NHTSA 자동 조종 장치 조사로 Tesla(TSLA) 주가 하락

미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)이 Tesla, Inc.(TSLA) 일련의 충돌에 차량이 관여했다는 보고가 있은 후 자율 주행 기술을 평가하기 위한 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS). 조사는 2014년부터 2021년까지 Tesla 모델 Y, X, S 및 3에 초점을 맞춥니다. 2018년 1월 이후 발생한 충돌이나 사고를 조사할 것입니다.

NHTSA의 조사에 대한 뉴스는 어제 Tesla의 가격을 $681로 5% 이상 폭락시켰습니다. 전년 대비 7% 상승한 Tesla의 주가는 이 글을 쓰는 현재 $686입니다.

NHTSA가 Tesla를 조사하는 이유는 무엇입니까?

NHTSA는 조사를 발표한 발표에서 2018년 이후 자동 조종 장치 기능과 관련된 충돌 11건, 부상 17건, 사망자 1건이 발생했다고 밝혔습니다. 에이전시에 따르면 대부분의 오토파일럿 사고는 어두워진 후에 발생했으며 "초동 대응 차량 조명, 조명, 조명, 조명 화살표 보드 및 도로 원뿔." 보고서는 Autopilot에 대한 "기술 및 방법"을 평가하고 또한 Autopilot에 기여하는 상황을 조사할 것이라고 말했습니다. 크래시.

Tesla의 Autopilot 기능은 그 기능에 대해 소셜 미디어에서 찬사를 받았고 비판을 받았습니다. 회사의 매뉴얼은 운전자에게 핸들에 손을 얹으라고 지시하는 동안 자동 조종 모드, 뉴스 보고서에는 운전자가 차량과의 접촉을 중단하는 사례가 카탈로그로 나와 있습니다. 완전히.

다른 자동차 제조업체는 차량에 유사한 기능을 도입했습니다. 예를 들어 General Motors Company(지엠) 캐딜락 차량에서 사용 가능한 슈퍼 크루즈 기능은 핸즈프리 운전을 가능하게 합니다. 그러나 안면 인식 기술을 사용하여 차량에 대한 운전자의 참여도를 측정합니다. 이 기능은 비상등을 켜고 운전자의 이탈을 감지하면 차량을 정지시킵니다. Tesla 차량은 운전자가 Autopilot의 경고 메시지를 무시하면 60초 후에 멈춥니다.

Tesla는 자사 차량의 최종 목표가 완전자율주행(FSD)이라고 밝혔습니다. 현재 이 기능은 베타 개발 단계에 있습니다.

조사가 Tesla의 주가에 영향을 미칩니 까?

어제 야후 파이낸스에 출연한 웨드부시 애널리스트 댄 아이브스는 NHTSA의 움직임이 투자자들에게 전기차 제조업체 주가의 "장미를 피했다"고 말했다. " … 이것은 확실히 뒤로 물러난 것입니다."라고 그는 말했습니다. "그리고 이제 Tesla와 Musk는 성공적으로 반대편에 도달할 수 있도록 이를 탐색해야 합니다. 그리고 나는 그것이 바로 지금 당신이 주식에서 보고 있는 약간의 불확실성이라고 생각합니다."

Tesla의 최악의 시나리오는 충돌로 기소되거나 소프트웨어 결함에 대한 조사가 될 수 있습니다. 그로 인해 자동차가 리콜될 수 있습니다. 그러나 캘리포니아의 Palo Alto에 본사를 둔 이 회사는 과거에 정부 기관의 비난을 피하면서 자동 조종 장치 사고의 책임은 운전자와 기여 환경에 있다고 주장했습니다.

이전 문의는 Tesla가 옳았다는 것을 증명했습니다. 예를 들어 2017년 플로리다의 치명적인 충돌 사고에 대한 조사에서 Tesla 차량에는 "안전 관련 결함"이 없었으며 이 문제는 추가 조사가 필요하지 않다고 결론지었습니다.

확실히 이 조사는 Tesla가 해외로 확장하고 미국 내에서 생산을 늘리면서 겪는 일련의 문제 중 하나입니다. 이 회사는 전기 자동차 카테고리로 가속하는 기존 자동차 제조업체들과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 전기차 최대 시장인 중국에서도 안전 문제에 직면해 300여 대의 차량을 리콜해야 했다. 월스트리트 저널은 이러한 요인과 자동차 회사의 막대한 평가 시장에서 "현명한 투자자들이 브레이크를 밟을 이유"를 제공해야 합니다.