Kaip „Boeing“ uždirba pinigus: lėktuvai, gynyba, paslaugos, finansavimas

„Boeing Co.“ (BA), viena iš pirmaujančių pasaulio aviacijos ir kosmoso kompanijų, kuria ir gamina komercinius lėktuvus, karinius orlaivius, ginklų sistemas, strategines gynybos ir žvalgybos sistemas. Įmonė siūlo paslaugas ir paramą klientams visame pasaulyje, taip pat finansuoja užsakymus ir pristatymus. Vienas didžiausių „Boeing“ klientų yra JAV vyriausybė.

Vienas didžiausių „Boeing“ konkurentų, ypač komercinių orlaivių, yra Europoje įsikūrusi aviacijos ir kosmoso kompanija „Airbus SE“.BAISTI„Boeing“ taip pat turi konkurentų aviacijos ir kosmoso srityje Rusijoje, Kinijoje ir Japonijoje. Be to, bendrovės gynybos ir kosmoso verslas susiduria su pagrindinių žaidėjų, tokių kaip „Lockheed Martin Corp.“, konkurencija. (LMT), „Northrop Grumman Corp. (NOC), „Raytheon Co.“ (RTX), „General Dynamics Corp. (GD), JK įsikūrusi „BAE Systems PLC“ (BAESY) ir Elono Musko erdvė X.

„Boeing“ finansai

„Boeing“ per pastaruosius metus susidūrė su daugybe kovų, kurios turėjo neigiamos įtakos jos verslui, įskaitant COVID-19 pandemiją ir bendrovės 737 MAX lėktuvų nusileidimą. „Boeing“ per praėjusius 2020 metus patyrė 11,9 mlrd. USD grynųjų nuostolių, o tai gerokai pablogėjo nuo 636 mln. USD grynųjų nuostolių 2019 m.

Bendrovė metiniame FY 2020 pareiškime pažymėjo, kad pandemija sukėlė didelį šoką kelionių lėktuvu paklausai. Sumažėjusi paklausa neigiamai paveikė visą aviacijos ir kosmoso gamybos ir paslaugų sektorių. „Boeing“ teigė, kad tikisi, jog prireiks maždaug trejų metų, kol kelionės grįš į 2019 m. Lygį, ir dar keleriais metais ilgiau, kad pramonė sugrįžtų prie savo ilgalaikio augimo tendencijos.

Tačiau, skirtingai nei kitos aviacijos ir kosmoso kompanijos, „Boeing“ taip pat susiduria su finansiniais iššūkiais, susijusiais su 737 MAX keleiviniu lėktuvu, kovo mėn., kai buvo įtraukta į du mirtinus orus, federalinė aviacijos administracija (FAA) įžemino 2019 m avarijos. FAA panaikino draudimą skraidyti orlaivyje 2020 m.Bendrovė vis dar susiduria su daugybe ieškinių, susijusių su „737 MAX“.

„Boeing“ verslo segmentai

„Boeing“ savo veiklą vykdo per keturis segmentus: komerciniai lėktuvai (BCA); Gynyba, kosmosas ir saugumas (BDS); Pasaulinės paslaugos (BGS): ir „Boeing Capital“ (BCC). Bendrovė pateikia kiekvieno iš šių segmentų pajamų ir pajamų iš veiklos paskirstymą. Aukščiau pavaizduotų operacijų pajamų skritulinėje diagramoje nėra segmentų, kurie pranešė apie nuostolius per tą laikotarpį, pvz., „Boeing“ komercinių lėktuvų segmentas.

Komerciniai lėktuvai (BCA)

„Boeing“ komercinių lėktuvų segmentas kuria, gamina ir parduoda komercinius reaktyviuosius orlaivius ir teikia parko palaikymo paslaugas, visų pirma pasaulinei oro linijų pramonei. Šis segmentas tiekia reaktyvinius lėktuvus, kad atitiktų įvairius pasaulio oro linijų keleivių ir krovinių vežimo reikalavimus.2020 -ųjų metų segmentas patyrė 13,8 mlrd. JAV dolerių nuostolių. Pajamos sumažėjo 49,9% iki 16,2 mlrd. JAV dolerių, ty apie 28% visų „Boeing“ pajamų.BCA yra segmentas, atsakingas už „Max 737“ gamybą, todėl 2019 m. Kovo mėn. Jis smarkiai nukentėjo nuo lėktuvo nusileidimo.

Gynyba, kosmosas ir saugumas (BDS)

„Boeing“ BDS segmentas tiria, kuria, gamina ir modifikuoja karinius orlaivius ir ginklų sistemas, skirtas smūgiui, stebėjimui ir mobilumui. Segmentas taip pat tiria, kuria, gamina ir modifikuoja strategines gynybos ir žvalgybos sistemas bei palydovines sistemas. Pagrindinis segmento klientas yra JAV gynybos departamentas, kuris 2020 m. Sudarė apie 83% pajamų.Pajamos iš operacijų 2020 metais sumažėjo 41,1% iki 1,5 milijardo JAV dolerių, ty 75% visų pajamų. Pajamos išaugo 0,6% iki 26,3 mlrd. JAV dolerių, ty 45% visų segmentų.

Pasaulinės paslaugos (BGS)

Pasaulinis „Boeing“ paslaugų segmentas siūlo paslaugas savo komerciniams ir gynybos klientams visame pasaulyje. Segmentas siūlo platų platformų, sistemų, produktų ir paslaugų spektrą. Tai apima tiekimo grandinės ir logistikos valdymą, inžineriją, priežiūrą ir modifikacijas, atnaujinimus ir konversijos, atsarginės dalys, bandomųjų ir priežiūros mokymo sistemos ir paslaugos, duomenų analizė ir skaitmeninis paslaugos.Pajamos iš operacijų sumažėjo 83,3% 2020 metais iki 450 milijonų JAV dolerių, tai sudaro apie 22% visos sumos. Pajamos sumažėjo 15,8% iki 15,5 mlrd. JAV dolerių, ty beveik 27% visų segmentų.

„Boeing Capital“ (BCC)

„Boeing Capital“ teikia klientams finansavimą, kad galėtų pirkti ir priimti jų užsakymus, ir valdo bendrą patronuojančios bendrovės finansavimo poziciją. Segmento portfelį sudaro įranga pagal veiklos nuomą, pardavimo tipo/finansinės nuomos sutartys, obligacijos ir kitos gautinos sumos, turtas, laikomas pardavimui ar pakartotinei nuomai, ir investicijos.Pajamos iš operacijų 2020 metais išaugo 125,0% iki 63 milijonų JAV dolerių, ty 3% visos sumos. Pajamos išaugo 7,0% iki 261 milijono JAV dolerių ir sudaro nedidelę visų „Boeing“ pajamų dalį.

Naujausi „Boeing“ įvykiai

„Boeing“ savo ketvirtojo ketvirčio 2020 metų pranešime spaudai paskelbė, kad nuo 2021 m. Sausio 25 d. Ji pristatė daugiau nei 40 737 MAX lėktuvų, nes FAA juos patvirtino.

2021 m. Sausio 27 d. Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) patvirtino atnaujintos 737 MAX versijos atnaujinimą. EASA įpareigojo programinės įrangos atnaujinimo paketą, elektros instaliacijos pertvarkymą, techninės priežiūros patikrinimus, naudojimo vadovo atnaujinimą ir įgulos mokymus.

Spalį „Boeing“ paskelbė planuojanti atleisti dar 7 tūkstančius darbo vietų dėl sumažėjusių kelionių lėktuvu ir sumažėjusios reaktyvinių lėktuvų paklausos pandemijos metu. „737 Max“ įžeminimas taip pat pakenkė „Boeing“ lėktuvų paklausai. „Boeing“ generalinis direktorius Dave'as Calhounas darbuotojams sakė, kad iki 2021 m. Pabaigos bendrovė planuoja turėti 130 000 darbuotojų, o 2020 m. Pradžioje - 160 000.