관세는 보잉 주식의 상승세를 끝낼 수 있습니다

다우 보잉 컴퍼니(학사) 2018년 1월까지 주주들에게 상당한 이익을 가져다 주었지만 최근 세션에서 매도 압력으로 타격을 입었으며 유럽 및 아시아 시장의 주요 타겟으로 확인되었습니다. 관세에 대한 보복 트럼프 행정부가 부과한. 주가는 화요일 오후 반등하기 전 3일 동안 15포인트(7%) 하락하여 50일 미만으로 마감되었습니다. 지수 이동 평균 (EMA) 2017년 5월 이후 처음.

판매자는 대통령이 철강 및 알루미늄 관세를 처음 제안했을 때부터 2주 동안 활동했습니다. 회사의 70% 이상 주문서 미국 이외의 지역에서 발생하여 보잉이 국제 무역법의 모호함을 알게 되었습니다. Airbus SE(EADSF), 11월에 중국에 370억 달러 상당의 항공기 300대를 판매하기로 한 거래가 이제 위험에 처할 수 있습니다.

주식은 2016년과 2018년 사이에 가격이 거의 세 배로 뛰었습니다. 강화 기한이 지났기 때문에 정치를 자연적인 시장의 힘과 분리하기가 더 어렵습니다. 그렇더라도 관세 보복은 기간 동안 하방을 심화시킬 수 있습니다. 보정, 현재 $275에서 상승하고 있는 200일 EMA로의 여행을 노출합니다. 그 가격 수준은 2016년 10월 이후로 건드리지 않았으므로 평균 회귀 곧 엄청난 힘을 발휘할 것입니다. (또한보십시오: 철강, 알루미늄 관세에서 이기거나 잃는 주식은 무엇입니까?)

BA 장기 차트(1995 – 2018)

주식 탑재 1990 저항 1995년 31달러에서 1997년 50달러를 정점으로 추세 상승에 진입했습니다. 2000 탈주 실패하여 2003년의 8년 최저치인 $24.85까지 계속된 가파른 하락세를 보였습니다. 이는 지난 15년 동안 가장 낮은 최저치를 기록했으며 2007년에 세 자릿수에 도달한 월등한 상승을 앞둔 것입니다. 주식은 2008년 경제 붕괴 동안 세계 시장과 함께 꼬리를 잡았고, 2009년 3월까지 70포인트 이상 하락했습니다.

후속 상승세는 $140 이상으로 빠르게 정체된 2013년 돌파를 앞두고 이전 10년 최고치에 도달하는 데 거의 4년 반이 걸렸습니다. 주식은 2016년 이후에 그 저항 수준을 올리기 전에 2년 이상 옆으로 갈아탔습니다. 대통령 선거와 우호적 인 하늘을 향한 도약, 소수의 생성 된 강력한 상승세 조각 2017

철수. 2018년 1월 마지막 구매 압력이 350달러를 돌파했습니다. 가격 행동 그 이후로 잠재적인 장기 정상을 갈고 닦았습니다.

월간 스토캐스틱 오실레이터 2016년 5월 매수 사이클에 진입하여 과매수 12월 수준. 2017년 내내 그 수준에 머물렀고 강력한 기저 상승세를 반영했습니다. 지표는 2018년 2월에 마침내 교차했지만 장기 트리거에 필요한 과매수선을 통해 확장되지 않았습니다. 매도 신호. 황소에게 불길한 일은 이제 단 1~2주 만에 일어날 수 있습니다.

(4장에서 주식이 기술적으로 과매수 또는 과매도되었는지 확인하는 방법을 배우십시오. 기술적 분석 코스 인베스토피디아 아카데미)

BA 단기 차트(2017 – 2018)

채워지지 않은 2017년 7월 갭 $214와 $223 사이는 2년 상승 추세의 중간 지점 근처에 인쇄되어 연속 간격 조정이 200일 EMA를 깨면 자연스러운 목표로 작용할 수 있습니다. 그것은 현재 배치를 고려할 때 극단적인 것처럼 보이지만 2017 풀백의 부족은 거의 지원하다 그 가격대와 이번 주 $320와 $330 사이의 움직임. 현재로서는 다음 판매 신호를 피하기 위해 2월 최저점인 $320 아래에서 범위 지지를 유지해야 합니다.

잔고 볼륨 (OBV)는 최종 랠리가 $371.60로 사상 최고치를 기록하기 일주일 전인 2월 중순에 최고가를 기록했습니다. 그런 다음 공격적인 판매자가 주도권을 잡았고 많은 자금이 이익을 얻고 포지션을 청산했습니다. 주가 최고치를 기록했다-용량 수요일에 2016년 2월 이후의 판매일이며, 지표를 1월 첫째 주 이후 최저 수준으로 덤핑합니다. 2월 중순 지원 중단은 똑같이 사나운 엑소더스를 유발할 수 있습니다. (자세한 내용은 다음을 참조하세요. 골드만삭스와 보잉: 2018년 다우지수 상승의 원동력.)

결론

보잉 주식은 외국 국가가 회사의 엄청나게 인기 있는 항공기를 표적으로 미국 관세에 보복할 것이라는 우려가 높아지면서 공격적으로 매각되고 있다. (추가로 읽으려면 다음을 확인하십시오. 기술과 은행이 무역 전쟁에서 더 나은 성과를 낼 수 있는 이유.)