Ford의 이익은 공급망 개선으로 급증했을 가능성이 있습니다.

포드자동차(에프)는 미국 자동차 시장이 서서히 회복함에 따라 4분기 이익이 1년 전보다 두 배 이상 증가했다고 목요일에 보고할 가능성이 높습니다. 공급망 생산을 방해하고 소비자 수요를 충족시킬 수 없는 재고를 남긴 문제.

포드는 이날 순이익 25억 달러(주당 61센트)를 기록할 것으로 예상된다. 수익 Visible Alpha의 추산에 따르면 431억 달러입니다. 이는 11억 달러 또는 주당 26센트의 이익과 1년 전 같은 기간의 377억 달러의 수익에서 각각 133%와 14%의 증가를 나타냅니다.

Ford Motor Co. 주요 통계
포드 주요 통계	2022년 4분기(예상)	2021년 4분기	2020년 4분기
조정 EPS	$0.61	$0.26	$0.34
수익	431억 달러	377억 달러	360억 달러
판매 단위 - 북미	654,000	599,000	540,000

원천: 보이는 알파

포드의 보고서는 화요일의 4분기 보고서에 이어 올 것입니다. 제너럴 모터스(GM), 최근 Toyota에서 미국 자동차 판매 1위 자리를 되찾았습니다. GM의 수입과 매출은 애널리스트들의 컨센서스 전망을 쉽게 상회했으며 회사의 2023년 수입 가이던스도 기대치를 뛰어넘었습니다.

화요일 보고서 이후 GM의 주가는 9%나 급등하여 포드가 GM의 4분기 어닝 서프라이즈에 필적할 것이라는 희망을 불러일으켰습니다. Ford의 주가는 화요일 5%나 상승하여 연초 대비 17% 상승했습니다. 이 회사의 주가는 4분기에 5% 상승하여 42% 하락한 한 해를 마감했습니다. 이에 비해 S&P 500의 자동차 및 부품 산업 그룹 지수는 4분기에 45% 하락했으며 전체 연도에는 61% 하락했습니다. 이 벤치마크 자동차 부문 지수는 S&P 500 임의 소비자 지수(아래 차트 참조)의 하위 집합입니다.

공급망은 개선되지만 여전히 문제가 있음

미국 자동차 제조업체들은 글로벌 공급망 차질 속에서 핵심 부품을 확보하기 위해 고군분투하면서 팬데믹이 절정에 달한 후 생산을 줄여야 했습니다. 특히 많은 자동차 회사들은 특정 전자 기능에 필요한 마이크로 칩을 확보하는 데 어려움을 겪었습니다. 인벤토리 생산과 함께 감소했으며 견고한 소비자 수요에도 불구하고 미국 신차 판매는 2022년에 전체적으로 8% 감소했습니다.

그러나 2022년이 진행됨에 따라 공급망 압력이 서서히 완화되어 자동차 제조업체가 억눌린 문제를 해결하는 데 앞장설 수 있게 되었습니다. 소비자 요구. Visible Alpha가 집계한 애널리스트 추정치의 합의는 북미 판매량, Ford 사업의 절반은 4분기에 654,000으로 증가했습니다. 감염병 세계적 유행. 북미 매출은 사상 최고인 299억 달러에 도달했을 가능성이 높습니다.

전 세계적으로 포드는 4분기에 약 120만 대의 신차를 판매했을 것으로 보이며, 이는 3분기 연속 증가로 전년 동기 대비 10% 증가한 것입니다. 매출은 회사의 5개 글로벌 지역에서 전년 대비 증가할 것으로 예상됩니다.

그럼에도 불구하고 업계 전반의 수요는 반도체, 희토류 금속 및 기타 구성 요소의 일관된 가용성을 계속 앞지르고 있습니다. 컨설팅 회사 Plante Moran의 Mobility Intelligence 책임자인 Mark Barrott는 생산량을 늘리고 재고를 보충하는 데 필요하다고 말했습니다. 센터.

Barrott는 "상황에서 가장 주목할만한 측면은 자동차 제조업체와 공급업체가 현재 진행 중인 문제를 해결하기 위해 계획하는 방법"이라고 말했습니다. 크레인의 디트로이트 사업. "즉, 특정 요소에 대해서만 자체 생산 및 공급망 구축을 가속화함으로써 가능합니다."

그동안 Barrott는 자동차 제조업체와 공급업체가 파트너십을 추구하고 인수 전통적인 공급 계약에 의존하는 대신 2023년 내내