„Boeing“ pristatymai sumažėjo balandžio mėn., bet išaugo, palyginti su prieš metus

Lėktuvų gamintojas „The Boeing Company“ (BA) antradienį, gegužės 11 d., paskelbė duomenis, rodančius, kad balandžio mėn. lėktuvų pristatymas sumažėjo, palyginti su praėjusiu mėnesiu. tiekimo grandinė niurzgos ir darbo problemos ir toliau lėtėja klientų perdavimas.

The įmonė, kuri neseniai paskelbė, kad yra perkelia savo įmonės būstinę į Arlingtoną, Virdžinijos valstijoje, iš Čikagos, 2022 m. balandį pristatė 35 lėktuvus, palyginti su 41 kovo mėn., bet daugiau nei 17 prieš metus. Tuo tarpu „Boeing“ bendrieji užsakymai balandžio mėnesį sumažėjo iki 46 nuo 53 kovo mėnesį.

Per pirmuosius keturis metų mėnesius „Boeing“ pristatė 130 orlaivių, o prancūzų konkurentas „Airbus SE“EADSF) per tą patį laikotarpį pristatė 188 orlaivius. Nepaisant to, kad keleivių srautas normalizavosi po pandemijos įkarščių, orlaivių gamintojai susiduria su nuolatiniu priešpriešiniu vėju dėl nuolatinių tiekimo grandinės sutrikimų ir darbo ginčai.

„Ir „Airbus“, ir „Boeing“ susiduria su vis didėjančiais iššūkiais pristatydami orlaivius laiku, visų pirma dėl tiekimo grandinės ir darbo problemų“, – sakė „Air Lease Corporation“AL) Generalinis direktorius Johnas Pluegeris per praėjusią savaitę vykusį bendrovės pokalbį dėl pajamų.

Pristatymo suskirstymas

Visą balandį „Boeing“ pristatė 28 savo flagmanus 737 MAX reaktyvinius lėktuvus, tris 777, du 767, senesnio modelio 737 ir 747 krovininį lėktuvą. Iš žymių perdavimų Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair Holdings plc“ (RYAOF) gavo penkis MAX lėktuvus, Air Lease gavo keturis MAX lėktuvus, o pigių skrydžių bendrovė Southwest Airlines Co.LUV) perėmė trijų MAX nuosavybę. Siuntų pristatymo ir logistikos milžinė United Parcel Service, Inc. (UPS) gavo 747 krovininį laivą.

787 Dreamliner pristatymai vis dar pristabdyti

„Boeing“ nepristatė nė vieno iš savo populiarių 787 Dreamliner lėktuvų nuo 2021 m. gegužės mėn., kai reguliavimo institucijos išreiškė susirūpinimą dėl kelių gamybos problemų. Tačiau aviacijos leidinys Paprastas Skrydis balandį pranešė, kad „Boeing“ tyliai pranešė klientams ir tiekėjams, kad tikisi atnaujinti „Dreamliner“ perdavimą 2022 m. antroje pusėje. Volstritas yra dar optimistiškesnis, nes analitikai prognozuoja, kad 11 iš 787 lėktuvų pasieks klientus šį ketvirtį.

„Dreamliner“ nesėkmę iš dalies kompensavo „Boeing“ augimas krovinių verslas. Nuo pandemijos pradžios 22 bendrovės linijos keleivinius orlaivius pavertė krovininiais lėktuvais, o per metus iki COVID-19 sveikatos krizės tokių buvo 12. Be to, Kataro nacionalinis vežėjas Qatar Airways Company Q.C.S.C. sausio mėnesį pasirašė 50 naujausių „Boeing“ dviejų eilių lėktuvų – 777X (krovininė versija), dar žinomo kaip 777-8F. Visai neseniai Vokietijos vežėjas Deutsche Lufthansa AG (DLAKF) pasakė, kad nusipirks septynis lėktuvus.

„Boeing“ akcijos, kurios yra a „Dow Jones Industrial Average“ (DJIA) komponentas, nuo metų pradžios sumažėjo 34%, o per pastaruosius 12 mėnesių – beveik 43%, įmonei sprendžiant kelerius audringus iššūkių metus.

Atskleidimas: paskelbimo metu autorius neužėmė pareigų minėtuose vertybiniuose popieriuose.