Tesla (TSLA) voorraad zweepzagen

Net zoals de opvliegende CEO van het bedrijf, die fladdert tussen bedrijfsupdates, poëzie en cryptische uitspraken op sociale media, is de aandelenkoers voor elektrische autofabrikant Tesla, Inc. (TSLA) draait ook op een onvoorspelbare beat.

Op maandag, nov. 1, Tesla-aandelen snelden naar een recordhoogte en stegen met 8,5% om de dag af te sluiten op $ 1.249,59. De volgende dag was het gedaald tot $ 1.191, een daling van bijna 2%. De volatiliteit in de aandelen van Tesla deed zich voor dagen nadat het lid was geworden van een exclusieve club van bedrijven die de $ 1 biljoen hebben overschreden marktkapitalisatie, waarmee CEO Elon Musk bovenaan de rijkste lijst ter wereld staat.

Aan het einde van de handel op maandag, nov. 1, Tesla had een marktkapitalisatie van $1,21 biljoen. Op het moment van schrijven is dit gedaald tot $ 1,19 biljoen.

Wat veroorzaakte de laatste volatiliteit in Tesla-aandelen?

Zoals gewoonlijk maakt een spervuur ​​van dagelijkse nieuwsontwikkelingen over het bedrijf het moeilijk om een ​​enkele factor voor de prijsschommelingen van Tesla te identificeren. De meest waarschijnlijke bijdrage aan de knaller van maandag was echter Tesla's beslissing om zijn netwerk van oplaadpunten, ook wel bekend als het supercharger-netwerk, open te stellen voor concurrenten in Europa.

De beslissing van het bedrijf stelt niet-Tesla-chauffeurs in Europa in staat om zijn oplaadpunten te gebruiken terwijl ze hogere prijzen betalen en het bedrijfsresultaat verbetert. Andrew Baglino, de senior vice-president van het bedrijf, vertelde analisten tijdens een winstoproep in juli dat het besluit om het netwerk open te stellen "verlaagt feitelijk onze kosten, waardoor we de laadprijzen voor alle klanten kunnen verlagen, het netwerk winstgevender kunnen maken, ons in staat toenemen."

Sommigen speculeerden ook dat leveringsaantallen uit China, de grootste markt van Tesla, ook hebben bijgedragen aan de sprong in de waardering. NIO Inc. (NIO), een leider in de Chinese markt voor elektrische voertuigen (EV), meldde een duizelingwekkende daling van meer dan 7.000 in het totale aantal afgeleverde voertuigen. Maar XPeng Inc. (XPEV) leverde in oktober voor de tweede maand op rij meer dan 10.000 voertuigen. Waarnemers zeggen dat de resultaten van XPeng goed nieuws zijn voor Tesla-kijkers, omdat dit betekent dat de Chinese EV-markt nog steeds bloeit. Tesla rapporteert volgende week zijn Chinese oktobercijfers.

Een druppel na de pop

Het was een ander verhaal dinsdag 10 november. 2. De aandelenkoers van Tesla daalde 5% in pre-market trading en heeft zijn neerwaartse traject voortgezet nadat de markten opengingen. Veel nieuwsontwikkelingen dinsdagochtend hebben bijgedragen aan de ommekeer.

Ten eerste verduidelijkte Tesla-CEO Musk dat zijn bedrijf nog geen contract had getekend met autodealer Hertz Global Holdings, Inc. (HTZZ) 100.000 van zijn EV's te verkopen. Toen kondigde Tesla aan dat het bijna 12.000 voertuigen terugroept vanwege een software-update om de volledig zelfrijdende (FSD)-software voor bestuurdersassistentie die resulteerde in een valse activering van de noodrem van de auto systeem.

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zei dat Tesla de vorige heeft verwijderd versie van de software (FSD 10.3) en bracht een bijgewerkte versie (FSD 10.3.1) uit voor de getroffenen voertuigen. NHTSA verklaarde ook dat het "zijn gesprekken met Tesla zou voortzetten om ervoor te zorgen dat eventuele veiligheidsgebreken worden opgelost". onmiddellijk erkend en aangepakt." De Autopilot-functie van het bedrijf wordt al onderzocht door de NHTSA.

De recente volatiliteit in de aandelenkoers van Tesla is een voortzetting van een lopend verhaal dat begon aan het begin van de sluiting. Investeerders en handelaren hebben geld in het bedrijf gestoken nadat het rapporteerde leveringen en inkomsten registreren te midden van een verlammende crisis in de toeleveringsketen en een chiptekort dat de productie in meerdere industrieën heeft belemmerd. Verhoogde urgentie rond klimaatverandering en a regelgevende spil in de richting van elektrische voertuigen en hernieuwbare energie hebben de aandelenkoers van Tesla verder opgedreven en het bedrijf omhooggeschoten om het meest waardevolle autobedrijf ter wereld te worden.

De autofabrikant ging echter door verwikkelingen met toezichthouders over de veiligheid van zijn EV's en problemen met het opschalen van zijn activiteiten over continenten hebben dit pad gedempt, wat heeft geleid tot precaire verschuivingen in zijn groeitraject. Sommigen geloven ook dat de voorraad is overgewaardeerd. In zijn programma op CNBC gisteren verwees Jim Cramer naar Tesla als een "fenomeen" dat "op niets lijkt te stijgen".