Minimalios efektyvios skalės (MES) apibrėžimas

Kas yra minimali efektyvioji skalė (MES)?

Minimali efektyvi skalė (MES) yra žemiausias kaštų kreivės taškas, kuriuo įmonė gali gaminti savo produktą už konkurencingą kainą. ŠMM taške įmonė gali pasiekti masto ekonomija būtina, kad ji galėtų veiksmingai konkuruoti savo pramonėje.

Minimalaus efektyvumo skalės supratimas

Įmonėms, gaminančioms prekes, labai svarbu rasti optimalią pusiausvyrą tarp vartotojų paklausos, gamyba apimtis ir išlaidos, susijusios su prekių gamyba ir pristatymu.

Nustatant minimalią veiksmingą skalę nustatomos įvairios gamybos išlaidos, tačiau jos priklauso nuo dydžio jos rinka - tai yra produkto paklausa - lemia, kiek konkurentų gali veiksmingai veikti turgus.

Kitaip tariant, ŠMM siekia nustatyti, kada įmonė gali pakankamai pigiai pagaminti savo prekes ir pasiūlyti jas rinkoje už konkurencingą kainą. Ekonomikoje ŠMM yra žemiausias gamybos taškas, kuris sumažins ilgalaikės vidutinės bendros išlaidos (LRATC). LRATC nurodo vidutines išlaidas už produkcijos vienetą per ilgas bėgimas. Tačiau atminkite, kad visi įėjimai yra kintami.

Minimalios veiksmingos skalės realaus pasaulio pavyzdys

Nuo šeštojo dešimtmečio JAV šeimos tapo vis labiau priklausomos nuo automobilio, o daugelis šeimų turėjo daugiau nei vieną automobilį. „General Motors Company“ (NYSE: GM) dominavo rinkoje. Gamyba buvo efektyvi, o eksportas - gausus.

1970 m. GM savo surinkimo metodus pakeitė iš daugiausia rankinio į daugiausia automatizuotą gamybą. Vartotojų paklausa, padidėjusi gamyba ir nebrangios medžiagos sukėlė masto ekonomiją GM naudai, ir bendrovė pasiekė tai, ką būtų galima pavadinti maksimaliai minimaliu efektyvumu. Vėlesniais metais GM užėmė didelę JAV automobilių rinkos dalį.

Masto neekonomiškumas

Nepaisant automatizavimo efektyvumo, mažesnių kainų importas pradėjo kištis į JAV automobilių rinką. Per ateinančius dešimtmečius, masto neekonomiškumas pasirodė lemtingas GM. Bendrovė pradėjo patirti didelių nuostolių, uždarė daugelį gamyklų ir pradėjo lėto nuosmukio laikotarpį.

Prie GM nuosmukio prisidėjo įvairūs veiksniai. Pirma, užsienio automobilių gamyba buvo pigesnė, todėl Amerikos automobilių gamintojai pateko į didelę nepalankią padėtį. Be to, naujosios JAV vyriausybės kuro taisyklės nukreipė vartotojus į mažesnes, ekonomiškesnes transporto priemones. Gamintojai, gaminę mažesnius automobilius, užgrobė didelę GM rinkos dalį.

Tuo pat metu išpopuliarėjo užsienio prabangūs automobiliai, tokie kaip „Mercedes“ ir BMW, kurie užėmė rinkos dalį „GM“ „Cadillacs“ ir „Lincolns“.

Galiausiai padidėjo gamybos sąnaudos. GM pakraštyje bankrotas.

2009 m. Birželio 1 d. „General Motors“ pateikė didžiausią pramonės bankroto pareiškimą istorijoje. Vos po 40 dienų naujasis GM pasitraukė iš bankroto apsaugos dėl meistriško atkūrimo plano, paremto JAV vyriausybės pinigais.

„General Motors“ buvo laiminga pabaiga. Tačiau neramūs jos metai rodo, kaip įmonė žlugs, jei nesugebės išlaikyti subalansuotos RES. Sveiką MES sudaro daugybė veiksnių, tačiau šie veiksniai nuolat keičiasi. Jie turi būti dažnai perskaičiuojami, kad atspindėtų pokyčius. Verslas taip pat turi nuolat koreguoti savo gamybos lygį, kad nepasiektų ribos.

Vertinant mažiausią efektyvų mastą, verslui svarbu neatsilikti nuo išorinių kintamųjų pokyčių, galinčių turėti įtakos gamybai. Tai gali apimti darbo, sandėliavimo ir siuntimo išlaidas; kapitalo išlaidos; konkurso būklė; klientų skoniai ir reikalavimai; ir vyriausybės nuostatai.