Flyselskapets fortjeneste vil stige i 2024 ettersom reiser tar seg opp, men fortjenestemarginene forblir tynne

Flyselskapets inntekter forventes å nå rekordhøye i 2024, ifølge International Air Transport Association (IATA).

Den Montreal-baserte gruppen sa onsdag at de totale inntektene forventes å vokse med 7,6% år-over-år til 964 milliarder dollar. Rundt 4,7 milliarder passasjerer blir sett på reise med fly i 2024, noe som overstiger pre-pandemisk nivå på 4,5 milliarder registrert i 2019.

Nettofortjenesten forventes å nå 25,7 milliarder dollar i 2024, som markerer en fortjenestemargin på 2,7 %, som er en liten forbedring over 2,6 % i 2023. Utgiftene forventes å vokse med 6,9 % i løpet av 2023, drevet av jetfly

drivstoffpriser estimert til gjennomsnittlig $113,80/fat (jet) i 2024, og utgjør 31 % av all flyindustri driftskostnader.

"Tatt i betraktning de store tapene de siste årene, er nettofortjenesten på 25,7 milliarder dollar forventet i 2024 en hyllest til luftfartens motstandskraft. Hastigheten på utvinningen har vært ekstraordinær, men det ser også ut til at pandemien har kostet luftfarten rundt fire år med vekst," sa Willie Walsh, IATAs generaldirektør, i pressemeldingen.

Walsh erkjente at en 2,7 % fortjenestemargin "er langt under hva investorer i nesten alle andre bransjer ville akseptert," skylder på streng regulering, høye infrastrukturkostnader, og forsyningskjede problemer.

Oljeprisen legger for eksempel press på flyselskapenes marginer i år. Amerikanske flyselskaper inkludert American Airlines (AAL), og Spirit Airlines (LAGRE) advart om høyere drivstoffkostnader skader overskuddet i tredje kvartal i september i år.

IATAs passasjermålingsdata fra november var optimistiske, og en tredjedel av reisende sa at de reiser mer nå enn de gjorde pre-pandemi, mens 44 % sa at de planlegger å reise mer i løpet av de neste 12 månedene enn i de foregående 12 måneder.

Regionale data viste at Nord-Amerika, Europa og Midtøsten hadde kommet seg raskere, med forventet nettoresultat for hver i 2023. Asia-Stillehavet er spådd å slutte seg til dem i 2024, men Latin-Amerika og Afrika forventes fortsatt å ha tap neste år. Nord-Amerika er den enestående regionen når det gjelder økonomiske resultater, og IATA bemerker at forbrukerforbruket var sterkt der til tross for presset på levekostnadene.

Last inntekter forblir flyktig, med et fall til 111 milliarder dollar spådd for 2024, ned fra rekordhøye 210 milliarder dollar i 2021, men høyere enn 101 milliarder dollar registrert i 2019.