Kansas City Southern stoomt vooruit te midden van buy-out chatter

Kansas City Zuid (KSU) voorraad steeg vrijdag met bijna 10% Dat meldt The Wall Street Journal dat een consortium van private equity beleggers overwoog een mogelijk bod op de Klasse 1 spoorwegmaatschappij. Volgens het tijdschrift heeft de Blackstone Group Inc. (BX) en Global Infrastructure Partners onderzoeken een mogelijke buy-out die meer dan $ 21 miljard waard kan zijn. De deal biedt een gok op het vergroten van de handel tussen de Verenigde Staten en Mexico, aangezien het spoorwegnetwerk van Kansas City Southern zich over beide landen uitstrekt.

Het bedrijf bleef op de radar van investeerders als een mogelijk overnamedoelwit na Brookfield Infrastructure Partners L.P. (BIP) en het Singaporese staatsfonds GIC hebben Genesee & Wyoming Inc. in een transactie van $ 8,4 miljard vorig jaar. Kansas City Zuid-voorraad heeft een marktkapitalisatie van $ 16,21 miljard, biedt een 1,02% dividendrendement, en noteert een stijging van 12,73% op jaarbasis, waarmee hij het gemiddelde van de spoorwegsector met ongeveer 12% overtreft op 1 augustus. 3, 2020.

Kijkend naar de grafiek, deed de piek van vrijdag naar een recordhoogte zich voor op een enorm handelsvolume, wat wijst op institutionele koopinteresse. Bovendien, een recente kruising van de 50-dagen eenvoudig voortschrijdend gemiddelde (SMA) weer boven de 200-daagse SMA – aangeduid als a gouden kruis – signaleert het begin van een nieuwe uptrend. Swingtraders die op deze niveaus binnenkomen, moeten overwegen om winst te nemen met: een stop volgen onder de huidige swing low op $ 152,18 en het verhogen van de order onder elke volgende hogere swing low.

Degenen die de groep volgen, moeten deze twee andere toonaangevende spoorwegexploitanten in de gaten houden die een rally maakten nadat het overnameverhaal van Kansas City Southern uitbrak.

CSX Corporation (CSX)

CSX Corporation (CSX) biedt goederenvervoersdiensten per spoor in het oosten van de Verenigde Staten. De 42-jarige spoorwegondernemer beleefde zijn tweede kwartaal winst stort bijna 40% in, veroorzaakt door een scherpe inkrimping van de economische activiteit als gevolg van de pandemie. Het autovrachtvervoer kreeg de grootste klap en daalde met 71% tot $ 35 miljoen in 2020, van $ 121 miljoen in 2019. CSX, dat heeft gewerkt aan het verbeteren van de efficiëntie, zei dat de combinatie van minder werknemers en minder bemanningsleden in het kwartaal $ 109 miljoen heeft bespaard. CSX-aandelen worden tot nu toe vlak verhandeld, maar zijn de afgelopen drie maanden vanaf augustus met 8,11% gestegen. 3, 2020. Beleggers ontvangen ook een dividendrendement van 1,48%.

CSX-aandelen braken onder a trendlijn strekte zich uit tot het dieptepunt van maart tijdens de sessie van vrijdag voordat een intraday-omkering begon om boven de indicator te sluiten. De beweging vond plaats op het hoogste volume in meer dan een maand, wat aangeeft dat de stieren van plan waren om het $70-niveau te verdedigen. Actieve handelaren die hier kopen, moeten overwegen winst te boeken voor $ 76,50 of $ 80 - beide aanzienlijk weerstand gebieden. Houd het neerwaartse risico beperkt met een stop-loss bestelling geplaatst onder het dieptepunt van vrijdag op $68,07.

Norfolk Zuid-Corporation (NSC)

Norfolk Southern Corporation (NSC) houdt zich bezig met het goederenvervoer per spoor van grondstoffen, halffabricaten en afgewerkte goederen in het oosten van de Verenigde Staten. Hoewel de spoorwegmaatschappij van $ 49 miljard onderste regel kromp in het tweede kwartaal met 43% ten opzichte van een jaar eerder, het gerapporteerde cijfer van $ 1,53 per aandeel was hoger dan de verwachtingen van analisten van $ 1,39 per aandeel. De inkomsten voor de periode van $ 2,1 miljard daalden met 29% op jaarbasis als gevolg van een sterke daling van de totale volumes als gevolg van de coronaviruscrisis. De bedrijfskosten daalden met 21% tot $ 1,5 miljard als gevolg van lagere brandstofkosten, vergoedingen en voordelen, en gekochte servicekosten. Vanaf aug. Op 3 januari 2020 levert het aandeel Norfolk Southern 1,99% op en is sinds begin mei bijna 13% gestegen.

De koers van het aandeel van de spoorwegonderneming schommelde binnen een symmetrische driehoek in de afgelopen zes maanden om vitale ondersteunings- en weerstandsniveaus vast te stellen. Ondanks de aandelenhandel onder de hoge schommeling van begin juni, on-balance volume (OBV)-indicator zit boven zijn juni-piek, wat suggereert dat de aandelen klaar kunnen zijn om door de bovenste trendlijn van de driehoek te stomen. Denk in termen van handelsbeheer na over het instellen van een stop onder de 200-daagse SMA en het richten op een verplaatsing naar de 52 weken hoog voor $ 217,69.