Tesla (TSLA) senker prisene

Tesla, Inc. (TSLA) kunngjorde nylig at det senket prisene på visse modeller av modell 3 og modell Y -biler etter hvert som konkurransen skjerpes, med andre bilselskaper som Ford Motor Company (F) kommer ut med helelektriske biler.

Model 3 er en firedørs mellomstor sedan som Tesla introduserte for markedet i juli 2017. Det ble designet og priset for å appellere til en bred kundebase. Med ledelsens siste trekk, kuttet Tesla prislappen på Standard Range Plus med $ 1000 til rundt $ 37 000. Dette kommer i hælene på et trekk for å senke prisen med $ 2000 i fjor.

I mellomtiden, på sin Model Y Standard Range, reduserte Tesla prisen med $ 2000 til omtrent $ 40 000. Dette er en kompakt sportsvogn (SUV) som selskapet begynte å levere i mars i fjor.

Disse trinnene følger flere priskutt på Teslas Model S -biler i fjor, sammen med lavere priser på Model X. Model S, en fire-dørs sedan i full størrelse, var Tesla første modell som kom på markedet i 2012. Teslas Model X er en mellomstor SUV.

Selv om dette kan stimulere etterspørselen etter kjøretøyene, vil det sannsynligvis kutte inn i Tesla bruttomargin.

Betydning for investorer

Med økt konkurranse kan dette vise seg å være et godt grep for å holde seg foran andre. Imidlertid, med mindre Tesla er i stand til det kutte kostnader eller vride ut større effektivitet, vil dette trekket skade marginen.

I fjerde kvartal var Teslas bilinntekter 9,31 milliarder dollar, og selskapets brutto fortjeneste var 2,24 milliarder dollar. Dette genererte en bruttomargin på 24,1%. Disse resultatene sammenligner seg positivt med året før, da omsetningen var 6,37 milliarder dollar med et bruttofortjeneste på 1,43 milliarder dollar, tilsvarende en margin på 22,5%.

Ved nærmere undersøkelse skyldtes imidlertid en del av dette økte bruttoresultatet høyere regulatoriske studiepoeng som Tesla samlet. Disse utgjorde 401 millioner dollar i den siste perioden sammenlignet med 133 millioner dollar i fjor. Etter å ha tatt disse ut av begge kvartaler, reduserte Teslas bruttomargin til 19,8% fra 20,4%.

Bunnlinjen

Lovgivningskreditter, som ledelsesnotater, vil falme over tid etter hvert som andre bilprodusenter lager sin egen elektriske flåte. Derfor er det viktig å sammenligne Teslas resultater uten denne ekstrainntekten, som strømmer til bunnlinjen. På den bakgrunn, med marginen allerede under press, vil de siste prisfallene sannsynligvis føre til ytterligere sammentrekning. For å opprettholde lønnsomheten må Tesla bli mer effektiv og/eller selge flere biler. Sistnevnte kan vise seg å være utfordrende ettersom konkurransen skjerpes.