Wie zijn de belangrijkste vliegtuigfabrikanten?

Hoewel de luchtvaartindustrie in het algemeen een uiterst competitieve markt is, is er weinig concurrentie tussen haar leveranciers van vliegtuigen. Op de markt voor grote commerciële vliegtuigen van de toeleveringsactiviteiten van luchtvaartmaatschappijen zijn de in Amerika gevestigde Boeing (BA) en de Airbus Group, voorheen bekend als de European Aeronautic Defence and Space Company (EADS).

De belangrijkste spelers in de productie van commerciële vliegtuigen

Airbus en Boeing, 's werelds enige grote fabrikanten van grote passagiersvliegtuigen, domineren de luchtvaarttoeleveringsindustrie met hun gevestigde merken, de 7-serie van Boeing en de A-serie van Airbus. De twee bedrijven delen de bijna exclusieve zeggenschap over de wereldwijde levering van vliegtuigen voor grote commerciële jets, waaronder vliegtuigen met smalle romp, brede romp en jumbojets. Maar een paar andere bedrijven zijn in mindere mate aanwezig in andere segmenten van de lucht- en ruimtevaartindustrie:

• Raytheon Technologies Corporation (
  instagram viewer
  RTX) en General Electricproduceren bijvoorbeeld motoren en onderdelen voor industriële operators.
• Bombardier, gevestigd in Canada, en Embraer, een Braziliaanse vliegtuigfabrikant, zijn leiders op de markt voor regionale en zakelijke vliegtuigen, met de nadruk op kleinere jets.

Op wereldschaal is de concurrentie met Boeing en Airbus moeizaam. Op regionaal niveau kunnen andere bedrijven echter profiteren van een niche in de commerciële luchtvaart, of dat in ieder geval proberen.

• Naast de meer gevestigde Bombardier en Embraer, omvatten nieuwere leveranciers van luchtvaartmaatschappijen Comac in China, Mitsubishi in Japan en UAC in Rusland. Comac en UAC werken aan een reeks nieuwe widebody-jets in a joint venture waarvan ze hopen dat het hen uiteindelijk een legitieme concurrent zal maken van de dominantie van Airbus en Boeing in de ruimte voor grote vliegtuigen.

Boeing en Airbus hebben ook een belangrijke marktaandeel bij het leveren van militaire vliegtuigen - met name aan de Verenigde Staten - die het opnemen tegen concurrenten zoals Lockheed Martin en United Technologies. Meer dan de helft van de inkomsten van Boeing komt uit overheidscontracten. In 2020 kwam echter slechts 20% van de inkomsten van Airbus uit defensiecontracten.