4 rzeczy, które Twój pilot naprawdę chce, abyś wiedział

[Rick Seaney jest prezesem i współzałożycielem CenaPorównaj, oraz felietonista Investopedii. Poglądy wyrażane przez publicystów są poglądami autora i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy Investopedii.]

Przez lata rozmawiałem z wieloma pilotami linii lotniczych i innymi członkami załogi i słyszałem jedno, co powtarzali raz za razem to: „Chciałbym, żeby moi pasażerowie wiedzieli…”. Poniżej znajduje się lista wskazówek dotyczących bezpieczeństwa, którą sprowadziłem do czterech głównych kategorie.

Spójrz. Ci mężczyźni i kobiety, którzy przylatują do nas, chcą, abyśmy wiedzieli te rzeczy.

1. Zostań na swoim miejscu

Dni bezcelowej wędrówki w górę i w dół alejek to już przeszłość, głównie z powodu obaw o bezpieczeństwo. Jeśli musisz się ruszać, a to zawsze dobry pomysł, zwłaszcza w przypadku dłuższych lotów, niektóre linie lotnicze publikują ćwiczenia w siedzeniu, takie jak pompki nożne i kręgi na kostki, aby pomóc w krążeniu i zmniejszeniu stresu.

Są też inne obawy. Co jakiś czas nieszczęśliwy pasażer podchodzi do drzwi awaryjnych i próbuje je otworzyć. Nie, nie otworzy się podczas lotu. Ale tego rodzaju zakłócenia często powodują zmianę kierunku lotu, czasami

więzienie dla pasażera i opóźnienia w podróży dla reszty z nas. Czy muszę mówić: „Nie rób tego?”

2. Nie pij za dużo

Niektóre z tych prób otwarcia drzwi mogą wynikać z problemów psychicznych, ale inne incydenty przypisuje się nadmiernemu spożywaniu alkoholu, nielegalnych narkotyków, a nawet leków na receptę. Nie przesadzaj. Tak, to oczywista rada, ale nie wszyscy ją stosują, a szkoda, bo alkohol ma na to sposób wysadzanie drobnych sprzeczek o podłokietniki w większe bitwy, które wymagają stewardesy interwencja.

Nawiasem mówiąc, jeśli chodzi o TSA, możesz przenieść przez zabezpieczenia tyle minibutelek, ile chcesz, pod warunkiem, że znajdują się one w pojedynczej torbie zapinanej na zamek kwarta (tej z przyborami toaletowymi). Problem polega na tym, że zgodnie z przepisami FAA jedynym alkoholem, który można pić w samolotach komercyjnych, jest ten, który jest serwowany przez linie lotnicze.

3. Utrzymuj włączony pas bezpieczeństwa

Ma to na celu fizyczne bezpieczeństwo pasażerów. Według raportu FAA z 2017 r. 21 osób doznało poważnych obrażeń w wyniku turbulencji w 2015 r.; w 2016 r. liczba ta wzrosła ponad dwukrotnie.

Rozwiązanie: Miej zapięty pas bezpieczeństwa za każdym razem, gdy siedzisz. Jeśli znak pasa bezpieczeństwa w kabinie jest włączony, nie opuszczaj swojego miejsca. Poważne turbulencje mogą pojawić się znikąd, bez ostrzeżenia i mogą cię zranić. Proszę zapiąć pasy.

4. To my rządzimy

Czasami ludzie zapominają, kto rządzi samolotem, ale nie FAA. Zgodnie z jej przepisami, dowódca statku powietrznego jest „bezpośrednio odpowiedzialny i jest ostatecznym organem w zakresie eksploatacji tego statku powietrznego”. A w sytuacjach awaryjnych, pilot może „odstąpić od jakiejkolwiek reguły… w zakresie wymaganym do zaradzenia tej sytuacji awaryjnej”. Innymi słowy, słowo pilota jest prawem, a pasażerowie muszą robić to, co robią powiedział.

Jeśli chodzi o załogę, nawet nie myśl o sprawianiu im kłopotów; jak to ujmuje FAA: „Żadna osoba nie może napaść, grozić, zastraszać ani ingerować w członka załogi” w wykonywaniu jego obowiązków – co obejmuje dość szerokie spektrum. Widzieliśmy, jak stewardesy żądają usunięcia pasażerów za to, że mają płaczące dzieci i krzyczą, że siadają w pobliżu niemowląt. Widzieliśmy również członków załogi biorących sprawy w swoje ręce, jak na przykład szeroko relacjonowany incydent z 2016 r. gdzie pilot American Airlines „posadził” niesfornego pasażera na podłodze samolotu po tym, jak pasażer popchnął stewardesę.

Dolna linia

Zawsze znajdzie się kilku członków załogi, którzy będą wydawać się nierozsądni, podobnie jak kilku pasażerów, którzy zachowują się głupio. Ale wiesz co, życie jest krótkie, więc spróbujmy się wszyscy dogadać.

Wskazówka: Jeśli jesteś pasażerem, który uważa, że ​​się skrzywdziłeś, zachowaj swoje argumenty do końca lotu, kiedy możesz złożyć formalną skargę.

Aby uzyskać więcej, zobacz Prawa pasażerów linii lotniczych (i kilka błędów) orazDziwaczne zasady linii lotniczych, które możesz znać.