De winsten van luchtvaartmaatschappijen zullen in 2024 stijgen naarmate de reissector weer opleeft, maar de winstmarges blijven dun

Volgens de International Air Transport Association (IATA) zullen de inkomsten van luchtvaartmaatschappijen in 2024 naar verwachting een recordhoogte bereiken.

De in Montreal gevestigde groep zei woensdag dat de totale omzet naar verwachting jaar-op-jaar met 7,6% zal groeien tot 964 miljard dollar. In 2024 reizen ongeveer 4,7 miljard passagiers per vliegtuig, wat het niveau van vóór de pandemie van 4,5 miljard in 2019 overschrijdt.

De nettowinst zal naar verwachting in 2024 25,7 miljard dollar bedragen, wat een winstmarge van 2,7% betekent, wat een lichte verbetering is ten opzichte van de 2,6% in 2023. Verwacht wordt dat de uitgaven in 2023 met 6,9% zullen stijgen, gedreven door de luchtvaart

brandstofprijzen geschat op gemiddeld $ 113,80 per vat (jet) in 2024, goed voor 31% van de hele luchtindustrie operatie kosten.

“Gezien de grote verliezen van de afgelopen jaren is de verwachte nettowinst van 25,7 miljard dollar in 2024 een eerbetoon aan de veerkracht van de luchtvaart. De snelheid van het herstel is buitengewoon geweest, maar het lijkt er ook op dat de pandemie de luchtvaart ongeveer vier jaar groei heeft gekost”, aldus Willie Walsh, directeur-generaal van IATA, in het persbericht.

Walsh erkende dat een 2,7% winstmarge ‘is ver beneden wat investeerders in bijna elke andere sector zouden accepteren’, waarbij ze de schuld geven aan strenge regelgeving, hoge infrastructuurkosten en... bevoorradingsketen problemen.

De olieprijzen zetten dit jaar bijvoorbeeld de marges van luchtvaartmaatschappijen onder druk. Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waaronder American Airlines (AAL), en Spirit Airlines (REDDEN) waarschuwde hogere brandstofkosten hebben een negatieve invloed op de winst in het derde kwartaal in september van dit jaar.

De passagierspeilingen van IATA in november waren optimistisch: een derde van de reizigers zegt nu meer te reizen dan vóór de pandemie, terwijl 44% zei dat ze van plan zijn de komende twaalf maanden meer te reizen dan in de voorgaande twaalf maanden maanden.

Uit regionale gegevens bleek dat Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten zich sneller hadden hersteld, waarbij voor elk daarvan een nettowinst in 2023 werd verwacht. Verwacht wordt dat Azië-Pacific zich in 2024 bij hen zal aansluiten, maar Latijns-Amerika en Afrika zullen naar verwachting volgend jaar nog steeds verliezen boeken. Noord-Amerika is qua financiële prestaties de regio die het meest opvalt, waarbij de IATA opmerkt dat de consumentenbestedingen daar sterk waren, ondanks de druk op de kosten van levensonderhoud.

Lading winst blijft volatiel, met een daling naar $111 miljard voorspeld voor 2024, een daling ten opzichte van een record van $210 miljard in 2021, maar hoger dan de $101 miljard die in 2019 werd geregistreerd.