4 ting piloten virkelig vil at du skal vite

[Rick Seaney er administrerende direktør og grunnlegger av FareSammenlign, og spaltist for Investopedia. Synene uttrykt av spaltistene er forfatterens og gjenspeiler ikke nødvendigvis Investopedias synspunkter.]

Gjennom årene har jeg snakket med mange flyselskaper og andre besetningsmedlemmer, og en ting har jeg hørt dem si igjen og igjen er, "Jeg skulle ønske passasjerene mine visste ..." Det som da følger er en vaskeriliste med sikkerhetstips, som jeg har kokt ned til fire hovedtyper kategorier.

Ta en titt. Disse mennene og kvinnene som flyr oss til destinasjonene våre, vil at vi skal vite disse tingene.

1. Bli i setet ditt

Dagene med målløs vandring opp og ned i gangene er en ting fra fortiden, hovedsakelig på grunn av sikkerhetshensyn. Hvis du må flytte, og det er alltid en god idé, spesielt på lengre flyreiser, publiserer noen flyselskaper øvelser i setet som fotpumper og ankelsirkler for å hjelpe med sirkulasjon og lavere stress.

Det er også andre bekymringer. Av og til går en ulykkelig passasjer opp til nøddøren og prøver å åpne den. Nei, den åpnes ikke under et fly. Men denne typen forstyrrelser resulterer ofte i en omdirigert flytur, noen ganger

fengselstid for passasjeren og reiseforsinkelser for oss andre. Må jeg si: "Ikke gjør dette?"

2. Ikke drikk for mye

Noen av disse forsøkene på døråpning kan skyldes psykiske problemer, men andre hendelser har blitt tilskrevet overdreven alkohol, ulovlige rusmidler, til og med reseptbelagte medisiner. Ikke overindulge. Ja, det er åpenbare råd, men ikke alle følger det, noe som er synd fordi alkohol har en måte å sprengning av mindre krangler over armlener til store kamper som krever flyvertinne innblanding.

Når det gjelder TSA, kan du forresten ta med deg så mange mini-flasker med sprit som du vil, så lenge de er i en pose med en kvart liter (den med toalettsaker). Problemet med dette er at i henhold til FAA -forskriften er den eneste alkoholen du kan drikke på et kommersielt fly den som serveres av flyselskapet.

3. Hold bilbeltet på

Dette er for passasjerens fysiske sikkerhet. I følge en rapport fra FAA fra 2017 fikk 21 mennesker alvorlige skader på grunn av turbulens i 2015; i 2016 ble tallet mer enn doblet.

Løsning: Ha sikkerhetsbeltet på når du sitter. Hvis bilskiltet i kabinen er på, må du ikke forlate setet. Alvorlig turbulens kan komme ut av ingenting, uten forvarsel, og det kan skade deg. Spenn gjerne.

4. Vi er ansvarlige

Noen ganger glemmer folk hvem som har ansvaret på et fly, men ikke FAA. I forskriftene står det at sjefen er "direkte ansvarlig for, og er den siste myndigheten for, driften av det flyet." Og i nødstilfeller, piloten kan "avvike fra enhver regel... i den grad det er nødvendig for å møte denne nødssituasjonen." Med andre ord, pilotens ord er lov, og passasjerer må gjøre det de er fortalte.

Når det gjelder mannskapet, ikke engang tenk på å gi dem problemer; som FAA sier det, "Ingen må angripe, true, skremme eller forstyrre et besetningsmedlem" i utførelsen av sine oppgaver - som dekker et ganske bredt spekter. Vi har sett flyvertinner be om at passasjerer blir fjernet for å ha gråtende barn og for å skrike om å bli sittende i nærheten av babyer. Vi har også sett besetningsmedlemmer ta saken i egne hender, for eksempel den mye rapporterte hendelsen fra 2016 der en pilot fra American Airlines ‘plantet’ en ustyrlig passasjer på gulvet i flyet etter at passasjeren dyttet en flyvertinne.

Bunnlinjen

Det kommer alltid til å være noen få besetningsmedlemmer som vil virke urimelige, akkurat som det også vil være noen få passasjerer som oppfører seg tåpelig. Men du vet hva, livet er kort, så la oss alle prøve å komme overens.

Tips: Hvis du er en passasjer som føler at du har blitt gjort urett, lagre argumentene dine til slutten av flyturen når du kan sende inn en formell klage.

For mer, se Flypassasjerrettigheter (og noen få feil) ogBisarre flyregler du kanskje trenger å vite.