Valiutos koregavimo koeficiento (CAF) apibrėžimas
Kas yra valiutos koregavimo koeficientas (CAF)?
Valiutos koregavimo koeficientas (CAF) yra papildomos išlaidos prekiaujant tarp Jungtinių Valstijų ir pajūrio ruožas šalyse. Mokestį siunčia siuntėjai tame regione, kad padengtų valiutos svyravimus, kai prekės vežamos tranzitu, ir atsižvelgtų į JAV dolerio vertės mažėjimą laikui bėgant.
Key Takeaways
- Valiutos koregavimo koeficientas (CAF) yra papildomas mokestis, imamas be krovinio ir muitų mokesčių už importą iš tam tikrų Azijos šalių.
- CAF skirta kompensuoti valiutų svyravimus tarp tų šalių valiutų ir JAV dolerio, kurie gali turėti įtakos siuntimo įkainiams.
- CAF įtraukė užsienio siuntėjai, siekdami prisitaikyti prie laikui bėgant mažėjančios JAV dolerio vertės.
Valiutos koregavimo veiksnių supratimas
The valiuta koregavimo koeficientas taikomas papildomai prie krovinių gabenimo išlaidų, patiriamų vykdant prekybą tarp šių šalių. Jis buvo priimtas reaguojant į papildomas išlaidas, kurias laivybos bendrovės patyrė, kai susidorodavo Valiutų kursai
tarp skirtingų valiutų. CAF yra procentas, taikomas mokesčiams, be bazinio valiutos kurso. Jis apskaičiuojamas pagal valiutos kurso vidurkį per pastaruosius tris mėnesius.Valiutos koregavimo koeficientas didėja tiesiogiai reaguojant į JAV dolerio vertės kritimą.
Dėl šio mokesčio daugelis vežėjų siekia sudaryti „viskas įskaičiuota“ sutartis, į kurias būtų įtraukti visi galimi mokesčiai, kurie gali kompensuoti valiutos kurso įtaką pelnui. Šios problemos dažniausiai kyla vežant krovinius jūra tarp JAV ir Ramiojo vandenyno pakrantės šalių, tačiau jie taip pat gali būti siunčiami kitų formų siuntose ir su kitomis šalimis už JAV ir Ramiojo vandenyno ribų Ratlankis.
CAF pavyzdys
Apsvarstykite pavyzdį, kai valiutos koregavimo koeficientas taikomas siuntai tarp JAV įsikūrusios Onyx Technologies ir Japonijoje įsikūrusios Nikita Corporation. Nikita išsiuntė Onyx didelę siuntą silicio lustų, skirtų Onyx įdiegti į savo skaitmeninius fotoaparatus. Nikita šį siuntą siunčia garlaiviu, o vežėjo paslaugos, kuri valdo šiuos laivus, pavadinimas yra Dermont Shipping.
„Dermont Shipping“ specializuojasi tokio tipo pristatymuose ir žino, kad JAV dolerio ir Japonijos jenos kursas gali būti gana nepastovus. Nenorėdamas patekti į vienos valiutos devalvacijos vidurį, Dermontas prašo pristatymo sutartis turi būti „viskas įskaičiuota“, o tai reiškia, kad bus integruotas koregavimas, kad būtų padengtas bet koks sumažėjimas vertė. Dermontui tai naudinga, nes pristatymo metu į pakoreguotą mokestį būtų įtrauktas 51 % padidinimas. ką jie jau mokėjo, o tai reiškia, kad pusė jų pelno būtų skirta nuostoliams apmokėti valiuta vertė.
Jei Dermontas nebūtų paprašęs „viskas įskaičiuota“ sutarties dėl to, kad jie nebuvo įpratę gabenti tarp šių šalių arba todėl, kad jie norėdamos apmokestinti savo CAF iš abiejų šalių, jiems būtų reikėję iš anksto apskaičiuoti numatomus mokesčius ir įrašyti juos į sutartis. Priešingu atveju jie tuos mokesčius būtų turėję mokėti iš savo kišenės.