Ford Turnaround to Up Shares 60%: Morgan Stanley

Mens Ford Motor Co. (F) har lidd gjennom et vanskelig første halvår, og mistet over en tredjedel av sin verdi siden midten av januar, varsler et lag med okser på gaten en snu fremover hvis selskapet kan klare seg med sine 11 milliarder dollar restrukturering plan, som skissert i en nylig Barrons historie.

Handel opp 0,8 % tirsdag morgen til 9,80 dollar, Ford-aksjen reflekterer et tap på 20,7 % år til dato (YTD), underpresterer kraftig S&P 500sin 7,3 % økning og ligger etter sine bransjekolleger. Nedgangen har vært drevet av en håndfull faktorer, inkludert bekymringer over dens utbytte, handelskriger, tapte inntekter og intens konkurranse i neste generasjons markeder for autonome og elektriske kjøretøy. (Se også: 4 aksjer som kan vinne elbilløpet.)

Morgan Stanleys Adam Jonas skrev et notat til klienter som sa at den massive omstruktureringen var nødvendig trinn for Detroit-bilprodusenten, snarere enn en luksus, på grunn av firmaets utallige problemer, som sitert av Barrons. Tilbake i mars fikk Ford endelig en

kjøpe vurdering fra analytikere hos Morgan Stanley etter fire år med bearishness. Aksjene steg på et notat som indikerer at bilprodusentens F-150 pickup franchise alene er verdt mer enn 150% av firmaets verdi.

Ford faser ut personbiler

I april kunngjorde Ford at de ville kutte mindre lønnsomme virksomheter og slutte å produsere nesten alle personbiler for å fokusere 90 % av porteføljen på lastebiler og SUV-er innen 2020.

Jonas gjentok sitt overvektig vurdering og $15 prismål på Ford-aksjen, noe som gjenspeiler en 53 % opp fra dagens nivå.

Mens Ford ikke har gitt for mye detaljer om restruktureringsplanene, skriver Morgan Stanley at totale kostnader, verdt omtrent en tredjedel av Fords bedriftsverdi "kan være nok til å redusere inntektsfotavtrykket til selskapet med så mye som 25 til 30 %." Ford bestemte seg for å avlyse sin årlige investordag, noe som ga stress for mange som har gått tom for tålmodighet for bilprodusent. Likevel ser Morgan Stanley på flyttingen som potensielt å øke forventningene til et "big bang" av handling.

"Oppgaven vår er først og fremst underbygget av restrukturering og strategisk omplassering som, riktig utført, kan stoppe år med underytelse", skrev Jonas. (Se også: Ford Spikes på inntektsslag, dropper noen sedaner.)