최소 효율 규모(MES) 정의

최소 효율 척도(MES)란 무엇입니까?

최소효율척도(MES)는 회사가 경쟁력 있는 가격으로 제품을 생산할 수 있는 비용 곡선의 가장 낮은 지점입니다. MES 시점에서 회사는 다음을 달성할 수 있습니다. 규모의 경제 업계에서 효과적으로 경쟁하기 위해 필요합니다.

최소 효율 규모 이해

상품을 생산하는 기업에게는 소비자 수요와 생산 수량 및 제품 제조 및 배송과 관련된 비용.

생산 비용의 범위는 최소의 효율적인 규모를 설정하는 데 사용되지만 규모와의 관계는 그 시장, 즉 제품에 대한 수요는 그 시장에서 얼마나 많은 경쟁자들이 효과적으로 운영할 수 있는지를 결정합니다. 시장.

즉, MES는 기업이 시장에서 경쟁력 있는 가격으로 제품을 제공할 수 있을 만큼 저렴하게 제품을 생산할 수 있는 지점을 식별하려고 합니다. 경제학에서 MES는 최소화할 가장 낮은 생산 지점입니다. 장기 평균 총 비용 (LRATC). LRATC는 단위 생산량당 평균 비용을 나타냅니다. 장기적으로. 그러나 모든 입력은 가변적이라는 것을 기억하십시오.

최소 효율성 규모의 실제 예

1950년대 이후로 미국 가정은 자동차에 점점 더 의존하게 되었고 많은 가정이 한 대 이상의 자동차를 소유하게 되었습니다. 제너럴 모터스 컴퍼니(NYSE: 지엠)이 시장을 지배했다. 생산은 효율적이었고 수출은 풍부했습니다.

1970년에 GM은 조립 방식을 대부분 수동 생산에서 대부분 자동화 생산으로 전환했습니다. 소비자 수요, 생산 증가, 저비용 자재 모두 GM에 유리한 규모의 경제를 창출했으며 회사는 최대-최소 효율적인 규모라고 할 수 있는 수준을 달성했습니다. 그 후 몇 년 동안 GM은 미국 자동차 시장에서 큰 점유율을 차지했습니다.

규모의 불경제

자동화의 효율성에도 불구하고 저가 수입품이 미국 자동차 시장을 잠식하기 시작했다. 향후 수십 년 동안, 규모의 불경제 GM에게 운명적인 것으로 판명되었습니다. 회사는 큰 손실을 겪기 시작했고 많은 공장을 폐쇄했으며 천천히 쇠퇴기에 접어들었습니다.

여러 요인들이 GM의 침체에 기여했습니다. 첫째, 외국 자동차는 생산 비용이 저렴하여 미국 자동차 제조업체가 큰 불이익을 받았습니다. 또한 새로운 미국 정부의 연료 규정은 소비자를 더 작고 연료 효율적인 차량으로 이끌었습니다. 소형차를 생산하는 제조업체는 GM 시장 점유율의 상당 부분을 차지했습니다.

동시에 벤츠와 BMW 같은 외국산 고급차가 인기를 얻으면서 GM의 캐딜락과 링컨의 시장 점유율을 갉아먹었다.

마지막으로 생산 비용이 급증했습니다. GM은 한계에 다다랐다. 파산.

2009년 6월 1일 General Motors는 역사상 가장 큰 산업 파산 신청을 제출했습니다. 불과 40일 후, 새로운 GM은 미국 정부 자금으로 뒷받침되는 뛰어난 복구 계획 덕분에 파산 보호를 종료했습니다.

제너럴 모터스의 해피엔딩이었다. 그러나 어려움을 겪었던 해는 균형 잡힌 MES를 유지할 수 없다면 회사가 어떻게 실패할 것인지를 보여줍니다. 건강한 MES는 수많은 요인으로 구성되어 있지만 이러한 요인은 계속해서 변화하고 있습니다. 변경 사항을 반영하려면 자주 다시 계산해야 합니다. 기업은 또한 목표를 계속 달성하기 위해 생산 수준을 계속 조정해야 합니다.

최소 효율 규모를 평가할 때 기업은 생산에 영향을 미칠 수 있는 외부 변수의 변화에 ​​뒤처지지 않는 것이 중요합니다. 여기에는 인건비, 보관 및 배송 비용이 포함될 수 있습니다. 자본 비용; 경쟁 상태; 고객의 취향과 요구; 및 정부 규정.