეგ, რაც ივნისის დასაწყისში პიკს მიაღწია, აქციამ თებერვლის შუა რიცხვებიდან ბევრი მოგება დაკარგა. მიუხედავად ამისა, Royal Caribbean– ის აქციებმა უზრუნველყო მთლიანი შემოსავალი 59.3% გასული წლის განმავლობაში, რაც S & P 500– ის მთლიანი შემოსავლის 33.2% –ზე მეტია.

სამეფო კარიბის შემოსავლების ისტორია

მარაგი მოკლედ გაიზარდა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ გაანადგურა ანალიტიკოსების მოლოდინი 201 წლის პირველი თვის შემოსავლების ანგარიშში. Royal Caribbean– მა შეადგინა ვიწრო ზარალი თითო აქციაზე, ვიდრე პროგნოზირებული იყო პირველი კვარტლისთვის. მაგრამ ეს იყო კომპანიის მეხუთე ზედიზედ მეოთხედი კორექტირებული ზარალი ერთ აქციაზე და შემცირებული შემოსავალი, რომელიც შემცირდა 97,9% -ით. კომპანიამ თქვა, რომ მან განაახლა შეზღუდული საკრუიზო ოპერაციები შეერთებული შტატების გარეთ, მას შემდეგ რაც შეაჩერა მისი გლობალური ოპერაციები 2020 წლის 13 მარტს. მან აღნიშნა, რომ შეჩერება გავრცელდა უმეტეს გემებზე 2021 წლის 30 ივნისამდე.

ში 2020 წლის მეოთხე კვარტალი, Royal Caribbean– მა გამოაქვეყნა უფრო დიდი კორექტირებული ზარალი თითო აქციაზე, ვიდრე ანალიტიკოსები ელოდნენ და შემოსავალი, რომელმაც გამოტოვა კონსენსუსის შეფასებები. ეს აღინიშნა კომპანიის მეოთხე ზედიზედ კვარტალში კორექტირებული ზარალი ერთ აქციაზე და შემოსავლების შემცირება. შემოსავალი 98,6% -ით შემცირდა წინა კვარტალთან შედარებით, როიალ კარიბის ზღვის აუზში პანდემიის შედეგად გამოწვეული კრიზისი იყო ყველაზე რთული მის ისტორიაში.

ანალიტიკოსები ელოდებიან, რომ საკრუიზო ოპერატორის ფინანსური ბრძოლა გაგრძელდება 2021 წლის მეორე კვარტალში. Royal Caribbean სავარაუდოდ გამოაქვეყნებს მეექვსე ზედიზედ კორექტირებულ ზარალს ერთ აქციაზე. იმავდროულად, შემოსავლები, სავარაუდოდ, დაიკლებს 14,8%-ით, გაგრძელდება 2020 წლის პირველ კვარტალში დაწყებული კლების სერია.

2021 წლის სრული წლისთვის, ანალიტიკოსები ამჟამად პროგნოზირებენ წლიურ კორექტირებულ ზარალს თითო აქციაზე $ 13.46. ეს იქნება მეორე წლიური წლიური ზარალი თითო აქციაზე, მაგრამ მაინც აუმჯობესებს გასულ წელს დაფიქსირებულ კორექტირებულ ზარალს $ 18.31 -ზე. შემოსავლები, მეორეს მხრივ, მოსალოდნელია გაიზარდოს 7.9%. ამასთან, ეს ზრდა არ წარმოადგენს წლიური შემოსავლის 79.8% -იან კლებას 2020 წლისთვის.

სამეფო კარიბის ზღვის ძირითადი სტატისტიკა
2021 წლის მეორე კვარტლის სავარაუდო მაჩვენებელი (FY)	მეორე კვარტალი 2020 (FY)	მეორე კვარტალი 2019 (FY)
მორგებული მოგება თითო წილზე ($)	-4.34	-6.13	2.54
შემოსავალი ($ M)	149.5	175.6	2,806.6
Დატვირთვის მაჩვენებელი (%)	49.0	84.5	108.5

წყარო: ხილული ალფა

ძირითადი მეტრიკა

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ინვესტორები ასევე ფოკუსირებული იქნებიან სამეფო კარიბის ოკუპაციის მაჩვენებელზე, რასაც კომპანია უბრალოდ მოიხსენიებს "დაკავება". იგი გამოითვლება გაზომვის პერიოდში გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის აღებით, გამრავლებით მათ რიცხვზე მგზავრების შესაბამისი საკრუიზო დღეები, შემდეგ იყოფა მგზავრთა მოცულობაზე, რაც იზომება ხელმისაწვდომი სამგზავრო კრუიზით დღეები (APCD).

ტევადობის საზომი ითვალისწინებს ორმაგ მგზავრობას ერთ სალონში, რის გამოც შესაძლებელია 100% -ზე მეტი დატვირთვა - ზოგჯერ კაბინაში ორზე მეტი მგზავრი იკავებს. საკრუიზო ინდუსტრიამ განიცადა მოსახლეობის შემცირება პანდემიის ფონზე. ახლა მოსალოდნელია, რომ დატვირთვა აღდგება, რადგან შემცირდება კორონავირუსთან დაკავშირებული ჯანმრთელობის რისკები, თუმცა დელტას ვარიანტის გავრცელებამ შეიძლება შეანელოს ეს გამოჯანმრთელება.

პანდემიის დაწყებამდე სამივე წელში, სამეფო კარიბზე თანმიმდევრულად იყო გამოქვეყნებული მოსახლეობის რაოდენობა 108-109%-მდე. 2020 წელს ეს მაჩვენებელი 101,9%-მდე დაეცა. ამასთან, ეს ერთი შეხედვით მაღალი მაჩვენებელი პანდემიის დროს, რომელშიც საკრუიზო ინდუსტრიის დიდი ნაწილი შეჩერებულია ფაქტია, რომ მგზავრების მოცულობა, რომელიც გამოიყენება დასაქმების მაჩვენებლის გამოსათვლელად, მკვეთრად იყო შემცირდა. 2019 წელს, ხელმისაწვდომი სიმძლავრე, როგორც შეფასებულია APCD– ით, იყო დაახლოებით 41.4 მილიონი. შემდეგ, 2020 წელს APCD დაეცა მხოლოდ 8.5 მილიონამდე. თუ 2020 წლის დატვირთვის მაჩვენებელი გამოითვლება 2019 წლის APCD– ის გამოყენებით, მაშინ ეს მაჩვენებელი იქნება 21.0%.

2021 წლის პირველ კვარტალში, Royal Caribbean– ის დაკავების მაჩვენებელი დაეცა 37,7% –მდე, მგზავრთა რაოდენობის მკვეთრი შემცირების და საკრუიზო დღეებში მათი დღეების რაოდენობის და ასევე არსებული ტევადობის ფონზე. ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ 2021 წლის მეორე კვარტალში დაკავების მაჩვენებელი შემცირებული იქნება წინა კვარტალთან შედარებით, მაგრამ 1 კვარტალთან შედარებით.

2021 წლის სრული წლისთვის, დასაქმების მაჩვენებელი იქნება 71.4%, რაც იქნება ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი მინიმუმ ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში. უფრო დაბალი დასაქმების მაჩვენებელი, რომელიც მოსალოდნელია წელს, წინა წელთან შედარებით, იმაზე მეტყველებს, რომ მგზავრები არ ბრუნდებიან ისე სწრაფად, როგორც ხელმისაწვდომი სამგზავრო ტევადობა.