NIO-inntekter: Hva du skal se etter fra NIO

NIO Inc. (NIO) har raskt utvidet salget av elektriske kjøretøy (EV) de siste årene, og har hjulpet den Kina-baserte bilprodusenten til å redusere sine økonomiske tap kraftig i det siste rapporterte kvartalet. Men NIO står nå overfor nye utfordringer. Salget har avtatt de siste kvartalene, og kjøretøyleveransene i oktober gikk ned med mer enn 65 % sammenlignet med september og nesten 28 % sammenlignet med samme periode for ett år siden. NIO sa at den dramatiske nedgangen i leveranser var forårsaket av flere faktorer, inkludert oppgraderinger av produksjonslinjene, forberedelser til nye produkter og pågående forsyningskjede problemer.

Investorer vil sannsynligvis fokusere på hvordan denne utviklingen påvirker NIOs nylige økonomiske resultater når selskapet rapporterer inntjening nov. 9. 2021 for 3. kvartal 2021. Analytikere forventer at elbilprodusentens tap per aksje vil reduseres sammenlignet med kvartalet i fjor, ettersom inntektene fortsetter å vokse i et raskt, om enn avtagende tempo. Legg merke til at NIO-aksjer referert til gjennom denne historien representerer 

NYSE-noterte amerikanske depotaksjer (ANNONSER) med ticker NIO.

Investorer følger også nøye med på antall biler NIO selger eller leverer. Elbilprodusenten rapporterte sine kjøretøyleveranser i tredje kvartal i begynnelsen av oktober. Totale kjøretøyleveranser kom over analytikernes forventninger, men vokste i et avtagende tempo sammenlignet med de siste kvartalene.

Aksjer i NIO har klart dårligere enn det bredere markedet det siste året. Aksjen hadde for det meste overgått omtrent fra tidlig november 2020 til slutten av februar 2021. Men det har stort sett ligget etter i markedet siden begynnelsen av mars 2021. NIOs aksjer har gitt en totalavkastning på -0,1 % det siste året, godt under S&P 500s totalavkastning på 33,8 %.

NIOs inntektshistorie

Det melder NIO Resultat for 2. kvartal 2021 og inntekter som slo analytikernes forventninger. Selskapet rapporterte et tap per aksje på 0,42 RMB, mindre enn halvparten av tapet per aksje rapportert i kvartalet i fjor. Inntektene økte med 127,2 % fra år til år (ÅÅÅ), avtar fra det raske tempoet som ble satt i forrige kvartal. NIO sa at de fortsatt står overfor usikkerhet knyttet til sin globale forsyningskjede, men at de jobber tett med partnerne for å forbedre den totale produksjonskapasiteten.

I 1. kvartal 2021, NIO gikk glipp av inntektsestimatene sine, men slo på inntektene. Elbilprodusenten rapporterte et tap per aksje på 3,14 RMB, nesten det dobbelte av tapet per aksje i kvartalet i fjor. Inntektene steg 481,8 % på årsbasis, det raskeste tempoet siden andre kvartal av FY 2019. NIO sa at produktetterspørselen fortsatte å være sterk i kvartalet, men at forsyningskjeden fortsatt sto overfor betydelige utfordringer knyttet til den globale halvledermangelen.

Analytikere forventer nok et tap per aksje ettersom inntektene vokser i et robust, om enn avtagende tempo. NIO forventes å ha et tap per aksje som er litt mindre sammenlignet med kvartalet i fjor, men mer enn det dobbelte av tapet per aksje sammenlignet med forrige kvartal. Inntektene forventes å øke med 104,0 % på årsbasis, det laveste tempoet siden første kvartal av FY 2020.

NIO nøkkelstatistikk
3. kvartal 2021	Q3 FY 2020	3. kvartal 2019
Inntjening per aksje (RMB)	-0,90 (estimat)	-0.98	-2.48
Inntekter (RMB, milliarder)	9,2 (estimat)	4.5	1.8
Biler solgt	24 439 (faktisk)	12,210	4,800

^{Kilde: Synlig alfa}

Nøkkelberegningen

Som nevnt ovenfor, følger investorer også med på antall biler NIO selger hvert kvartal. Antall solgte biler blir også referert til som kjøretøyleveranser av selskapet. NIO genererer noen inntekter fra de andre produktene og tjenestene de leverer, men størstedelen av inntektene kommer fra bilsalg. Selskapet leverer tre typer kjøretøy: ES8, selskapets seks- eller syvseters flaggskip premium smart elektrisk SUV; ES6, selskapets femseters høyytelses premium smart elektrisk SUV; og EC6, selskapets femseters premium elektriske coupé-SUV. Antall kjøretøyleveranser gir en indikasjon på etterspørselen etter NIOs kjøretøy samt selskapets evne til å skalere produksjonen. For NIO kompliseres denne evnen av den globale brikkemangelen og andre forsyningskjedebegrensninger.

NIOs bilsalg har økt betydelig de siste årene. I FY 2018 solgte selskapet totalt 11 350 kjøretøyer. Dette tallet steg 81,2 % ved utgangen av regnskapsåret 2019. Veksttakten akselererte til 112,6 % i FY 2020 da NIO solgte omtrent 43 730 kjøretøy i fjor. Akselerasjonstrenden fortsatte inn i første kvartal av FY 2021 med bilsalg som økte med 422,7 % på årsbasis. Veksten avtok til 111,9 % YOY i Q2 FY 2021 og igjen til et tempo på 100,2 % YOY i tredje kvartal. Imidlertid er det totale salget i Q3 mer enn det dobbelte av det totale solgte i hele FY 2018. For hele året 2021 forventer analytikere at elbilprodusenten vil selge totalt 92 840 biler, noe som vil være mer enn dobbelt så mye som solgte året før.