Tesla intensifică cearta cu agenția pentru Fatal Crash
Tesla Inc. (TSLA), poate cea mai polarizanta companie de pe Strada si cea mai scurtcircuitata Acțiunile S.U.A. nu încetează să aibă un moment plictisitor în timp ce preia noi piețe și își propune să atingă ținte înalte cu ajutorul său deschis Director executiv Elon Musk la cârmă. (Vezi si: Tesla depășește Apple ca cel mai scurt stoc din SUA.)
Săptămâna aceasta, Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a pus capăt statutului Tesla ca parte oficială a investigația agenției cu privire la un accident mortal din 23 martie în care era implicat un vehicul Model X, a raportat The Wall Street Jurnal. Cearta publică neobișnuită dintre producătorul de automobile și mica agenție guvernamentală, care a scos Tesla de la ancheta oficială privind conducerea sa semiautonomă Pilot automat al sistemului, se învârte în jurul presupusei încălcări de către Tesla a unui acord oficial de a nu divulga publicului informații despre accident în timpul desfășurării. ancheta.
Tesla a indicat că s-a retras din acordul cu anchetatorii federali de accidente, contrar celor NTSB. indiciu că a dat afară compania, deoarece a intrat în conflict cu restricțiile privind ceea ce Tesla ar putea împărtăși public despre Pilot automat. Compania din Palo Alto, California, a declarat că cerința „afectează în mod fundamental siguranța publică în mod negativ” și ar putea bloca difuzarea în timp util a informațiilor relevante către public despre Autopilot, potrivit WSJ. (Vezi si:
De ce taurii încă mai cred în Tesla.)Agenția Federală intră pe teritoriul neexplorat
Pionierul pieței EV a făcut o declarație publică despre accidentul de la sfârșitul lunii martie, indicând că șoferul, Walter Huang, a fost de vină când vehiculul său sport Model X s-a izbit de o barieră de autostradă lângă Mountain View, California. Tesla a spus că, în timp ce pilotul automat a fost activat înainte de accident, șoferul a avut timp să preia controlul, deoarece mâinile sale nu au fost detectate pe volan timp de șase secunde înainte de coliziunea. Familia defunctului șofer intenționează să depună o acțiune împotriva Tesla pentru moarte din culpă, susținând că funcția de pilot automat este defectă.
„Este regretabil că Tesla, prin acțiunile sale, nu a respectat acordul partidului. Deși înțelegem cererea de informații cu care se confruntă părțile în timpul unei investigații NTSB, eliberările necoordonate ale informațiile incomplete nu sporesc siguranța transportului și nu servesc interesului public”, a declarat Robert, președintele NTSB Sumwalt. Investigațiile agenției pot dura 12 luni sau mai mult, dar consiliul de siguranță spune că procedurile sale necesită recomandări imediate dacă sunt necesare soluții de siguranță de urgență.
Tesla spune că va continua să ofere asistență tehnică agenției, deși aceasta a încetat să mai aibă un rol oficial în anchetă.
Dimineața devreme Twitter Snit
Cearta reflectă complexitatea unei noi ere a industriei auto și a unui teritoriu necunoscut pentru guvern agenții precum NTSB, care nu are o experiență vastă în ceea ce privește sistemele autonome pentru pasageri vehicule. În ceea ce privește Tesla, un rol mai mic în investigație amenință investiția sa masivă în susținerea tehnologiei sale de conducere parțial autonomă, despre care spune că îmbunătățește siguranța.
Vestea vine în momentul în care acțiunile Tesla au crescut vineri din cauza remarcilor făcute de My Musk pe Twitter în care a răspuns la un tweet de la The Economist care a sugerat că producătorul de vehicule electrice va trebui să strângă 2,5 miliarde de dolari până la 3 miliarde de dolari în 2018, citând o notă Jefferies.
„The Economist obișnuia să fie plictisitor, dar deștept, cu un inteligență răutăcioasă. Acum este doar plictisitor (oftat). Tesla va fi profitabilă și va avea un flux de numerar+ în T3 și T4, așa că, evident, nu este nevoie să strângi bani”, a răspuns CEO-ul. (Vezi si: Tesla Bear vede că acțiunile se prăbușesc cu 72% până în 2019.)
