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Ganhos da United Airlines: o que aconteceu com a UAL

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Principais conclusões

  • A taxa de ocupação da United Airlines ficou abaixo das previsões dos analistas, embora tenha atingido o nível mais alto em dois anos.
  • O fator de carga mede a porcentagem da capacidade de assentos de uma companhia aérea que é preenchida com passageiros pagantes.
  • A demanda por viagens está crescendo novamente depois que sua recuperação foi desacelerada nos últimos trimestres pela disseminação das variantes Delta e Omicron.
Resultados de ganhos da United Airlines
Métrica Batida/Erro/Partida Valor reportado Previsão dos analistas
EPS ajustado Senhorita -$4.24 -$4.18
receita Senhorita US$ 7,6 bilhões US$ 7,7 bilhões
Fator de carga Senhorita 72.6% 77.0%

Fonte: Previsões baseadas no consenso dos analistas de Alfa visível

Resultados financeiros da United Airlines (UAL): análise

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) relatou Resultados de ganhos do primeiro trimestre de 2022 que perdeu as estimativas de consenso dos analistas. A empresa reportou um prejuízo ajustado por ação que foi maior do que os analistas previam. No entanto, foi uma melhoria significativa em relação ao prejuízo ajustado por ação de US$ 7,50 relatado no trimestre do ano anterior.

Unidos a receita também ficou abaixo das expectativas, mas cresceu 134,9% ano a ano (YOY). No entanto, a receita ainda estava abaixo dos níveis alcançados antes da pandemia de COVID-19. A companhia aérea fator de carga ficou abaixo das previsões dos analistas.

As ações da empresa subiram até 8% nas negociações estendidas na quarta-feira. Ao longo do ano passado, as ações da United Airlines forneceram um Retorno total de -7,5%, abaixo do S&P 500's Retorno total de 7,9%.

Fator de Carga UAL

A taxa de ocupação da United Airlines aumentou significativamente em relação ao nível do trimestre do ano anterior de 56,8%, que foi deprimido devido ao choque na demanda de viagens causado pela pandemia. O fator de carga é uma métrica chave usada no setor aéreo para indicar a porcentagem de assentos disponíveis de uma transportadora que são preenchidos com passageiros pagantes. Porque os custos de colocar uma aeronave em voo são relativamente os mesmos se houver 50 pessoas a bordo ou 100, as companhias aéreas têm um forte incentivo para preencher o maior número possível de assentos vendendo mais bilhetes. Fatores de carga mais altos significam que os custos fixos de uma companhia aérea são distribuídos por um número maior de passageiros, tornando a companhia aérea mais lucrativa.

A pandemia levou a uma redução nas viagens aéreas, deixando as companhias aéreas com altos custos fixos em meio a fatores de carga e receitas em queda, cuja combinação causou perdas acentuadas. Ondas sucessivas da pandemia, incluindo as causadas pelas variantes Delta e Omicron do coronavírus, desaceleraram a recuperação da demanda de viagens nos últimos trimestres. Mas a demanda por viagens está aumentando novamente, já que algumas companhias aéreas estão relatando as maiores vendas de passagens de sua história. A United Airlines disse que está vendo as viagens de negócios se recuperarem rapidamente e que espera ver melhorias contínuas nas viagens internacionais.

A empresa disse que espera voltar à lucratividade no segundo trimestre. Também espera o segundo trimestre mais forte de receita em sua história.

O próximo relatório de ganhos da United Airlines (para o segundo trimestre de 2022) deve ser divulgado em 18 de julho de 2022.

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