Tesla 주가는 실적 부진으로 하락했습니다. 머스크는 높은 금리로 인해 가격 인하가 효과적이지 않다고 말했습니다.

테슬라(TSLA) 주가는 전기 자동차 제조업체의 주식 발표 이후 목요일 오후 9% 이상 하락했습니다. 부진한 수익 보고서 전날 3분기에는 가격 인하가 이윤을 잠식한 것으로 나타났습니다. 그러나 엘론 머스크 CEO는 낮은 가격이 금리 인상에 효과가 없게 만드는 높은 이자율을 비난했습니다. 판매량을 늘리고 "폭풍스러운" 거시 경제 상황이 기업에 도전이 될 수 있다고 경고했습니다. 회사.

더 높은 금리로 인해 Tesla 가격 인하가 효과적이지 않음

테슬라 이자율 상승과 지속적으로 높은 인플레이션을 포함하여 경제에 영향을 미치는 보다 광범위한 경제적 도전으로부터 자유롭지 않습니다. 자동차 산업 그리고 소비자.

많은 자동차 구매자들이 테이크아웃을 한다는 점을 고려하면 대출 차량 비용을 지불하기 위해 이자율이 상승함에 따라 소비자가 이러한 구매에 자금을 조달하는 것이 더 어려워졌습니다.

"이자율이 계속 높게 유지되거나 더 높아지면 사람들이 자동차를 구입하는 것이 훨씬 더 어려워집니다. 머스크는 회사 수익 결산에서 "그들은 그것을 감당할 여유가 없다"고 말했다.

이로 인해 Tesla는 판매 성장을 촉진하기 위해 차량 판매 가격을 낮추게 되었고, 이는 회사에 타격을 입혔습니다. 이윤 최근 분기에. 그러나 이자율이 더 빠르게 상승하여 고객이 Tesla 자동차를 구매하는 데 도움이 되는 가격 인하로 인한 영향이 제한되었습니다.

"예를 들어 모델 Y의 비용이나 가격 인하를 살펴보고 이를 사람들의 월 지불액이 얼마나 인상되었는지 비교할 때 머스크는 통화에서 "이자율 때문에 모델 Y의 가격은 거의 변동이 없다"고 회사 내부 비용 분석을 언급했다.

이자율과 경제적 우려가 공장 확장에 부담을 주고 있습니다

높은 이자율과 어려운 글로벌 경제 상황으로 인해 Tesla는 멕시코에 새로운 기가팩토리 건설을 연기했습니다. 그러나 머스크는 건설은 언제가 아니라 언제의 문제이며, 궤적에 달려 있다고 거듭 강조했습니다. 이자율.

"문제는 실제로 타이밍의 문제일 뿐이며, 관심 분야에서 기록이 깨질 것입니다. 머스크는 "단지 금리를 내려야 한다"고 말했다. "멕시코 공장을 본격적으로 가동하기 전에 세계 경제를 파악하고 싶다고 생각합니다."

사이버트럭 생산 과제

Tesla의 매우 기대되는 납품 사이버트럭 11월부터 시작될 예정입니다. 30. 회사 수익 결산에서 머스크는 대량 생산에 도달하는 데 "엄청난 어려움"이 있을 수 있으며 긍정적인 측면이 있을 수 있다고 말했습니다. 현금 흐름, 그러나 Cybertruck만큼 다르고 진보된 제품을 다룰 때 이러한 생산 문제는 "정상"임을 반복했습니다.

머스크는 "사이버트럭처럼 급진적이고 혁신적이며 정말 특별한 것을 하고 싶다면 따라할 것이 없기 때문에 매우 어렵다"고 말했다.

Tesla 수익에 대한 분석가들의 반응

연구 노트에서 Wedbush Securities의 분석가들은 Tesla의 3분기 실적 발표를 "작은 재앙"으로 규정했습니다. 머스크와 다른 경영진은 이에 집중했습니다. 사이버트럭과 관련된 높은 이자율과 생산 문제로 인해 월스트리트는 Tesla의 마진 하락과 가격 인하가 더 명확해질 것으로 예상했습니다.

그럼에도 불구하고 Wedbush 분석가들은 Tesla에 대해 여전히 낙관적이며 "능가하다" 자동차 회사의 주식에 대한 평가입니다. 분석가들은 머스크와 다른 경영진의 주의가 높아진 것을 반영하여 TSLA의 목표 가격을 350달러에서 310달러로 낮췄습니다.

Bank of America의 분석가들은 거시경제적 위험, 가격 인하, 시장 경쟁 심화를 이유로 약간 더 비관적이었고 주식에 "중립" 등급을 할당했습니다. 전기자동차(EV) 시장. 분석가들은 연말 이익 추정치를 낮추었지만 Tesla는 다음과 같이 말했습니다. 매출총이익 향후 분기에 약간 회복될 수 있습니다.

목요일의 하락에도 불구하고 Tesla 주가는 2023년 초 이후 여전히 두 배 이상 상승했습니다.