포드, 수요 감소 및 인건비 상승으로 EV 배터리 공장 계획 축소
주요 시사점
- 포드는 EV 수요가 감소함에 따라 미시간 배터리 공장의 생산 계획을 축소하고 있습니다.
- 자동차 제조업체는 이전에 켄터키 배터리 시설 건설 연기를 포함하여 EV 투자 축소를 발표했습니다.
- Ford는 미시간 공장 결정의 이유 중 하나가 새로 체결된 UAW 계약으로 인해 현재 지불하게 될 추가 인건비 때문이라고 지적했습니다.
포드(에프)는 미시간에 있는 35억 달러 규모의 새로운 전기 자동차(EV) 배터리 공장에서 계획된 생산량을 줄이고 있습니다. 전기차 수요 감소와 회사의 비용절감 노력, 이에 따른 인건비 부담으로 인해 와 더불어 새로운 UAW(United Auto Workers) 계약.
자동차 제조업체는 화요일 일부 EV 투자의 "타이밍 재조정 및 크기 조정"의 일환으로 마샬에 있는 BlueOval Battery Park 미시간 공장을 "적절한 규모로 조정할" 것이라고 밝혔습니다. 포드는 이 시설의 생산 능력이 원래 계획된 35기가와트시에서 20기가와트시로 낮아질 것이라고 밝혔습니다.
또한 초기 추정치인 2,500명이 아닌 1,700명만 고용될 것입니다. BlueOval Battery Park Michigan은 2026년에 리튬인산철(LFP) 배터리 셀 생산을 시작할 것으로 예상됩니다.
이러한 움직임은 약 120억 달러 규모의 새로운 EV 제조 능력을 제거하거나 지연시키겠다는 포드의 지난 달 계획의 일부입니다. 여기에는 켄터키에 있는 또 다른 배터리 공장 건설을 연기하는 것도 포함됐다.
Mark Truby 대변인은 회사가 EV와 장기 EV 전략에 대해 여전히 낙관적인 입장을 유지하고 있지만 성장이 예상 수준에 미치지 못했다는 것이 분명하다고 설명했습니다. Truby는 UAW 계약이 미시간 공장 결정에 영향을 미쳤다고 덧붙였습니다. 회사는 이전에 이 거래로 인해 새로 제작된 차량 가격에 850~900달러가 추가될 것이라고 제안했습니다.
포드 주가는 화요일에 1.5% 하락세로 마감했고, 올해 들어 거의 13% 하락했다.