Kainų, draudimo ir krovinių (CIF) apibrėžimas

Kas yra kaina, draudimas ir kroviniai (CIF)?

Kaina, draudimas ir kroviniai (CIF) yra tarptautinė laivybos sutartis, kurioje nurodomi mokesčiai sumoka pardavėjas, kad padengtų pirkėjo užsakymo išlaidas, draudimą ir krovinius, kol krovinys yra tranzitas. Kaina, draudimas ir kroviniai taikoma tik prekėms, gabenamoms vandens keliais, jūra ar vandenynu.

Prekės eksportuojamos į pirkimo -pardavimo sutartyje nurodytą pirkėjo uostą. Kol prekės nėra pristatytos į pirkėjo paskirties uostą, pardavėjas padengia visas produkto praradimo ar sugadinimo išlaidas. Be to, jei produktui reikia papildomų muitinės pareigos, eksporto dokumentus, patikrinimus ar maršruto pakeitimą, pardavėjas turi padengti šias išlaidas.

Tačiau, kai prekės pasiekia pirkėjo paskirties uostą, pirkėjas prisiima atsakomybę už visus mokesčius ar mokesčius už siuntos iškrovimą ir pristatymą į galutinę paskirties vietą. CIF yra panašus į vežimas ir draudimas sumokėti (CIP), tačiau CIF naudojamas tik gabenant jūra ir vandens keliais, o CIP gali būti naudojamas bet kokiai transporto rūšiai, pvz., Sunkvežimiui.

Kainų, draudimo ir krovinių supratimas (CIF)

CIF sutarties sąlygos nustato, kada atsakomybė iš pardavėjas baigiasi ir prasideda pirkėjo atsakomybė. CIF naudojamas tik gabenant prekes į užsienį arba vandens keliu.

Pardavėjas yra atsakingas už prekių pristatymo į pirkėjo paskirties uostą išlaidų ir krovinių apmokėjimą. Paprastai eksportuotojai, turintys tiesioginę prieigą prie laivų, naudos CIF. Tačiau pirkėjas taip pat turi pareigas, kurios aprašytos žemiau.

Pardavėjo pareigos

Pagal CIF sąlygas pardavėjo pareigos apima:

• Produkto eksporto licencijų pirkimas
• Produktų tikrinimo teikimas
• Bet kokie mokesčiai ar rinkliavos už prekių pristatymą ir pakrovimą į pardavėjo uostą
• Pakavimo išlaidos eksportuojant krovinį
• Mokesčiai už muitinės formalumus, muitas ir mokesčiai (už eksportą)
• Krovinio gabenimo jūra ar vandens keliu išlaidos iš pardavėjo uosto į pirkėjo paskirties uostą
• Siuntos draudimo išlaidos iki pirkėjo paskirties uosto
• Padengia bet kokios prekės sugadinimo ar sunaikinimo išlaidas

Pardavėjas privalo pristatyti prekes į laivą per sutartą laiką ir pateikti pristatymo bei pakrovimo įrodymus.

Pirkėjo pareigos

Kai prekės atkeliauja į pirkėjo paskirties uostą, pirkėjas prisiima atsakomybę už išlaidas, susijusias su prekių importavimu ir pristatymu. Kai kurios iš šių išlaidų apima:

• Produkto iškrovimas uosto terminale
• Produkto perkėlimas terminale ir pristatymo vietoje
• Muitinės mokesčiai ir susiję su prekių importavimu
• Mokestis už prekių gabenimą, iškrovimą ir pristatymą į galutinę paskirties vietą

Rizikos perdavimas

Svarbu pažymėti, kad siunčiant tarptautiniu mastu, pirkėjas ir pardavėjas gali turėti skirtingus rizikos ir išlaidų perkėlimo taškus, priklausomai nuo siuntimo sutarties tipo. Pagal CIF rizikos perkėlimas yra kitoje vietoje nei išlaidų perkėlimas. Tikslios sutarties detalės lems, kada atsakomybė už prekes pereis iš pardavėjo pirkėjui.

Kadangi pardavėjas apmoka siuntimo, krovinių gabenimo ir draudimo išlaidas, kol krovinys atvyksta į pirkėjo paskirties uostą, išlaidų perkėlimas įvyksta, kai prekės atkeliauja į pirkėjo uostą. Tačiau rizika perkeliama iš pardavėjo pirkėjui, kai prekės pakraunamos į laivą. Nors pardavėjas privalo įsigyti draudimą, pirkėjas turi nuosavybės teisę į prekes, kai jos pakrautos į laivą, o jei prekės buvo sugadintos tranzito metu, pirkėjas privalo pateikti pretenziją pardavėjo draudimui įmonė.

Specialios aplinkybės

Kadangi pirkėjas prisiima riziką tik tada, kai krovinys buvo pakrautas į laivą, tam tikros situacijos gali būti netinkamos CIF susitarimui. Pavyzdžiui, gabenant krovinius su konteineriais, prekės gali būti sėdimos konteineryje kelias dienas, prieš jas pakraunant į laivą pardavėjo uoste. Pagal CIF pirkėjui gresia pavojus, nes prekės nebus apdraustos, kol jos sėdės konteineryje ir laukia, kol bus pakrautos į laivą. Todėl CIF susitarimai nebūtų tinkami siuntoms, įskaitant konteinerinius krovinius.

TBT ir išlaidos, draudimas ir kroviniai (CIF)

CIF yra vienas iš tarptautinės prekybos terminų, žinomų kaip Incoterms. „Incoterms“ yra bendros prekybos taisyklės, kurias sukūrė Tarptautiniai prekybos rūmai (TBT) 1936 m. TBT nustatė šias sąlygas, kad reglamentuotų tarptautinėje prekyboje dalyvaujančių pirkėjų ir pardavėjų laivybos politiką ir atsakomybę. „Incoterms“ dažnai yra panašios į vietinius terminus (pvz., JAV vienodą komercinį kodeksą), tačiau taikomos tarptautiniu mastu.

Pavyzdžiui, sutarties šalys turi nurodyti galiojančių įstatymų lokalę savo sąlygoms. TBT riboja CIF naudojimą gabenant prekes tik toms, kurios juda vidaus vandenų keliais arba jūra. The Oficialus ICC apibrėžimas iš CIF rašoma:

„Pardavėjas pristato prekes laive arba įsigyja jau pristatytas prekes. Prekių praradimo ar sugadinimo rizika praeina, kai prekės yra laive. Pardavėjas turi sudaryti sutartį ir sumokėti išlaidas bei krovinius, būtinus prekėms pristatyti į nurodytą paskirties uostą.

Pardavėjas taip pat yra atsakingas už draudimą, kad padengtų praradimo ar sugadinimo riziką vežimo metu. Pirkimo ir pardavimo šalys turi susitarti dėl tolesnio draudimo, viršijančio reikalaujamas minimalias sumas, arba pirkėjas turi susitarti atskirai. Taip pat svarbu pažymėti, kad šis terminas taikomas tik jūrų ir vidaus vandens kelių transportui “.

„Incoterms 2020“

Bėgant metams Tarptautiniai prekybos rūmai (ICC) pakeitė tarptautinės prekybos sąlygas ir gaires. 2020 m. TBT pakoregavo taisykles (vadinamas „Incoterms 2020“), kurios iš dalies pakeitė siuntų saugumo reikalavimus.

„Incoterms 2020“ taip pat pakeitė draudimo apsaugos reikalavimus pagal CIF sutartis. Dabar pardavėjai privalo įsigyti aukštesnio lygio arba visapusiškesnį draudimą, nei buvo reikalaujama pagal „Incoterms 2010“.

CIF vs. Nemokama laive (FOB)

Kaina, draudimas ir kroviniai (CIF) ir „Free onboard“ (FOB) yra tarptautinės laivybos sutartys, tačiau ryškūs skirtumai tarp jų.

Kaina, draudimas ir kroviniai (CIF)

CIF yra tarptautinis pirkėjo ir pardavėjo susitarimas, kuriame pardavėjas yra atsakingas už jūrų ar vandens kelių siuntos išlaidas, draudimą ir krovinius. Nors siuntos turėjimas perkeliamas pirkėjui, kai prekės buvo pakrautos į valtį ar laivą, pardavėjas yra atsakingas už visus laivybos draudimus ir krovinių vežimo mokesčius.

Dėl to pardavėjas yra atsakingas už siuntos perkėlimo išlaidas, kol prekės atkeliauja į pirkėjo paskirties uostą. Kai kurios iš šių išlaidų apima pristatymo mokesčius, eksporto muitinės formalumus, muitus ir mokesčius.

Kai prekės bus pristatytos į pirkėjo paskirties uostą, pirkėjas turi sumokėti sutartą kainą už prekes ir yra atsakingas už visus importo mokesčius, mokesčius ar muito mokesčius. Be to, pirkėjas yra atsakingas už bet kokias transportavimo, tikrinimo ir licencijavimo išlaidas, taip pat išlaidas už prekių gabenimą į galutinę vietą.

Nemokama laive (FOB)

Laisvas ant lentos reiškia, kad pardavėjas yra atsakingas už produkto pristatymą ir pakrovimą į laivą, įskaitant visas su tuo procesu susijusias išlaidas. Tačiau atsakomybė perkeliama pirkėjui, kai prekės pakraunamos į laivą.

Pagal FOB pardavėjas turi šias pareigas:

• Eksportuojamų prekių pakavimo kaina
• Bet kokie mokesčiai už produkto pakrovimą į sunkvežimius ir prekių pristatymą į pardavėjų uostą
• Eksporto mokesčiai, muitas ir išlaidos
• Bet kokie perkėlimo, tvarkymo ir pakrovimo mokesčiai, susiję su produkto pakrovimu į laivą

Pagal FOB pirkėjas turi šias pareigas:

• Krovinio mokesčiai, susiję su krovinio gabenimu iš pardavėjo uosto į pirkėjo paskirties uostą
• Krovinio draudimo išlaidos, tačiau pirkėjas turi galimybę nepirkti draudimo
• Siuntos iškrovimo pirkėjo uoste ir pristatymo į galutinę paskirties vietą išlaidos
• Bet kokie importo muitai, mokesčiai ir išlaidos, susijusios su muitinės formalumų atlikimu

Svarbu pažymėti, kad yra įvairių FOB tipai susitarimai ir draudimo apsauga gali būti derinami tarp pirkėjo ir pardavėjo. Kitaip tariant, gali būti sudaryta sutartis, pagal kurią pirkėjas sumoka krovinių vežimo ar pristatymo išlaidas, tačiau pardavėjas gali sutikti sumokėti už jūrų draudimą.

CIF ir FOB yra naudingi, nes šiose gabenimo sutartyse nurodoma, ar pirkėjas ar pardavėjas yra atsakingi už krovinį vežimo metu. Šios sąlygos yra svarbios, nes jose nurodoma, kurios šalys yra atsakingos už draudimą, krovinių vežimo mokesčius ir kuri šalis laikoma atsakinga tuo atveju, jei prekės bus sugadintos transportavimo metu.

Kainų, draudimo ir krovinių (CIF) pavyzdys

Pavyzdžiui, tarkime, kad „Best Buy“ užsakė 1 000 plokščiaekranių televizorių iš „Sony“, naudodama CIF sutartį, į Japonijos uostą „Kobe“. „Sony“ pristatė užsakymą į uostą ir pakrovė gaminį į laivą transportavimui. Kai įkėlimas bus baigtas, nuostolių rizika bus perkelta iš „Sony“ į „Best Buy“. Savo ruožtu „Sony“ įsigijo draudimą ir moka krovinių gabenimo bei siuntimo išlaidas, kol užsakytos prekės pasieks pirkėjo paskirties uostą.

Kol laivas keliauja, vienoje krovinių skyriuje įsiplieskia gaisras. Krovinys yra sugadintas dėl gaisro ir vandens gaisro gesinimo metu. Kadangi buvo sudaryta CIF sutartis, „Best Buy“ gali pateikti draudimo išmoką, kad padengtų sugadintų prekių išlaidas.

CIF DUK

Ką CIF reiškia pristatymo sąlygose?

Kaina, draudimas ir krovinių gabenimas (CIF) yra tarptautinė laivybos sutartis, naudojama kroviniams gabenant jūra arba vandens keliais. Pagal CIF pardavėjas yra atsakingas už pirkėjo siuntos, draudimo ir krovinių gabenimo išlaidas. Pirkėjas yra atsakingas už visas išlaidas, kai krovinys pasiekia pirkėjo paskirties uostą.

Kas moka CIF krovinius?

Pardavėjas turi apmokėti krovinio perkėlimo ir siuntimo bei krovinio draudimo išlaidas, kol prekės bus pristatytos į pirkėjo uostą.

Ar CIF apima muitą?

Mokestis už prekių eksportavimą iš pardavėjo paskirties uosto yra pardavėjo pareiga. Tačiau pirkėjo paskirties uoste mokami muitai (importo muitai) yra pirkėjo pareiga.

Kada turėčiau naudoti CIF?

CIF naudojamas tik gabenant prekes vandenynu ar vandens keliu, tai reiškia, kad CIF negali būti naudojamas kroviniams vežti. CIF gali būti lengvesnis pirkėjams, kurie nenori patirti draudimo, sumokėti krovinių mokesčius ir prisiimti visą atsakomybę už pristatymą tarptautiniu mastu.

Esmė

Kaina, draudimas ir kroviniai (CIF) yra tarptautinis pristatymo terminas, apibūdinantis pardavėjo atsakomybė už siuntimo išlaidas, krovinių vežimo mokesčius ir krovinio, gabenamo per vandenyną, draudimą vandens kelias. CIF reiškia, kad pardavėjas yra atsakingas už krovinio gabenimo ir draudimo įsigijimo išlaidas, kad apsaugotų pirkėją nuo bet kokios žalos prekėms gabenimo metu. Tačiau pirkėjas prisiima atsakomybę už prekes, kai krovinys pasiekia pirkėjo uostą.

CIF yra skiriasi nuo išlaidų ir krovinių (CFR), kai pardavėjas yra atsakingas už siuntimo ir krovinių gabenimo išlaidas, tačiau pagal CFR pardavėjas nėra atsakingas už jūrų draudimo įsigijimą. Yra įvairių rūšių tarptautinių laivybos sutarčių, įskaitant išlaidas, draudimą ir krovinių vežimą (CIF), nemokamas laive (FOB) ir išlaidas ir krovinius (CFR). Todėl prieš pradedant tarptautinę prekybą svarbu, kad pirkėjai ir pardavėjai suprastų visas teisines šių susitarimų sąlygas.