Tesla hopper mens Musk tweeter om Model S Plaid i Kina

Aksjer for Tesla, Inc. (TSLA), som krasjet forrige uke, gjenopptok sin forrige oppadgående trend, og steg med så mye som 5 % i handelen mandag nov. 22. Når dette skrives, endrer Tesla-aksjen hender til $1 175,28, opp 3,36 % fra dagens start.

Den tilsynelatende årsaken til hopp i aksjekursen var en tweet fra Teslas administrerende direktør Elon Musk uttalte at selskapet planla å introdusere Model S Plaid, dets nyeste luksuriøse elektriske kjøretøy, i Kina neste mars. Landet er et voksende marked for Tesla-biler og et viktig produksjonsknutepunkt for eksporten til oversjøiske markeder.

Den 'best presterende Sedan' og Kina

Leveranser for Model S Plaid, Teslas nyeste luksuriøse elektriske kjøretøy, startet tidligere i år. Med en estimert rekkevidde på 396 miles på en enkelt lading og en topphastighet på 200 miles per time, kaller Model S Plaid den "best presterende sedan som noen gang er bygget." Den ytelsen kommer imidlertid ikke billig; kjøretøyet går for en pris på $129,990. Som andre Tesla-kjøretøyer begynner også Model S Plaid å skape kontroverser. En Model S Plaid-bil tok fyr i juli i Pennsylvania i år mens sjåføren sov ved rattet.

Kina er raskt i ferd med å bli Teslas viktigste marked. Landet, som er verdens største bilmarked, sto for omtrent halvparten av Teslas salg i hjemlandet det siste kvartalet. Kina også fremtredende i forrige kvartal, da biler fra Shanghai Gigafactory sto for de fleste leveransene for Model 3 og Model Y.

Suksess i Kina

Mens investorer kan ha gitt en tommel opp til nyhetene, er suksessen for Model S Plaid i Kina langt fra sikker. Selskapet møter konkurranse fra en rekke lokale bilprodusenter som har fått en majoritetsandel i det raskt utviklende elbilmarkedet.

Modellens premiumpriser, dyre selv etter standarder for utviklede markeder, kan også komme i veien. En overveldende andel av Teslas Kina inntekter kommer fra salg av Model 3 og Model Y, deres økonomiske elbiler. Det er ikke mye offentlig tilgjengelig informasjon om salg av Model S, den andre luksusbilen i Teslas stall, i landet. Model S ble referert til som et "statussymbol for de rike og velstående i Kina" etter at den ble lansert, noe som betyr at den etterfølgeren kan også ha et begrenset marked og hard konkurranse fra etablerte bilprodusenter klar over Kinas betydning for deres balanse.

For eksempel den tyske bilprodusenten Volkswagen AG (VWAG) genererer omtrent 41 % av bilsalget fra Kina og rangert på tredjeplass i elbilsalg i oktober i fjor, ifølge rapporter.