Boeing tar varmen fra den europeiske toppkunden Ryanair

En tilbakestilling av ledelsen kan være på sin plass hos The Boeing Company (BA), hevder administrerende direktør for det irske budsjettselskapet Ryanair Holdings PLC (RYAOF), etter at en rekke leveringsforsinkelser og tvister om prisforhandlinger har forvirret forretningsforholdet til de to selskapene.

Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary lammet ned romfart selskapets ledelse ved flyselskapets kvartalsvis inntektskonferanse mandag 16. mai, og sa at Boeing hadde mistet retningen. «For øyeblikket tror vi at Boeing-ledelsen løper rundt som hodeløse kyllinger, uten å være i stand til det

selge fly, og da er til og med flyene de leverer, de er ikke i stand til å levere dem i tide," sa O'Leary til analytikere, ifølge et FactSet-utskrift sitert av MarketWatch. "Boeing trenger en omstart av ledelsen, absolutt på den sivile siden," la O'Leary til.

Prisforhandlingene stopper

Ryanair er en av Boeings største europeiske kunder, etter å ha kjøpt mange av sine smalkropps 737 MAX-jetfly som de har henvendt seg til for å ta markedsandel fra rivaler som fortsatt sliter etter pandemien. Den Irland-baserte lavprisselskap hadde også vært i diskusjoner om å kjøpe opptil 250 av Boeings MAX 10-fly, potensielt verdt 33 milliarder dollar, men forhandlingene kollapset i september i fjor etter at prisforhandlingene brøt sammen.

O'Leary sa at han var villig til å starte diskusjoner med Boeing på nytt om en ny MAX 10-ordre, men hadde ikke hørt noe fra selskapet.

Leveringsproblemer fortsetter

Leveranser av 737 MAX 10, som kan ta 230 passasjerer, har vært utsatt for lange forsinkelser på grunn av strengere sertifisering fra regulatorer etter to fatale MAX-ulykker i 2018 og 2019. I mellomtiden har selskapets 787 Dreamliner-overleveringer vært stoppet siden mai 2021 etter at Federal Aviation Administration (FAA) reiste bekymringer over flere produksjonsspørsmål knyttet til widebody-flyets flyramme. Imidlertid flere Wall Street-analytikere forventer at Boeing vil gjenoppta noen Dreamliner-leveranser allerede i dette kvartalet.

Virkning for investorer

O'Learys kritikk av Boeings ledelse kommer på et avgjørende tidspunkt for flyprodusenten. forsøk på å komme tilbake fra flere år med desimert pandemisk reiseetterspørsel og pågående levering problemer. Lite flatterende tilbakemeldinger fra Boeings større kunder har potensial til å overtale andre potensielle flykjøpere til å vurdere selskapets viktigste rival Airbus SE (ENKEL) som et alternativ. Selv om Frankrike-baserte Airbus har hatt egne leveringsproblemer, har de levert 188 fly så langt i år sammenlignet med Boeings 135.

Men raskere enn forventet leveranser av Boeings MAX 10 og Dreamliner kan se en kraftig oppgang i selskapets aksjekurs. År til dato (YTD), har Boeing-aksjen falt 38,38%, mer enn det dobbelte av fallet S&P 500-indeksen, som har redusert 15,91 % i samme periode. Etter O'Learys kommentarer 16. mai viste Boeings aksjer et fall på 2,48 % for dagen til 124,05 dollar. I førmarkedshandel 17. mai tok aksjen tilbake noen av tapene til $126,87.

Offentliggjøring: Forfatteren hadde ingen posisjoner i de nevnte verdipapirene på publiseringstidspunktet.