Kodėl „General Motors“ gali būti „Robotaxi“ karalius
„General Motors Co.“ (GM), kurio „GM Cruise“ autonominio vairavimo padalinys neseniai buvo įvertintas 19 milijardų JAV dolerių, yra unikaliai pasirengęs klestėti į galimą ateities pasaulį, kai savarankiškai važiuojantys automobiliai, iškviesti per pasivažinėjimo paslaugas, pakeičia asmeninį automobilį nuosavybė. Tačiau tam, kad šis pasaulis taptų realybe ateityje, robotaksio kaina turės nukristi žemiau privati nuosavybė, sunkus iššūkis, suteikiantis didžiulę galimybę, teigia UBS analitikas Colinas Langanas. GM Remiantis naujausia istorija, vienas automobilių gamintojas gali geriausiai įveikti šį iššūkį Barronas.
GM „Robotaxi Cost Challenge“
- „GM's Cruise“ vertė yra 19 milijardų JAV dolerių (37% visų GM sumų) rinkos kapitalizacija);
- Automobilio nuosavybės kaina: 72 centai už mylią;
- Robotaksio kaina: nuo 1,58 USD iki 6,01 USD už mylią;
- Robotaksis pigesnis dideliuose miestuose.
Šaltinis: Ashley Nunes, Colin Langan, Barron's
Ką tai reiškia investuotojams
Kaip didžiausias JAV automobilių gamintojas, GM turi dešimtmečių patirtį
masinės gamybos automobilių už mažą kainą ir yra viena iš pramonės lyderių elektromobilių gamyboje. Abu šie veiksniai bus raktas į sėkmę siūlant „robotaxi“ paslaugą už pakankamai patrauklią kainą, kad vairuotojai galėtų atsisakyti turėti ir vairuoti savo automobilius.Šiuo metu privačių automobilių nuosavybės kaina yra apie 72 centus už mylią. Ashley Nunes, Masačusetso technologijos instituto profesorė ir tyrinėtoja, dabartines robotaksio išlaidas laiko daug aukštesnėmis - nuo 1,58 iki 6,01 USD už mylią.
Langanas pažymėjo, kad kaimo rinkose robotaksio išlaidos bus mažesnės nei privačios nuosavybės ypač sudėtinga dėl mažesnio naudojimo lygio ir dėl to, kad vairuotojai mažiau vertina laiko, skirto praleisti laiką vairuoja. Visa tai keičiasi, kai kalbama apie didelius miestus. Langano analizė nustato, kad Niujorko robotaksio kaina už mylią yra mažesnė nei pusė automobilio nuosavybės išlaidų.
Žvelgiant į priekį
Nors San Franciskas nėra toks didelis kaip Niujorkas, jis yra pakankamai didelis ir būtent ten turi GM pastatė vieną didžiausių elektromobilių įkrovimo stočių JAV, kad papildytų savo važiavimo platformą. Jau seniai planavęs pradėti robotaxi paslaugą 2019 m., Automobilių gamintojas šiuo metu stengiasi įveikti reguliavimo kliūtis. Ji taip pat turės įveikti stiprią konkurentų, tokių kaip „Alphabet Inc.“, konkurenciją. (GOOGL), „Tesla Inc. (TSLA) ir „Aptiv PLC“ (APTV).
