Delta Air Lines ieņēmumi: kas notika ar DAL

Delta Air Lines peļņas rezultāti
Metrika	Beat/Miss/Match	Uzrādītā vērtība	Analītiķu prognozes
Koriģētā peļņa uz akciju	Sitiens	$0.22	$0.10
Ieņēmumi	Sitiens	9,5 miljardi USD	9,0 miljardi dolāru
Slodzes koeficients	Jaunkundze	78%	78.5%

^{Avots: Prognozes, kas balstītas uz analītiķu vienprātību no Redzama Alfa}

Delta Air Lines (DAL) finanšu rezultāti: analīze

Delta Air lines ziņoja 2021. gada 4. ceturkšņa ieņēmumi kas pārspēj analītiķu vienprātīgos aprēķinus. Pielāgots peļņa uz akciju (EPS) pārsniedza analītiķu prognozes un bija pozitīvas otro ceturksni pēc kārtas pēc sešiem ceturkšņa koriģētiem zaudējumiem uz vienu akciju kopš COVID-19 pandēmijas sākuma. Deltas ieņēmumi arī pārsniedza analītiķu aplēses, pieaugot par 138,4%

gadu no gada (YOY). Tomēr ieņēmumi joprojām ir mazāki par tiem, kas bija 2019. gada 4. ceturksnī pirms pandēmijas sākuma. Aviokompānijas slodzes koeficients nedaudz neatbilst analītiķu cerībām. Uzņēmuma akcijas pirmstirgus tirdzniecībā pieauga par 2%. Pēdējā gada laikā Delta akcijas ir nodrošinājušas a kopējā atdeve par 0,8%, krietni zem S&P 500 kopējās atdeves 24,3%.

DAL slodzes koeficients

Deltas slodzes koeficients ceturtajā ceturksnī bija 78%, kas ir augstāks par YOY, bet nedaudz mazāks nekā iepriekšējā ceturksnī. Slodzes koeficients ir galvenais rādītājs, kas norāda pārvadātāja pieejamo vietu procentuālo daļu, kas ir aizpildītas ar pasažieriem, kas maksā. Augsts noslodzes koeficients pretstatā zemam noslodzes koeficientam norāda, ka lielu daļu sēdvietu aizņem pasažieri. Jo izmaksas par lidmašīnas nosūtīšanu lidojumā ir salīdzinoši vienādas neatkarīgi no tā, vai ir 50 cilvēki lidmašīnās vai 100, aviokompānijām ir spēcīgs stimuls aizpildīt pēc iespējas vairāk vietu, pārdodot vairāk biļetes. Augstāki noslodzes koeficienti nozīmē, ka aviokompānijas fiksētās izmaksas tiek sadalītas lielākam pasažieru skaitam, padarot aviokompāniju ienesīgāku.

Ceļojumu pieprasījums turpināja atjaunoties pēc tam, kad pagājušajā gadā pandēmijas laikā tas tika iznīcināts. Delta slodzes koeficients pakāpeniski palielinājās no zemākā punkta 34,2% 2020. gada otrajā ceturksnī līdz nesenajam augstākajam līmenim — 79,6% 2021. gada trešajā ceturksnī. Šī ceturkšņa kritums līdz 78% parāda, ka ceļojumu pieprasījuma atveseļošanās ir palēninājusies un joprojām ir jāveic daži pasākumi, lai Deltas noslogojums varētu atgriezties pie pirmspandēmijas līmeņa, kas ir vairāk nekā 85%.

DAL Outlook

Aviokompānija savā peļņas paziņojumā presei norādīja, ka strauji izplatošais koronavīrusa omikrona variants ir izjaukts. ceturkšņa laikā ceļo pa nozari, un sagaidāms, ka FY pirmā ceturkšņa sākumā tas turpinās ietekmēt pieprasījumu 2022. Uzņēmums plāno ziņot par zaudējumiem 2022. gada pirmajā ceturksnī. Tomēr Delta arī piebilda, ka tā sagaida, ka aizturētais pieprasījums pēc patērētāju un biznesa ceļojumiem radīs spēcīgu pieaugumu pavasara un vasaras ceļojumu sezonā, un aviokompānija paredz labu peļņu pēdējos trīs ceturkšņos gadā.

Paredzams, ka Delta nākamais ieņēmumu ziņojums (par 2022. gada 1. ceturksni) tiks publicēts aprīlī. 13, 2022.