Delta Air Lines-inntekter: Hva skjedde med DAL

Delta Air Lines resultatresultater
Metrisk	Beat/Miss/Match	Rapportert verdi	Analytikernes spådom
Justert resultat per aksje	Slå	$0.22	$0.10
Inntekter	Slå	9,5 milliarder dollar	$9,0 milliarder
Belastningsfaktor	Gå glipp av	78%	78.5%

^{Kilde: Spådommer basert på analytikernes konsensus fra Synlig alfa}

Delta Air Lines (DAL) Økonomiske resultater: Analyse

Delta Air lines rapporterte Resultat for 4. kvartal 2021 som slår analytikernes konsensusestimater. Justert fortjeneste per aksje (EPS) kom over analytikernes prognoser og var positive for andre kvartal på rad etter en rekke seks strake kvartalsjusterte tap per aksje siden starten av COVID-19-pandemien. Deltas Omsetningen overgikk også analytikerestimatene, opp 138,4 %

år etter år (ÅÅÅ). Inntektene er imidlertid fortsatt under det de var i Q4 FY 2019, før starten av pandemien. Flyselskapets kabinfaktor bommet litt på analytikernes forventninger. Selskapets aksjer steg 2 % i førmarkedshandel. I løpet av det siste året har Deltas aksjer gitt en totalavkastning på 0,8 %, godt under S&P 500s totale avkastning på 24,3 %.

DAL belastningsfaktor

Deltas belastningsfaktor var 78 % for fjerde kvartal, opp YOY, men litt ned fra forrige kvartal. Belastningsfaktor er en nøkkelmåling som angir prosentandelen av en transportørs tilgjengelige seter som er fylt med betalende passasjerer. En høy kabinfaktor, i motsetning til en lav kabinfaktor, indikerer at en høy prosentandel av setene er okkupert av passasjerer. Fordi kostnadene ved å sende et fly på flukt er relativt like om det er 50 personer ombord eller 100, har flyselskapene et sterkt insentiv til å fylle så mange seter som mulig ved å selge flere billetter. Høyere kabinfaktorer betyr at et flyselskaps faste kostnader er spredt på et større antall passasjerer, noe som gjør flyselskapet mer lønnsomt.

Reiseetterspørselen har fortsatt å komme seg etter at den ble desimert i fjor midt i pandemien. Deltas belastningsfaktor økte gradvis fra et lavpunkt på 34,2 % i Q2 FY 2020 til en nylig topp på 79,6 % i Q3 FY 2021. Dette kvartalets fall til 78 % illustrerer at oppgangen i reiseetterspørselen har avtatt og fortsatt har noen veier å gå før Deltas belastningsfaktor kan gå tilbake til pre-pandeminivåer på mer enn 85 %.

DAL Outlook

Flyselskapet sa i sin resultatpressemelding at den raskt spredende omicron-varianten av koronaviruset hadde forstyrret reise på tvers av bransjen i løpet av kvartalet og forventes å fortsette å påvirke etterspørselen tidlig i første kvartal av FY 2022. Selskapet forventer å rapportere et tap i Q1 FY 2022. Delta la imidlertid også til at de forventer at oppdemmet etterspørsel etter forbruker- og forretningsreiser vil resultere i en sterk vår og sommer reisesesong, og flyselskapet forventer sunne overskudd i de siste tre kvartalene av år.

Deltas neste resultatrapport (for Q1 FY 2022) forventes å bli utgitt april. 13, 2022.