Mer enn en femtedel av nye EU-bilregistreringer er nå helt elektriske
Dette kan by på muligheter for tradisjonelle og elektriske bilprodusenter over hele kontinentet
Batteridrevne elektriske kjøretøyer (BEV) stod for rekordhøye 21 % av alle nybilregistreringer i landet Den europeiske union (EU) i august sa European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) onsdag, og presenterer en stor mulighet for elbilprodusenter som Tesla (TSLA) og dets europeiske motparter.
Viktige takeaways
- Rekordhøye 21 % av alle registreringer av nye biler i EU i august var batterielektriske kjøretøy (BEV).
- Den økende markedspenetrasjonen for elbiler kan by på muligheter for både eldre og elbilprodusenter over hele kontinentet.
- Få har hatt mer nytte enn Tesla, med sin Model Y-rangering som den bestselgende elbilen i Europa for åttende måned på rad i juni.
Utvider EV-adopsjon i Europa
Det er første gang BEV-aksjen passerer 20 %, og er nesten det dobbelte av 11,6 %-andelen på samme tid i fjor. Siden begynnelsen av året har BEV-registreringer over hele EU mer enn doblet seg til 165 165 enheter, med alle land bortsett fra Malta som har registrert to- eller tresifrede prosentvise gevinster.
Belgia registrerte de mest imponerende gevinstene med en imponerende økning på 224,5 % hittil i år. Tyskland – EUs største elbilmarked målt i volum – var ikke langt bak med en økning på 170,7 %. Totalt er det registrert nesten en million nye elbiler med batteri siden starten av året.
Markedsandelen til elbiler for batterier overgikk for andre gang dieselbiler i år, og var det tredje mest populære valget totalt for bilkjøpere over hele EU.
Ytterligere 23,9 % av salget var hybridelektriske kjøretøy (HEV), som kombinerer en elektrisk motor med en standard gassdrevet motor. Registreringene av hybrider økte med imponerende 29 % bare i forrige måned, drevet av sterk vekst i Tyskland, Frankrike og Spania, tre av EUs største markeder.
Hva dette kan bety for bilselskaper
Den akselererende markedspenetrasjonen av elbiler kan by på muligheter for bilprodusenter over hele kontinentet. Tradisjonelle europeiske bilprodusenter som Mercedes-Benz (MBGYY), Volkswagen (VWAPY), BMW (BMWYY), Renault (RNLSY), Volvo (VLVLY), og Stellantis (STLA)-eide merker Citroen, Opel, Alfa Romeo og Fiat, har lansert egne EV-modeller de siste årene.
Det er imidlertid få som har hatt mer nytte av denne trenden enn den amerikanske elbilprodusenten Tesla, med sin Model Y crossover rangerer Europas bestselgende elbil for åttende måned på rad i juni, etterfulgt av Modell 3 sedan. Junisalget av Model Y var mer enn tredoblet av Volkswagens ID.4, den bestselgende elbilen laget av et europeisk bilselskap.
Tesla kan også dra nytte av planlagte reguleringsendringer introdusert av EU-lovgivere. Forrige uke, EU-tjenestemenn lanserte en sonde til statssubsidier til kinesiske elbilprodusenter som Nio (NIO), BYD (BYDDY), og XPeng (XPEV), i et forsøk på å beskytte innenlandske bilprodusenter fra økende konkurranse. Dette kan føre til tariffer på kinesiske bilprodusenter, noe som gjør at Tesla kan ta en enda større andel av Europas elbilmarked i kvartalene som kommer.
