Delta Air Lines 수익: DAL에 생긴 일

델타항공 실적 결과
미터법	비트/미스/매치	보고된 값	분석가의 예측
조정된 주당 순이익	놓치다	$1.44	$1.61
수익	놓치다	123억 달러	131억 달러
부하율	이기다	87%	85.3%

^{출처: 애널리스트 컨센서스 기반 예측 보이는 알파}

Delta Air Lines(DAL) 재무 결과: 분석

델타항공 (달)에 대한 혼합 수입 결과 보고 2022 회계연도 2분기. 항공사 보고 조정 주당 순이익 (EPS) 기대에 못 미쳤다. 수익도 컨센서스 예상치를 충족하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고, 델타 영업 수익은 조정 기준으로 2019 회계연도 2분기와 비교하여 99% 회복되었으며 82%의 용량 복구가 이루어졌다고 밝혔습니다. 이 회사는 또한 2019년 이후 처음으로 두 자릿수 영업 마진을 보고했는데, 이는 전염병 관련 여행 둔화 이후 회복이 계속되고 있다는 신호입니다.

DAL 부하 계수

델타의 부하율 6월 분기에는 87%로 전년 동기 대비 크게 증가했으며 애널리스트 예측을 앞질렀습니다. 적재율은 유료 승객으로 채워진 항공사의 가용 좌석 비율을 나타내는 핵심 지표입니다. 낮은 하중 계수와 반대로 높은 하중 계수는 좌석의 높은 비율을 승객이 점유한다는 것을 나타냅니다. 비행기를 띄우는 데 드는 비용은 50명이 있어도 비교적 같기 때문에 100인승 또는 100인승, 항공사는 더 많은 좌석을 판매하여 가능한 한 많은 좌석을 채우려는 강력한 유인이 있습니다. 티켓. 부하율이 높을수록 항공사의 고정 비용이 더 많은 승객에게 분산되어 항공사의 수익성이 높아집니다.

Delta의 부하율은 일반적으로 팬데믹 이전에 80% 중반 범위였습니다. 2020년 초 팬데믹 관련 폐쇄로 승객들이 항공 여행을 중단하면서 급락했습니다. 2020 회계연도 2분기에는 34.2%로 떨어졌습니다. 그 이후로 상당히 회복되었지만 지금까지 Delta는 80% 이상의 부하율을 게시할 수 없었습니다. 2022 회계연도 2분기의 부하율은 몇 년 만에 회사의 가장 강력한 것입니다.

DAL 전망 및 주가 성과

Delta는 3분기에 11%에서 13% 사이의 영업 마진으로 인해 2022 회계연도에 의미 있는 연간 수익성을 기대합니다. 회사는 다가오는 9월 분기의 총 수익이 팬데믹 이전의 마지막 3분기 기간인 2019 회계연도 3분기 수치에 비해 1%-5% 증가할 것으로 예상합니다. 한편 Delta는 2019 회계연도 3분기에 비해 용량이 15%-17% 감소할 것으로 예측합니다.

Delta 주가는 회사의 2022 회계연도 2분기 실적 발표 직후 조기 거래에서 하락했습니다. 이것은 Delta 주식과 더 넓은 시장 사이의 격차를 넓힐 수 있습니다. 델타 주식은 2022년 7월 13일 현재 S&P 500의 총 수익률 -12.9%를 훨씬 밑도는 -27.4%의 1년 후행 총 수익률을 제공했습니다.

Delta의 다음 실적 보고서(2022 회계연도 3분기)는 10월에 발표될 예정입니다. 13, 2022.