Analistul estimează prețul țintă de 1.000 USD pentru Tesla (TSLA)

După ce a crescut cu 508,3% anul trecut, producătorul de mașini electrice Tesla, Inc. (TSLA) stocul a încetinit anul acesta. Se clătină sub o listă tot mai mare de probleme, de la o investigație a Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului (NHTSA) la lanț de aprovizionare probleme, acțiunile Tesla au făcut progrese opritoare, crescând cu doar aproximativ 7,3% în acest an.

Dar analistul de valori mobiliare Wedbush, Daniel Ives, pariază că acțiunile companiei vor accelera din nou în modul Ridic. El a publicat recent o notă în care o reiterează pe a lui

Depășește rating pentru stoc și atribuirea a preț țintă de 1.000 USD.

„Credem că oportunitatea pieței de vehicule electrice și valul verde se vor traduce într-o piață totală de 5 trilioane de dolari în următorul deceniu cu Tesla un beneficiar disproporționat al acestei adoptări mai largi de către consumatori față de vehiculele electrice și autonome în următorii ani", a scris Ives într-un recent Notă.

Cu alte cuvinte, Tesla va fi cel mai mare câștigător într-o lume care trece de la benzină la vehiculele electrice. Ives a prognozat un obiectiv de producție între 860.000 și 900.000 pentru Tesla anul acesta și peste 1 milion pentru anul viitor. Tesla nu oferă producție îndrumare în apelurile sale de câștig.

În ultimii ani, pe măsură ce sa extins pe noi piețe, Tesla și-a extins capacitățile de producție și a deschis fabrici în Shanghai și Austin. A crescut de la fabricarea de zeci de mii de mașini anual la aproape 500.000 de mașini anul trecut.

Un cost pentru extindere

Această creștere a cifrelor de producție a avut însă un cost. Deși problemele de reglementare au afectat Tesla în timpul creșterii sale, acest an a fost unul deosebit de dificil pentru companie. Se confruntă cu probleme în mai multe zone geografice.

Pe lângă faptul că are de-a face cu autoritățile din Statele Unite, Tesla trebuie să se confrunte și cu autoritățile de reglementare chineze. Se așteaptă ca China să devină cea mai mare piață a Tesla în viitor. Dar intrarea companiei acolo a fost mai puțin fortuită.

La un an de la lansarea Modelului 3 Sedan în China, Tesla este ocupată să înlăture scandalurile de siguranță și preocupările legate de confidențialitate. De exemplu, problemele de siguranță raportate pe rețelele sociale chineze au determinat ca oficialii Tesla să fie convocați de cinci agenții guvernamentale în februarie. Ei au cerut companiei „să respecte cu strictețe legile și reglementările chineze, să consolideze managementul intern și să pună în aplicare reglementările corporative de calitate și siguranță”.

Camerele din mașinile companiei au generat, de asemenea, preocupări de siguranță într-o societate cu supraveghere guvernamentală. Barajul de publicitate negativă și-a luat amprenta asupra vânzărilor de mașini Tesla. Potrivit cifrelor publicate în august, acestea au scăzut în iulie la 8.621 - o scădere de 69% față de cifrele lunii precedente.

Tesla se luptă, de asemenea, cu problemele lanțului de aprovizionare care decurg din pandemie, cum ar fi deficitul de cipuri. În timpul unei convorbiri privind veniturile din iunie, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a declarat că deficitul este un „factor care guvernează” producția companiei. Compania a făcut deja producție întârziată pe mai multe modele anticipate în stabilul său din cauza problemelor lanțului de aprovizionare. Unitatea sa de producție din Berlin, care trebuia să se deschidă la 1 iulie a acestui an, este de asemenea amânată. În timp ce Tesla a raportat profituri record în iunie, este posibil ca problemele și întârzierile să aibă un efect asupra acesteia linia de jos in viitorul apropiat.

Dar Ives rămâne netulburat și pune accent pe vânturile sale de reglementare, sub formă de credite și forță guvernamentală către vehicule electrice, pentru a spori atractivitatea Tesla în rândul investitorilor. „Văzând pădurea printre copaci, credem că Tesla are o serie de pârghii de creștere în 2022 care ar trebui să accelerați creșterea și profitabilitatea, cu cererea globală de vehicule electrice care se va înclina în continuare în următorii 12-18 luni. Continuăm să credem că există mulți câștigători în cursa înarmării EV pentru a juca această creștere transformațională oportunitate, inclusiv credincioși tradiționali și OEM-uri de vehicule electrice/lanțul de aprovizionare pur și simplu cu Tesla față și centru”, a scris el.