Ações de companhias aéreas devem subir neste outono
As ações das companhias aéreas enfrentaram fortes ventos contrários no mês passado, devido a preocupações com uma passagem aérea Guerra de preços em 2020 ganham impulso devido ao crescimento da capacidade com a reentrada do Boeing 737 MAX em apuros. Analistas, fornecedores e companhias aéreas esperam que o avião volte a voar durante o quarto trimestre, embora a The Boeing Company (BA) não divulgou uma data específica.
"Acreditamos que a capacidade de 2020 das companhias aéreas americanas de capital aberto aumentará 5,6% contra 3,0% em 2019", escreveu a analista da Cowen, Helane Becker, em uma nota de pesquisa. citado por Barron.
Apesar da perspectiva de uma guerra de preços impulsionada pela capacidade, o setor continua apoiado pela confiança otimista do consumidor, crescimento consistente dos salários e patrimônio líquido das famílias perto de máximos históricos. A Airlines for America (A4A), a organização comercial das principais companhias aéreas dos EUA, projeta um aumento de 4% no tráfego do feriado do Dia do Trabalho em comparação com o ano passado. Do ponto de vista técnico, as principais operadoras ficam perto de pontos cruciais
níveis de suporte, indicando que o mercado considerou plenamente a oferta crescente.Aqueles que veem as ações das companhias aéreas voando para maiores alturas no quarto trimestre devem considerar a American Airlines Group Inc. (AAL) e Delta Air Lines, Inc. (DAL), juntamente com a proxy do setor câmbio de fundo comercial (ETF), o ETF Global Jets dos EUA (JATOS). Vamos dar uma olhada em cada um e explorar vários negócios que podem estar prontos para decolar.
American Airlines Group Inc. (AAL)
A American Airlines opera como uma transportadora aérea de rede com quase 7.000 voos diários programados para mais de 350 destinos em 50 países. A empresa com sede em Fort Worth, no Texas, opera uma frota principal de 956 aeronaves, incluindo 24 dos problemáticos jatos 737 MAX que resultaram no cancelamento de vários voos por dia. O Departamento de Transportes dos EUA aprovou recentemente a joint venture da American com a principal transportadora australiana Qantas Airways, ajudando a companhia aérea a expandir seu alcance na região da Oceania. A American negocia cerca de cinco vezes os lucros de 2020, abaixo da média do setor múltiplo de 9 vezes. O estoque tem um capitalização de mercado de US$ 11,72 bilhões, emite 1,58% rendimento de dividendos, e está sendo negociado em queda de 18,60% em relação ao mês passado em 1º de agosto. 30, 2019.
As ações da American Airlines oscilaram dentro de um amplo canal descendente desde outubro do ano passado. O preço quebrou abaixo da linha de tendência mais baixa do padrão no início desta semana, mas rapidamente reverteu, indicando uma possível cabeça falsa jogada. Além disso, o divergência de convergência média móvel (MACD) cruzou acima de sua linha de sinal no pregão de quinta-feira para gerar um sinal de compra. Quem entra aqui deve definir um ordem de stop loss abaixo da baixa de agosto em US$ 24,24 e visam registrar lucros perto da linha de tendência superior do canal entre US$ 33 e US$ 34.
Delta Air Lines, Inc. (DAL)
Com um valor de mercado de US$ 37,63 bilhões, a Delta Air Lines oferece transporte aéreo regular para passageiros e cargas nos Estados Unidos e no mundo. A transportadora voa para mais de 325 destinos em 60 países, com hubs importantes localizados em Atlanta, Nova York, Salt Lake City, Detroit, Seattle e Minneapolis-St. Paulo. Mark Tepper, presidente e CEO da Strategic Wealth Partners, recentemente disse ao programa "Trading Nation" da CNBC que ele favorece a Delta no espaço porque a companhia aérea não tem exposição ao 737 MAX e por causa de sua lucrativa parceria com a American Express Company (AXP). Analistas esperam que a Delta registre o terceiro trimestre (3º trimestre) lucro por ação (EPS) de US$ 2,26, representando um aumento de 25,56% em relação ao trimestre do ano anterior. Embora as ações da companhia aérea tenham caído 7,33% no mês passado, elas superaram a média do setor em quase 2% em 1º de agosto. 30, 2019. Os investidores recebem um rendimento de dividendos de 2,84%.
O preço das ações da Delta permaneceu acima de seus 200 dias média móvel simples (SMA) desde o início de junho, o que indica uma tendência geral de alta de longo prazo. Uma retração de um mês para uma linha de tendência de alta que remonta a janeiro fornece comerciantes de swing com um ponto de entrada adequado. o Índice de Força Relativa (RSI) fica bem abaixo do território de sobrecompra, dando ao preço amplo espaço para testar a alta acumulada no ano (YTD) em US$ 63,44. Os comerciantes devem gerenciar a queda com um stop colocado abaixo da baixa de quarta-feira em US$ 55,80.
ETF de jatos globais dos EUA (JETS)
Decolando em 2015, o ETF U.S. Global Jets visa fornecer retornos semelhantes ao U.S. Global Jets Index. O fundo investe sua base de ativos de US$ 56,43 milhões em companhias aéreas de passageiros, fabricantes de aeronaves, aeroportos e empresas de serviços de terminais. Alocações-chave nos ETFs portfólio das 35 participações incluem Delta em 13,08%, Southwest Airlines Co. (LUV) em 12,68%, e a United Airlines Holdings, Inc. (UAL) em 12,67%. Um spread médio de 0,20%, juntamente com liquidez em volume em dólar de $ 900.000, mantém os custos de negociação competitivos. A partir de agosto 30, 2019, JETS cobra uma taxa anual taxa de administração de 0,60% e estagnou 10,82% no mês passado.
JATOS ações foram negociados aproximadamente dentro de uma faixa de US$ 2,50 nos últimos sete meses, tornando o ETF uma jogada adequada para aqueles que preferem estratégias limitadas ao intervalo. A retração mais recente para a linha de tendência inferior do padrão encontrou suporte em US$ 28 e subiu acentuadamente da área na sessão de quinta-feira. Os comerciantes que compram neste nível devem definir um ordem de lucro perto da linha de tendência superior do intervalo em US$ 31,50, onde o preço do fundo pode encontrar resistência em despesas gerais. Pense em colocar uma parada abaixo do Aug. 28 baixo em $ 27,55 para proteger o capital comercial.
