„Tesla“ baterijų verslo ekonomika

„Tesla, Inc. (TSLA) yra JAV automobilių ir energetikos įmonė, įsikūrusi Palo Alto, Kalifornijoje. Įmonė gamina elektromobilius ir saulės kolektorius, taip pat baterijas ir aeronautiką. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas padidino „Tesla“ matomumą 2018 m. Pabaigoje pateikdamas SEC ieškinį. Ieškinyje teigiama, kad Muskas „Twitter“ paskelbė „melagingus ir klaidinančius pareiškimus“ apie galimybę įmonės uždarymą.

„Tesla“ akcijų kaina po naujienų apie ieškinį sumažėjo maždaug 10%. „Tesla“ taip pat stengiasi uždirbti pelno. Iki 2020 m. Gegužės mėn. Penkerių metų vidutinė metinė veiklos marža yra -8,39%, o grynoji marža --11,27%.

Apskritai „Tesla“ laikoma tik šiek tiek rizikinga akcija, kurios trejų metų metinė beta versija yra 1,29. Vienas iš jo pagamintų produktų - baterijos - nusipelno dėmesio. Tiekėjų santykiai ir tai, kaip iš viso gaunamos pajamos iš baterijų, gali būti svarbus „Tesla“ ir jos akcininkų reikalas.

„Tesla“ pastangos

Elonas Muskas yra pirmosios pasaulyje nepriklausomos elektromobilių kompanijos „Tesla“ įkūrėjas. Muskas taip pat sukūrė pirmąją perspektyvią privačią kosminių skrydžių bendrovę, „SpaceX“, kuri siunčia raketas į kosmosą papildyti tarptautinės kosminės stoties. Jis taip pat kuria greitaeigę požeminio transporto sistemą, jungiančią Los Andželą su San Fransisku, vadinamą „Hyperloop“.

Kai žmonės tuo skundėsi Visi „Tesla“ elektromobiliai buvo per brangūs už vidurinė klasė ir kad jų važiavimo atstumas tarp įkrovimų buvo per trumpas, Muskas pažadėjo bendradarbiauti su akumuliatorių gamintojais, kad sumažintų išlaidas ir pagerintų efektyvumą. Kai pažanga su akumuliatorių tiekėjais buvo per lėta, „Tesla“ ėmėsi veiksmų, kad gilintųsi į akumuliatorių verslą. Tada, 2015 m., Elonas Muskas paskelbė, kad bendrovė pradės gaminti saulės baterijas. 2015 m. Pranešimas padėjo sutelkti daugiau derybų su tiekėjais, taip pat pristatė „Tesla“ elektros, saulės baterijų linijas.

Dabartinių baterijų supratimas

Baterijos yra kietojo kūno prietaisai, kaupiantys ir išleidžiantys elektros srovę, maitinantys platų buitinės elektronikos, automobilių, namų ūkio ir kitų prietaisų skaičių. Ličio jonų (LiOn) yra pagrindinis daugumos baterijų ingredientas. LiOn taip pat yra pagrindinis daugumos r komponentasįkraunamas baterijos. Įkraunamos baterijos tapo plačiai naudojamos daugelyje programų. Įvairių jų variantų dabar galima rasti visose srityse - nuo mobiliųjų telefonų ir planšetinių kompiuterių iki nešiojamųjų kompiuterių ir elektrinių transporto priemonių.

Nors mikroschemos ir integriniai grandynai tapo eksponentiškai galingesni, mažesnės ir pigesnės baterijų technologijos atsilieka. LiOn baterijų patobulinimai buvo nedideli ir laipsniški.

Šiuolaikiniame išmaniajame telefone skaičiavimo pastangos yra supakuotos į mažą įrenginio dalį baterija užima didžiąją dalį laisvos vietos. Baterija taip pat yra svarbus veiksnys, lemiantis visas prietaiso išlaidas. Elektrinių transporto priemonių problema yra dar sudėtingesnė. Elektromobiliai iš esmės yra daugybė akumuliatorių paketų ant ratų. Po gaubtu rasite baterijas ir akumuliatoriumi įkrautą variklį, kuris palengvina bet kokių dujų poreikį.

Tačiau ličio medžiaga gali būti nestabili. Todėl akumuliatoriai turi būti gaminami atsargiai, kad jie nebūtų sugadinti įprastos autoavarijos metu. Net nedidelis kiekis oro ar vandens gali sukelti ličio pliūpsnį. Užtikrinti, kad kiekviena baterija būtų tinkamai uždaryta ir pritvirtinta pridėtinė kaina.

„Tesla“ automobilių akumuliatoriai

Saulės baterijų gamybos pradžia 2015 m. Padėjo „Tesla“ galingiau įsitraukti į elektros baterijų verslą. Tai taip pat suteikė jai šiek tiek daugiau svertų gaminant savo automobilių akumuliatorius.

Nuo 2020 m. „Tesla“ bendradarbiauja su „Panasonic“ savo automobilių akumuliatorių gamybai. „Panasonic“ taip pat palaiko visų „Tesla“ „Gigafactory“ baterijų gamybos pastangas. Partnerystė suteikia „Panasonic“ didelę dalį „Gigafactory“, o tai palengvina „Panasonic“ indėlių transportavimą bendram gamybos procesui.

Tesla ieško sumažinti dalį jo priklausomybės „Panasonic“. Didėjantis įsitvirtinimas akumuliatorių versle padėjo jai vis labiau pagerinti savo automobilių sąnaudų struktūrą, tuo pačiu išlaikant priekyje gana didelis pranašumas savo konkurentų.

„Tesla“ energijos baterijų skelbimas

Elono Musko 2015 metų gegužės mėnesio pranešimas buvo labai laukiamas. 2015 m. Gegužės mėn. Muskas paskelbė „Tesla Energy“, išplėsdamas įmonės galimybes į naują ataskaitų segmentą, dabar vadinamą Energijos gamyba ir saugojimas. Du jo atidarymo produktai buvo namų baterija ir tinklo baterija.

Naujos baterijos sukuria elektros saugojimo koncepciją. Siekdama paremti „Tesla“ energijos gamybą ir saugojimą, bendrovė pastatė didžiulę baterijų gamyklą (atitinkamai pavadintą a Gigafactory) Nevados dykumoje. Jo vizija siūlo net 10 „Gigafactories“ visame pasaulyje.

„Tesla“ „Powerwall“

The „Powerwall“ yra namų baterija. Pirmosios kartos „Powerwall“ buvo paleista 2015 m. 2016 m. Spalio mėn. Buvo paskelbta atnaujinta „Powerwall 2.0“, kurios talpa dvigubai didesnė nei originalo. 2020 metais dvi „Powerwall“ baterijos su palaikančia įranga kainavo 14 100 USD. Diegimas taip pat gali kainuoti nuo 2 000 iki 8 000 USD, teigia „EnergySage“ - platforma, kuri tiria ir lygina saulės energijos įrenginių kainas ir įmones.

Norint įdiegti „Powerwall“ kaip saulės energijos plius sistemos dalį, reikalinga tokia energetinė sistema kaip saulės energija. Vidutiniškai 5 kilovatų (kW) saulės energijos sistemos kaina nuo 8500 iki 16 000 USD, priklausomai nuo vietos ir įrangos.

Nors pradiniuose etapuose tai gali būti brangiau nei kitos galimybės, įdiegti saulės plius-saugojimo sistema gali būti verta investicija. „Powerwall“ gali būti naudojamas kaip atsarginis generatorius. „Tesla“ savininkai taip pat gali naudoti „Powerwall“ namuose ir įkrauti savo elektrines transporto priemones.

„Tesla“ „Powerpack“

„Powerpack“ yra tinklo baterija. Ši baterija skirta elektros energijai tiekti ne tik vienam namui. Vienas didžiausių privalumų yra galimybė visiškai pašalinti visą tarpusavyje sujungtą ekosistemą iš tinklo. „Powerpack“ taip pat žinomas dėl savo nepaprastų atsarginių kopijų kūrimo galimybių.

„Powerpack“ sudėtingumas riboja jo naudojimą plačiu mastu. Kai kurie jo vartotojai yra šie:

• Prabangus namelis Pietų Afrikoje
• Kurortas Fidžyje
• Pietų Kalifornijos Edisono paraiška
• Havajų sala Kauai
• Kiti

Konkurencija elektros baterijose

„Tesla“ labai priklauso nuo „Panasonic“ gaminant visas baterijas, ypač automobilių akumuliatorius. Kiti elektromobilių gamintojai taip pat žengia į priekį.

„Tesla“ nėra vienintelis gamintojas namuose ir tinkle. Namuose maitinamose saulės baterijose, „Tesla“ konkuruoja su „LG“, „Orison“, „Sonnen“, „SimpliPhi Power“ ir „Sunverge“. Elektros tinklo energijoje, pretendentai yra „Strata Solar“, AES ir „NextEra“.

Elektrinių automobilių akumuliatoriai ir saulės baterijų įkrovimas yra technologijos, kurios tobulėja. Automobilių pirkėjams „Tesla“ automobilis vis dar yra prabangių sportinių automobilių lygio, kai kalbama apie kainą, tačiau šios kainos krenta. Namų ir tinklų energijos tikslas - sumažinti išlaidas naudojant sukauptą energiją. Namų ir tinklų sąnaudos gali būti žymiai sumažintos, kai naudojama sukaupta energija, tačiau gaminama ir diegimo išlaidos vis dar padidina įgyvendinimo išlaidas, o tai reikalauja ilgaamžiškumo, kad būtų galima realiai grąžinti investicija.