Investiții în Tesla Stock (TSLA)

Tesla, Inc., cunoscută anterior sub numele de Tesla Motors, a crescut de la introducerea sa în bursă acum un deceniu, devenind unul dintre cei mai mari producători de vehicule electrice din lume sub conducerea CEO-ului Elon Musk. Compania vinde mașini, SUV-uri și camioane. Pe lângă vehiculele electrice, s-a extins în sisteme de generare și stocare a energiei. Tesla s-a alăturat modelelor S&P 500 și S&P 100 pe 21 decembrie 2020. Tesla este listată pe Nasdaq schimb sub simbolul ticker, TSLA.

Segmentul auto al companiei reprezintă marea majoritate a veniturilor companiei cu sediul în Palo Alto, iar SUA reprezintă puțin mai puțin de jumătate din vânzări. Tesla se confruntă cu o concurență în creștere din partea altor producători auto importanți care dezvoltă și comercializează vehicule electrice, inclusiv General Motors Co. (GM), Cu sediul în China, Nio Inc. (NIO), Volkswagen AG (VOW3) și Daimler AG (DAI), dintre care ultimele două au sediul în Germania.

Mai multe despre Tesla (TSLA)

• Ultima versiune Tesla Earnings
• Cum câștigă bani Tesla
• Companii deținute de Tesla
• Acționari de top Tesla

Ultimele dezvoltări ale Tesla

• Pe 26 iulie 2021, Tesla și-a lansat raportul de câștiguri pentru Q2 FY2021. A depășit estimările analiștilor atât pentru câștigurile pe acțiune ajustate (EPS), cât și pentru venituri.
• În 12 iulie și 13 iulie 2021, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a depus mărturie într-un proces introdus de acționarii Tesla. Reclamanții au susținut că a folosit achiziția SolarCity din 2016 de către Tesla ca ajutor pentru prima, când era președintele consiliilor de administrație ale ambelor companii. Dacă pierde, ar putea fi obligat să plătească companiei peste 2 miliarde de dolari.
• La 8 iulie 2021, Tesla a anunțat o versiune mai ieftină a modelului său Y pentru vânzare în China pentru aproximativ 42.600 de dolari. Pentru comparație, modelul original Y a costat aproximativ 53.700 USD.
• Pe 29 iunie 2021, Consumer Reports și Institutul de asigurări pentru siguranța rutieră și-au restabilit cele mai înalte aprobări de siguranță pentru Tesla Model 3s. Aprobările au fost înlăturate în luna mai, după ce Tesla a anunțat că nu va mai include radar în modelele 3 și modelele Y fabricate pentru vânzare în America de Nord. Administrația Națională pentru Siguranța Siguranței Autostrăzii (NHTSA), care a spus că modelele care nu sunt echipate cu radar nu și-a îndeplinit standardele pentru anumite tehnologii de siguranță recomandate, nu și-a anulat hotărârile.
• Pe 26 iunie 2021, Tesla a început retragerea a peste 285.000 de mașini în China din cauza unei probleme cu controlul de viteză al mașinilor. Controlul vitezei de croazieră se activează uneori automat atunci când șoferul schimbă vitezele, determinând accelerarea mașinii. Problema afectează un număr de Tesla importate Model 3 și Model Y și Model 3 fabricate în China. Tesla spune că problema poate fi rezolvată printr-o actualizare gratuită de software fără a fi nevoie să returnați mașina.
• La 25 iunie 2021, firma japoneză de electronică Panasonic, care furnizează Tesla cu baterii, și-a vândut participația la Tesla pentru aproximativ 3,6 miliarde de dolari. Panasonic a spus că vânzarea nu își va schimba relația cu Tesla ca furnizor de baterii.
• La 13 iunie 2021, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a scris pe Twitter că Tesla va accepta din nou Bitcoin atunci când aproximativ 50% din exploatarea sa se face cu energie curată.
• La 1 iunie 2021, Wall Street Journal a raportat că directorul executiv al Tesla, Elon Musk, a încălcat ordinul judecătoresc care impunea ca toate tweet-urile sale să fie aprobate în prealabil de către avocații Tesla. Ordinul judecătoresc este rezultatul unui Decontare 2018 cu Securities and Exchange Commission (SEC) după ce a fost acuzat de fraudă a valorilor mobiliare pentru tweet-uri pe care le-a făcut cu privire la privatizarea companiei.
• De asemenea, pe 25 mai 2021, Tesla a anunțat că va reaminti 5.974 dintre mașinile sale Tesla Model 3 care vor fi reamintite din cauza potențialelor probleme cu șuruburile etrierului de frână. Dacă șuruburile se slăbesc, „poate provoca o pierdere a presiunii în anvelope, crescând riscul de accidente”, potrivit Administrației Naționale pentru Trafic și Siguranță.
• La 25 mai 2021, Tesla a anunțat că nu va mai include radar în mașinile sale Model 3 și Model Y fabricate pentru vânzare în America de Nord. În timp ce majoritatea producătorilor de automobile lucrează la utilizarea unei combinații de camere și alți senzori, cum ar fi radar, pentru a crește autonomia mașinilor, Elon Musk se străduiește să facă acest lucru doar folosind camere și învățarea automată. Decizia a făcut ca Consumer Reports să scoată eticheta „Top Safety Pick +” din Modelul 3. Administrația Națională pentru Trafic și Siguranță a Autostrăzii a declarat că vehiculele fără radar nu vor mai primi o bifă pentru o serie de categorii, inclusiv frânarea automată de urgență.
• La 12 mai 2021, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a anunțat că Tesla nu va mai accepta Bitcoin ca plată pentru mașinile sale din cauza emisiilor substanțiale de carbon cauzate de extracția Bitcoin.
• La 4 mai 2021, Stellantis, compania auto formată prin fuziunea din 2020 a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și Peugeot, a anunțat că până în 2022 nu va mai trebui să achiziționeze credite de carbon pentru a face față emisiilor UE standarde. Între 2019 și 2021, FCA a cumpărat credite de emisii de 2,4 miliarde de dolari de la Tesla, un factor cheie în trecerea Tesla la profitabilitate, care i-a permis să intre în S&P 500.
• Pe 26 aprilie 2021, Tesla a anunțat câștigurile din primul trimestru al anului 2021 și a raportat un câștig pe acțiune ajustat (EPS) de 0,93 USD și venituri de 10,4 miliarde USD. EPS a fost mai mare decât se aștepta analistii de 0,86 USD, iar veniturile s-au potrivit cu așteptările. Vânzările de vehicule pentru acest trimestru, care au fost anunțate mai devreme în aprilie, au ajuns la 184.000 și depășesc ușor așteptările analiștilor. De asemenea, Tesla a anunțat că deschide Gigafactories în Berlin și Texas și că aceste locații vor începe producția mai târziu în 2021.
• La 17 aprilie 2021, doi bărbați au fost uciși când Tesla Model S în care călătoreau sa prăbușit în Texas. La acea vreme, nimeni nu se afla la volanul mașinii. Tesla face publicitate mașinilor cu caracteristica de a putea „direcționa, accelera și frâna automat în interiorul său bandă, dar avertizează că „caracteristicile actuale ale pilotului automat necesită supravegherea activă a șoferului și nu fac vehiculul autonom."