Delivered-at-Place (DAP) definisjon
Hva er Delivered-at-Place (DAP)?
Delivered-at-place (DAP) er et internasjonalt handelsbegrep som brukes for å beskrive en avtale der en selger godtar å betale alle kostnader og lide eventuelle tap ved å flytte varer som selges til et bestemt sted. I leverte-på-sted-avtaler er kjøper ansvarlig for å betale importavgifter og eventuelle gjeldende skatter, inkludert klarering og lokale skatter, når forsendelsen har ankommet den angitte destinasjonen.
Uttrykket "levert på stedet" ble introdusert i International Chamber of Commerce (ICC) sin åttende publikasjon av sin Incoterms- internasjonale kommersielle vilkår - i 2010.
Viktige takeaways
- Delivered-at-place (DAP) er et internasjonalt handelsbegrep som brukes for å beskrive en avtale der en selger godtar å betale alle kostnader og lide eventuelle tap ved å flytte varer som selges til et bestemt sted.
- Levert på stedet betyr ganske enkelt at selgeren tar på seg alle risikoene og kostnadene ved å levere varer til et avtalt sted.
- Delivered-at-place er en internasjonal handelsbetegnelse som ble introdusert i International Chamber of Commerce (ICC) sin åttende publikasjon av Incoterms.
Hvordan Delivered-at-Place (DAP) fungerer
Levert på stedet betyr ganske enkelt at selgeren tar på seg alle risikoene og kostnadene ved å levere varer til et avtalt sted. Dette betyr at selgeren er ansvarlig for alt, inkludert emballasje, dokumentasjon, eksportgodkjenning, lastekostnader og endelig levering. Kjøperen på sin side overtar risiko og ansvar ved lossing av varene og klarering for import.
En leverings-på-sted-avtale gjelder for enhver form, eller kombinasjon av former, for transport og vanligvis viser punktet der kjøperen påtar seg økonomisk ansvar-for eksempel "Levert på stedet, Port of Oakland. "
Da det ble introdusert i 2010, erstattet DAP begrepet Leveringsavgift ubetalt (DDU) og mens DDU fortsatt kan brukes i fellesskap, er DAP nå det offisielle begrepet som brukes i internasjonal handel.
Det motsatte av Delivered-at-place (DAP) er Levert plikt betalt, som indikerer at selgeren må dekke toll, importklarering og eventuelle avgifter.
Spesielle hensyn
Hoveddriveren bak ICC og Incoterms er behovet for en klar forståelse av motpartsansvar i internasjonale kontrakter, spesielt når det gjelder hvem som sender hva til hvor. Med ICC som utsteder konkrete definisjoner, kan kontrakter referere til Incoterms, og signeringspartene har en felles forståelse av ansvar. Incoterms oppdateres for å forenkle bruken og fjerne foreldede vilkår. Levert på stedet var en av disse forenklingene, ettersom definisjonen gjelder uavhengig av transportmetode.
ICC ble grunnlagt i 1919 og har gitt ut åtte oppdateringer av sine internasjonale kommersielle vilkår siden 1936.
Selv med de klare retningslinjene for DAP -ordninger, er det fortsatt situasjoner som resulterer i tvister, for eksempel når transportøren av varene oppstår demurrage- et gebyr for å ikke ha losset i tide - som følge av at vi ikke mottok riktig klarering fra en av partene. I disse tilfellene ligger feilen vanligvis hos den parten som var galt med å levere rettidig dokumentasjon, men det kan avgjøres vanskelig, ettersom dokumentasjonskrav er definert av nasjonale og lokale myndigheter som kontrollerer havner og varierer fra land til land land. Internasjonal handelsrett kan faktisk være kompleks selv med fordel av definerte kontraktsvilkår.