Uber -inntjening: Hva du skal se etter fra UBER

Uber Technologies Inc. (UBER) begynner å se at kjernevirksomheten starter igjen etter at etterspørsel etter drosjetjenester ble krateret i fjor på grunn av at folk skjulte seg hjemme under COVID-19-pandemien. Men gjenoppblussen i selskapets mobilitetsvirksomhet stopper ikke det fra å doble ned på matleveringsvirksomheten, noe som har hatt stor fordel av hele pandemien. Uber la dagligvareleveranser til sin leveringstjenesteliste i fjor midt i pandemien og har nylig kunngjort partnerskap med begge Albertsons Companies Inc. (ACI) og Costco Wholesale Corp. (KOSTE).

Investorene vil være fokusert på hvordan Ubers kombinerte mobilitet, levering og fraktvirksomheter presterte når selskapet rapporterer inntekter for 2. kvartal (

FY) 2021 4. august 2021. Analytikere forventer at Uber rapporterer nok et tap per aksje. Men de spår at inntektene vil vokse for første gang siden første kvartal i 2020.

Investorer vil også fokusere spesielt på Ubers brutto bestillinger for sin mobilitet. Bruttobokninger for mobilitet er en sentral beregning som indikerer det totale dollarbeløpet som genereres av Ubers tur-hyllende virksomhet, som ble betydelig påvirket av COVID-19-pandemien. Analytikere forventer at mobilitetens bruttobokninger vil stige for første gang siden siste kvartal i 2019.

Ubers aksjer har gått bedre enn det bredere markedet det siste året. Aksjen steg i slutten av oktober til og med den første uken i november, etter det amerikanske presidentvalget. Den fortsatte deretter å klatre i flere måneder ettersom positiv utvikling angående effektene av COVID-19-vaksinen ble offentliggjort.

Siden toppen i første halvdel av februar begynte aksjen imidlertid å gli etter at selskapet offentliggjorde sin resultatrapport for fjerde kvartal 2020. Dens ytelsesgap har redusert betydelig siden den gang. Aksjer i Uber har gitt en total avkastning på 43,7% det siste året, over S&P 500s totale avkastning på 35,4%.

Uber inntjeningshistorie

Ubers aksje fortsatte å falle etter at det offentliggjorde resultatresultater for 1. kvartal 2021. Selskapet bokførte et tap per aksje som var smalere enn det analytikerne ventet. Imidlertid savnet inntektene forventningene med en betydelig margin og falt 10,6% sammenlignet med kvartalet året før. Dette markerte fjerde kvartal i rad med synkende inntekter, selv om Uber la merke til at det begynte å se økt etterspørsel etter sine kjøre-tjenester.

I Q4 FY 2020, Ubers tap per aksje var litt mindre enn analytikerne forventet. Men inntektene kom under konsensusestimatene, og falt 15,5% sammenlignet med kvartalet året før. Inntektsnedgangen var ikke like rask som 20,9% fallet i forrige kvartal eller nedgangen på 34,1% registrert i 2. kvartal. Uber fremhevet veksten i leveringsvirksomheten under pandemien, som den sa doblet seg i løpet av det siste året.

Analytikere forventer at Uber vil gjøre et nytt tap per aksje i 2. kvartal 2021, men det forventes at inntektene vil øke betraktelig. Inntektene i kvartalet forventes å stige med 95,3%, og enden på nedgangen begynner i 2. kvartal 2020.

For helårsregnskapet 2021 anslår analytikere for øyeblikket et tap per aksje på 1,28 dollar, som vil være det tredje årlige tapet per aksje, men det minste av de tre. Årlig omsetning forventes i mellomtiden å vokse 41,4%, noe som vil være den raskeste økningen på minst de siste fire årene.

Uber Key Stats
2. kvartal 2021 (FY)	2. kvartal 2020 (FY)	2. kvartal 2019 (FY)
Resultat per aksje ($)	-0.46	-1.02	-4.71
Inntekt ($ B)	3.7	1.9	2.9
Mobilitet Brutto bestillinger ($ B)	8.3	3.0	12.2

^{Kilde: Synlig Alpha}

Nøkkelberegningen

Som nevnt ovenfor vil investorer også fokusere på Ubers bruttobokninger for mobilitet. Ubers mobilitetsvirksomhet forbinder forbrukere med sjåfører, som tilbyr kjøreturer i en rekke forskjellige kjøretøyer, inkludert biler, motorsykler og minibusser.

Bruttobokninger er en sentral beregning definert som den totale dollarverdien, inkludert gjeldende skatter, bompenger og avgifter, generert av Ubers forskjellige virksomheter. Uber driver mobilitet, levering av dagligvarer og frakt, med bruttobestillinger for mobilitet representerer andelen av totale bruttobokninger som genereres av segmentet deling av turer i selskapets operasjoner. Pandemien har krevd en enorm toll på Ubers kjørevirksomhet. Til tross for pågående risiko, hopper imidlertid virksomheten tilbake blant vaksineutbygginger og lempelse av begrensninger i lockdown.

I FY 2018 og FY 2019, de to årene før utbruddet av COVID-19-pandemien, økte Ubers mobilitet brutto bookinger henholdsvis 32,3% og 19,7%. I FY 2020 falt brutto bestillinger for den hyllede virksomheten 46,5% mens folk skjermet hjemme og mange virksomheter som normalt ville være destinasjonen for tur-hyllende kunder ble tvunget til å stenge ned. Bruttobokninger for mobilitet fortsatte å synke i første kvartal av 2021 og falt 37,7% sammenlignet med kvartalet året før. Dette markerte det femte kvartalet på rad der mobilitetens bruttobokninger falt.

Analytikere venter tilbakefall i andre kvartal 2021, og spår at bruttobestillinger for mobilitet vil øke 171,2% ÅR. Dette vil representere den første økningen siden siste kvartal i FY 2019, om enn fra en lav base. For helårsregnskapet 2021 anslår analytikere for øyeblikket at mobilitetens bruttobokninger vil stige 37,6%. Den totale verdien vil imidlertid fortsatt være under nivåene som ble nådd før pandemien startet.