Ride Share Stocks Rally som grunnleggere forutsier lønnsomhet

Lyft, Inc. (LYFT) og Uber Technologies, Inc. (UBER) aksjer belastet høyere i tirsdagens økt etter at Lyft-grunnleggerne Logan Green og John Zimmer fortalte teknologikonferanse som de forventet at rittandelen forstyrrer med et overskudd innen fjerde kvartal 2021. Wall Street-analytikere hadde tidligere forventet lønnsomhet ikke før i slutten av 2022, med de oppdaterte beregningene som tvinger til en ny vurdering fra topp til bunn av nåværende vurderinger og verdi.

Det er fornuftig for skeptiske investorer å stille spørsmål ved påliteligheten til en prognose for bullish forretningsforhold mer enn to år i fremtiden, spesielt når amerikansk økonomi kan gå inn i en lavkonjunktur og tvinge til en endring i kundesykling vaner. I tillegg bestrider noen stater bransjens juridiske forhold til sjåfører, og krever at de behandles som ansatte med definerte fordeler i stedet for uavhengige entreprenører.

Kunngjøringen vil påvirke følelsene foran resultatet i tredje kvartal, med Lyft som rapporterte oktober. 30 mens Uber følger november. 4. Begge aksjene har skrapt mot all time low de siste ukene, og nyhetene bør tiltrekke seg en viss oppfølging av kjøpsinteresse. Likevel er det risikabelt å kjøpe disse aksjene nå for to til tre års beholdning, spesielt med Alphabet Inc. (

GOOGL) selvkjørende Waymo i de første stadiene av kommersiell utrulling.

Lyft ble offentlig til stor fanfare på de øvre $ 80-tallet i mars 2019 og oppnådde et høydepunkt noensinne i den første sesjonen. Aggressive selgere konstruerte deretter en reversering som ødela IPO -åpningen, og startet en kraftig nedtrend som fant Brukerstøtte i de øvre $ 40 -tallet i mai. Den påfølgende sprettingen stoppet i de øvre $ 60-tallet på midten av sommeren, foran en jevn nedtur som brøt forrige lav i september.

Salgspresset fortsatte til det laveste noensinne på 37,07 dollar, lagt ut oktober. 10, viker for en oversolgt sprett som nådde 50 dager eksponentielt glidende gjennomsnitt (EMA) motstand på midten av 40-tallet etter tirsdagens katalysator. Aksjen har handlet under det glidende gjennomsnittet siden den brøt sammen i juli, noe som indikerer at investorer kan bruke nivået som en proxy for aksjens styrke eller svakhet, med en breakout som indikerer sunn etterspørsel mens en reversering forutsetter en rask tur tilbake til lav.

De balansert volum (OBV) akkumuleringsdistribusjonsindikator sporet prisaksjonen inn i mai-laven og gikk inn i en beskjeden akkumuleringsfase som stoppet i august. Price brøt støtten noen uker senere, men det tok til slutten av september for OBV å følge etter. Det har gått tilbake til ny motstand samtidig som prisen har nådd 50-dagers EMA, og fremhever en barriere som kan ta tid å overvinne.

Uber ble offentliggjort i mai 2019, mindre enn to måneder etter rittdelingskonkurrenten, åpnet i de lave $ 40-årene og fant støtte i midten av $ 30-årene i den følgende økten. Det samlet seg tilbake til åpningsdagen høyt på $ 45 den 5. juni og gikk ned i sidelengs konsolidering før utbruddet 28. juni. Trend -følgere ble fanget i en umiddelbar reversering som dumpet aksjen tilbake til det tidligere området, før en sammenbrudd i slutten av juli.

Bearish action oppnådde en rekke lavere høyder og lavere nedturer til begynnelsen av oktober sin laveste verdi noensinne på $ 28,31. Aksjen har hoppet i tre små bølger siden den gang og har også nådd 50-dagers EMA-motstand. OBV har knapt rykket seg under opptikken, og signaliserte et oversolgt bånd og beskjedent bunnfiske men få engasjerte kjøpere. Det vil være vanskelig å eie aksjen før dette kjedelige volummønsteret ser mer konstruktivt ut.

Bunnlinjen

Lyft og Uber-aksjer gikk tilbake til 50-dagers EMA-motstand denne uken etter at Lyft-ledere fortalte et teknisk publikum at de forventet lønnsomhet innen utgangen av 2021. Disse nivåene vil være tøffe å montere til bearish akkumuleringsfordeling mønstre viser mer holdbare livssignaler.

Avsløring: Forfatteren hadde ingen posisjoner i de nevnte verdipapirene på tidspunktet for publisering.