Kaip veikia privatūs vežėjai

Kas yra privatus vežėjas?

Privatus vežėjas reiškia įmonę, kuriai priklauso transporto priemonės, naudojamos jo kroviniams vežti. Privatus vežėjas pagrindinės veiklos neveža, todėl nesiekia gabenti kitų bendrovių, tokių kaip a bendras vežėjas daro. Šia prasme privatus vežėjas nėra išsinuomotas vežėjas ir nevykdo kitų įmonių prekių kaip pagrindinės veiklos.

Puspriekabės sunkvežimiai yra labiausiai paplitęs transporto būdas, susijęs su privačiais vežėjais, nors ir didelis įmonės taip pat gali valdyti savo orlaivius, vagonus ar laivus, kaip dalį savo tiekimo grandinės valdymo. Privataus vežėjo parko sudėtis priklauso nuo prekių rūšių, su kuriomis bendrovė prekiauja, ir paskirties vietų, į kurias ji siunčia.

Privačių vežėjų supratimas

Privačios vežėjų bendrovės investuoja į savo transporto parkus dėl įvairių priežasčių, tačiau kai kurios dažniausiai pasitaikančios priežastys yra susijusios su išlaidomis ir kontrole. Įmonėms gali atrodyti, kad sutartis dėl pervežimo yra per brangi, palyginti su transporto priemonių parko nuosavybės kaina. Tai ypač pasakytina apie įmones, turinčias 

didelė prekių apimtis siunčiamos arba įmonės, kurių produktų galutinės paskirties vietos yra retesnės.

Kontrolės srityje bendrovė gali pagrįstai nerimauti dėl jai nepriklausančio transporto patikimumo. Nepriklausymas proceso daliai ir galimas bendravimas su visuomene ir (arba) klientu gali prieštarauti kai kurioms įmonių kultūroms. Be to, neturint transporto priemonių parko, atsiranda rizika, kad prireikus įmonė neturės transporto galimybių, nes sutartiniai vežėjai patiria didelę konkurentų paklausą.

Specialios aplinkybės

Kai kurios įmonės, turinčios savo transporto parkus, tam tikrose situacijose, pvz., Kai reikia išsiųsti didelį prekių kiekį ir naudojamos visos jos transporto priemonės, gali naudoti sutartinius vežėjus. Pvz., Mažmeninės prekybos parduotuvė gali tikėtis, kad atostogų sezono metu bus atlikta daug siuntų, o pasitelkę sutartis dirbantys sunkvežimių vairuotojai padidins savo pajėgumus, kad pristatymai būtų atlikti laiku.

Taikydama šį mišrų modelį, bendrovė vengia statyti savo privačių vežėjų parką iki aukščiausio lygio, kuris trunka tik trumpą laiką. Nepakankamos išlaidos, susijusios su transporto pajėgumais, atima esmę, todėl net labiausiai į kontrolę orientuotos įmonės ne visada prieštarauja bendrų vežėjų naudojimui. viršįtampių talpa.

Kai kurios bendrovės taip pat eina priešinga kryptimi, pereidamos nuo bendro vežėjo prie privataus vežėjo. Kadangi privatūs vežėjai pirmiausia siunčia savo prekes, jie gali naudoti transporto priemonės reklamą. Pavyzdžiui, gėrimų pristatymo sunkvežimis, gabenantis įmonės gaiviuosius gėrimus, visada gali būti nudažytas ryškia spalva ir parodytas dideles savo pasiūlymų nuotraukas ir taip primena vartotojams, kad bendrovė parduoda savo produktą Miestas.