„Delta“ gali pranešti apie pirmąjį pelningą pirmąjį ketvirtį per ketverius metus dėl kelionių atsigavimo

Delta Air Lines Inc. (DAL), didžiausia pasaulyje pagal rinkos kapitalą oro linijų bendrovė, tikriausiai turėjo pirmąjį pelningą pirmąjį ketvirtį nuo 2019 m., nes atsigavęs kelionių lėktuvu skaičius grąžino lėktuvų užimtumą į priešpandeminį lygį.

Tikimasi, kad grynosios pajamos sieks 219 mln. USD arba 34 centus už pakoreguotą akciją, palyginti su 1,23 USD už akciją praėjusiais metais, remiantis „Visible Alpha“ skaičiavimais. Tikimasi, kad bendros pajamos sieks 12,9 milijardo JAV dolerių, ty daugiausiai per pirmąjį ketvirtį ir 38% daugiau nei praėjusiais metais.

Apkrovos koeficientas, rodantis parduotų laisvų vietų procentą, nuo praėjusių metų išaugo daugiau nei 8 procentiniais punktais iki 83 proc., maždaug atitinkantį priešpandeminę normą. „Delta“ praneša apie pajamas prieš rinkos atidarymą, ketvirtadienį, balandžio 13 d.

Tikėtina, kad „Delta“ uždarbis pabrėš kelionių atsigavimo, padėjusių oro linijoms ištverti rekordinės infliacijos metus, atsparumą santykinai nepažeistoms. Lėktuvų bilietų kainos kovo mėnesį išaugo 4 % – tai didžiausias padidėjimas iš visų vartotojų kainų indekso kategorijos. Lėktuvų bilietai kovo mėnesį pabrango 17% per metus, o bendras 5% infliacijos lygis.

Sausio mėnesį „Delta“ investuotojams pranešė, kad tikisi didelės kelionių paklausos iki metų pabaigos, tačiau ne kuro išlaidos pirmąjį ketvirtį padidės 3–4%. Ketvirčio vidurio atnaujinime investuotojams „Delta“ laikėsi savo prognozių, kad pirmojo ketvirčio pardavimai gali padidėti iki 17%. Tada ji tikėjosi pranešti apie pakoreguotą pelną nuo 15 iki 40 centų akcijai.

Generalinis direktorius Edas Bastianas sako, kad šiais metais aviakompanija į savo lėktuvus įtrauks daugiau aukščiausios kokybės vietų, siekdama įsilieti į aukščiausios kokybės kelionių rinką, kuri gali atlaikyti kuro sąnaudų ir kelionių nepastovumą sąlygos. Aviakompanija nuo šios vasaros turės aukščiausios kokybės vietas kiekviename lėktuve, taip pat plečia savo aukščiausios kokybės kajutes pasiturintiems laisvalaikio klientams.

„Delta“ akcijos šoktelėjo metų pradžioje, kai investuotojai sušilo prieš akcijas, kurios buvo smukusios prieš metus, o oro linijų akcijos gavo naudos iš užsitęsusios kelionių paklausos. Nuo tada akcijos atsisakė daugumos šių prieaugių, o kovo mėnesį sumažėjo po to, kai bendrovė paskelbė susitarimą su pilotų sąjunga dėl to atlyginimas per ketverius metus padidėjo 34 proc.

Pagrindinė metrika

Apkrovos koeficientas yra pagrindinis rodiklis, matuojant oro linijų sėkmę rinkoje. Skaičius parodo laisvų vietų, kurios yra užpildytos, dalį. Jis apskaičiuojamas padalijus gautas keleivių mylias, ty keleivių skaičių padauginus iš skaičiaus nuvažiuotų mylių pagal turimas sėdimąsias mylias, gautas padauginus bendrą vietų skaičių iš mylių skaičiaus skrido.

Kadangi oro linijos turi dideles fiksuotas išlaidas, jos taip pat privalo išlaikyti aukštus apkrovos koeficientus. Apkrovos koeficientai skelbiami kas mėnesį ir gali padėti investuotojams suprasti, ar oro linijų bendrovė dirba pelningai. Tokie pagrindai kaip maršruto pasirinkimas ir skrydžių dažnis taip pat rodo, ar vadovybė tinkamai naudoja išteklius, kad gautų didžiausius apkrovos koeficientus.

„Delta Air Lines“ pagrindinės metrikos
2023 m. pirmojo ketvirčio sąmata	2022 m. I ketvirtis	2021 m. I ketvirtis
Pelnas vienai akcijai ($)	0.34	-1.23	-3.55
Pajamos (B USD)	12.9	9.3	4.2
apkrovos koeficientas (%)	82.9	74.7	44.7