United Airlines se așteaptă să încheie anul puternic cu venituri în creștere
Recomandări cheie
- United este de așteptat să raporteze pentru al patrulea trimestru un EPS ajustat de 2,10 USD, comparativ cu o pierdere din anul precedent.
- Se estimează că veniturile vor crește cu 49,4%, până la 12,2 miliarde de dolari, pe măsură ce cererea de călătorii aeriene și-a revenit în urma pandemiei.
- Factorul de încărcare al United ar putea scădea față de trimestrul precedent, dar se așteaptă în continuare să crească de la an la an și să fie în concordanță cu nivelurile pre-pandemie.
United Airlines Holdings Inc. (UAL), printre cele mai mari trei companii aeriene din lume după venituri, va raporta probabil o treime consecutivă profitabilă trimestrul din ultimele trei luni ale anului 2022, subliniind o creștere a cererii de călătorii aeriene ca urmare a pandemiei legate de criză.
Venitul net al transportatorului a ajuns probabil la 692,4 milioane de dolari sau ajustat profit pe acțiune (EPS) de 2,10 USD, deoarece veniturile au crescut cu puțin sub 50%, la 12,2 miliarde USD, conform estimărilor medii ale analiștilor compilate de Visible Alpha. United a pierdut 520 de milioane de dolari, reprezentând EPS ajustat de -1,60 dolari, în trimestrul anului precedent. Al companiei
factor de încărcare, indicând procentul de locuri disponibile vândute, ar putea scădea la 83,9% de la 87,3% în trimestrul precedent. United își va emite raportul financiar după închiderea piețelor în ianuarie. 17 și organizați un apel pentru investitori devreme în ianuarie. 18.| Statistici cheie United Airlines | |||
|---|---|---|---|
| Estimare pentru T4 FY 2022 | Real pentru Q4 FY 2021 | Real pentru Q4 FY 2020 | |
| Câștigul pe acțiune ajustat ($) | 2.10 | -1.60 | -7.00 |
| Venituri (miliard USD) | 12.2 | 8.2 | 3.4 |
| Factor de încărcare (%) | 83.9 | 77.0 | 55.6 |
Revenirea la profitabilitate a United în 2022 reflectă puterea la nivel de industrie a veniturilor din pasageri clienții au reluat călătoriile după perioadele de izolare și pe fondul relaxării restricțiilor legate de COVID-19 în jurul glob. În schimb, volatilitatea costurilor cu combustibilul pentru avioane legate de invazia Ucrainei de către Rusia ar putea afecta rezultatul final. pentru companiile de aviație, deși o creștere a prețului biletului de avion mai târziu în cursul anului poate compensa costul adăugat cheltuieli.
United a încheiat anul 2022 cu o creștere în creștere, în ciuda inflației, a încetinirii economiei și a unei furtuni la nivel național de sfârșit de an, care a schimbat programul de călătorie și a dus la anularea a mii de zboruri. Compania a avut mai puține întreruperi de zbor la sfârșitul lunii decembrie decât unii dintre concurenții săi. Și-a extins, de asemenea, în mod agresiv flota la sfârșitul anului 2022, comandând până la 200 de avioane Boeing 787. Dreamliners, o mișcare despre care CEO-ul Scott Kirby le-a spus angajaților că va face din United „cea mai mare [linie aeriană] din viitorul apropiat."
Acțiunile United au scăzut la sfârșitul anului, dar au crescut la începutul anului 2023, cu o creștere de aproximativ 17%, comparativ cu o scădere de aproximativ 12% a indicelui S&P 500 în ultimele 12 luni.
Valoarea cheie: factorul de încărcare
Factorii de încărcare sunt parametri cheie, deoarece costul trimiterii unei aeronave în zbor este relativ același indiferent dacă la bord sunt 50 sau 100 de pasageri plătitori. Acest lucru oferă companiilor aeriene un stimulent să ocupe cât mai multe locuri posibil. Factorii de încărcare mai mari înseamnă că costurile fixe ale unei companii aeriene sunt repartizate pe un număr mai mare de pasageri, făcând compania aeriană mai profitabilă.
Procentul factorului de încărcare al United a revenit la mijlocul anilor 80 în al doilea trimestru al anului trecut, egalându-se cu nivelul de dinainte de pandemie. O cifră estimată de 83,9% pentru trimestrul al patrulea este mai mică decât în cele două trimestre precedente, dar cu mult peste 77,0% față de perioada anului precedent.
